Kjøremoduser og motorstyring: topp komfort og stor elektrisk rekkevidde
De ladbare hybridene har en hybridstyringsfunksjon utviklet for å gi optimal effektivitet og komfort, som automatisk velger den optimale driftsstrategien. Bilen starter som standard i elbilmodus (EV). Forbrenningsmotoren kan deretter kobles inn avhengig av situasjonen.
De ladbare hybridene har følgende kjøremoduser: EV, Auto og Hold. Ved hjelp av driftsmodusknappen kan føreren velge blant følgende tre grunninnstillinger: prioritert elektrisk drift, helautomatisk hybridmodus eller strømsparing til en senere etappe av kjøreturen. I Auto-modus oppnås optimal effektivitet gjennom smart samhandling mellom elektromotoren og forbrenningsmotoren. I Hold-modus styrer motorstyringssystemet driften, slik at gjeldende ladestatus for batteriet opprettholdes og du for eksempel har nok strøm til å kjøre helelektrisk i byen senere.
Det prediktive effektivitetssystemet er avgjørende for å øke den elektriske rekkevidden og sikre maksimal komfort. Det smarte motorstyringssystemet integrerer kjørerutens profil i driftsstyringen. Den prediktive driftsstrategien evaluerer både navigasjonsdataene og data om det prediktive effektivitetssystemet og bilens sensorsystem. Ved hjelp av disse dataene skisserer den en plan for turen og utarbeider en detaljert kjørerute for de første kilometerne. Den kartlegger dermed også når og hvor føreren bør løfte foten fra gasspedalen. Føreren får beskjed om dette på displayet og varsles i tillegg med vibrasjoner i gasspedalen. Samtidig aktiveres funksjonen for forutseende rekuperasjon.
Føreren kan i tillegg velge mellom kjøremodusene Comfort, Efficiency, Auto og Dynamic ved hjelp av de velkjente bryterne i Audi drive select-systemet for dynamisk tilpassing av kjøreegenskaper og dermed påvirke innstillingene for både drivlinje, fjæring og styring. Terskelverdiene for når de to motorene skal kombineres eller elektromotoren skal kobles inn for boostfunksjon og øke det maksimale dreiemomentet ved akselerasjon, avhenger av disse innstillingene. I Dynamic-modus støtter elektromotoren forbrenningsmotoren mer aktivt, og den elektriske boostfunksjonen gir svært dynamiske kjøreegenskaper.
I elbilmodus bidrar den aktive gasspedalen med variabelt trykkpunkt til mest mulig effektiv kjøring ved å gi føreren tilbakemeldinger i form av vibrasjoner. Når føreren løfter beinet fra gasspedalen, glir bilen automatisk over i automatgiret D og Audi drive select velger automatisk profilene Auto og Efficiency (under 160 km/t), slik at både forbrenningsmotoren og elektromotoren kobles ut og slås av. I S-giret og når Dynamic-profilen er aktivert, forblir imidlertid elektromotoren aktiv i nedbremsingsfasen, der den gjenvinner eller omformer bevegelsesenergien til elektrisk strøm.
Audi virtual cockpit (ekstrautstyr) og MMI-displayet viser alle viktige data knyttet til elektrisk drift: effektmåling, rekkevidde og energiflyt.