Bærekraft
Audi Q6 e-tron setter nye standarder for merket når det gjelder kjøre- og ladeytelse, rekkevidde og effektivitet.
Teknologi
Den faktiske ladetiden for en elbil avhenger i stor grad av en ideell ladekurve. Denne oppnås ved hjelp av avansert varmestyring av litiumionbatteriet.
Elbilene Audi SQ8 Sportback e-tron og Audi Q8 Sportback e-tron testes under ekstreme forhold i Audis klima-vindtunnel.
Audi har lansert prosjektet MaterialLoop for å se nærmere på hvordan de kan gjenbruke en enda større andel av materialene fra gamle biler i nye biler.
Elektromotorene til den nye Audi Q8 e-tron produseres i Györ i Ungarn, mens elbilene monteres på fabrikken i Brüssel. Mye arbeid legges ned for å gjøre produksjonen så ressurseffektiv som mulig.
Bilen på bildet er en konseptbil. Den leveres ikke som serieprodusert bil.
I et pilotprosjekt samarbeider Audi med leverandør MANN+HUMMEL om å utvikle et partikkelfilter for elbiler som samler opp svevestøv fra området rundt.
Audi gjør forsyningskjeden mer bærekraftig ved å benytte resirkulerte materialer blant annet med gjenbruk av aluminiumsavfall og bruk av resirkulerte materialer i stadig flere komponenter i bilene.
Det tyske kjemikeren Maximilian Fichtner forsker på batteriteknologi for fremtidens elbiler. Les mer om nøkkelen til suksess for elbiler.
.gif)
