• A4 Avant
    A4 Avant
    Pris: fra 389 400,00 NOK Mnd.pris fra 2 758,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,6–4,0 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 150–103 g/km

    Eff. rente 5,60 % ved lånebehov kr 253 110 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 467 291. 

  • A4 allroad quattro
    A4 allroad quattro
    Pris: fra 510 200,00 NOK Mnd.pris fra 3 574,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,8–4,9 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 154–127 g/km

    Eff. rente 5,36 % ved lånebehov kr 339 261 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 621 072. 

  • S4 Limousine
    S4 Limousine
    Pris: fra 834 000,00 NOK Mnd.pris fra 5 760,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,7–7,5 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 174–170 g/km

    Eff. rente 5,09 % ved lånebehov kr 542 100 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 983 143. 

  • S4 Avant
    S4 Avant
    Pris: fra 872 100,00 NOK Mnd.pris fra 6 018,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,9–7,7 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 179–175 g/km

    Eff. rente 5,07 % ved lånebehov kr 566 865 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 027 349. 

  • RS 4 Avant
    RS 4 Avant
    Pris: fra 1 083 600,00 NOK Mnd.pris fra 7 446,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 200–199 g/km

    Eff. rente 4,99 % ved lånebehov kr 704 340 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 272 744. 

  • A8 L
    A8 L
    Pris: fra 1 176 500,00 NOK Mnd.pris fra 8 073,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,0–5,6 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 182–146 g/km

    Eff. rente 4,96 % ved lånebehov kr 764 725 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 380 532. 

  • S8
  • SQ5 TFSI
    SQ5 TFSI
    Pris: fra 1 025 600,00 NOK Mnd.pris fra 7 054,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,5–8,3 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 195–189 g/km

    Eff. rente 5,01 % ved lånebehov kr 666 640 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 205 449. 

  • Q7 e-tron quattro
    Q7 e-tron quattro
    Pris: fra 901 900,00 NOK Mnd.pris fra 6 219,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 1,9–1,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 50–48 g/km

    Eff. rente 5,06 % ved lånebehov kr 586 235 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 061 925. 

  • SQ7 TDI
    SQ7 TDI
    Pris: fra 1 285 400,00 NOK Mnd.pris fra 8 808,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,6–7,2 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 199–189 g/km

    Eff. rente 4,93 % ved lånebehov kr 843 999/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 522 038 

Audi har en ambisiøs satsning på ny bilteknologi > Innovasjon og teknikk > Audi Norge

Audi har en ambisiøs satsning på ny bilteknologi

  • 1400x438_INT_001.jpg
1400x438_INT_001.jpg

Audi har en ambisiøs satsning på ny bilteknologi

2017-04-19 Audi er helt i front i utviklingen av mer miljøvennlige og effektive biler. Det satses stort på forbedring av forbrenningsmotorer og alternative drivlinjer som elektriske kjøretøy, hybridteknologi, hydrogen og gass. audi-etron.jpg

Audi har gitt verdens beste ingeniører i oppgave å lage bilteknologi for en bærekraftig fremtid, og jobber kontinuerlig med nye ulike bilteknologier for å utvikle morgendagens biler.

De ønsker at bilkjøperne skal kunne ha et fremtidsrettet og alternativt bilvalg - og vi kan avsløre at den fornybare fremtiden slett ikke blir kjedelig!

Bli kjent med den nye helektriske elbilen Audi e-tron her.

Elektriske kjøretøy i motorsporten

bilteknologi_audi.jpg
Audi er helt i tet når det gjelder utvikling av ny teknologi, noe som passer som hånd i hanske med merkevarens etablerte slagord «Forspranget ligger i teknikken».

– Forskning, utvikling og satsning på teknologi ligger i ryggraden til Audi, som det ligger i kundeløftet vårt. Så er det et poeng at man i Audi utvikler ny teknologi i forbindelse med vår motorsport-satsning. Nå senest har man annonsert at man går inn i Formel E, fullelektriske billøp, som vil genererer kunnskap og teknologi som i neste fase vil sitte i bilene som er tilgjengelige for deg og meg, sier Øyvind Rognlien Skovli, Kommunikasjonssjef for Audi.

Den mest ambisiøse satsningen til Audi

audi_htron.jpg
Nordmenn har lagt sin elsk på biler med elektrisk motor. Miljøambisjoner og krav har vært en driver for Audis satsning på elektriske kjøretøy. Helelektriske biler er et naturlig steg fra de ladbare hybrid-bilene, som kombinerer både forbrennings- og elektrisk motor. Batteriteknologien er i rask utvikling og elbilbatteriene blir stadig bedre. Samtidig garanteres det at du fortsatt skal få biler som gir gode kjøreopplevelser og premiumfølelsen man forventer av en Audi.

– I tillegg til en kontinuerlig utvikling av forbrenningsmotoren, jobber Audi med flere ulike typer drivlinjer med hensikten å gjøre bilene så miljøvennlige og effektive som mulig. Ulike markeder etterspør ulike løsninger, og ved å utforske flere typer teknologi kan man fortløpende bygget erfaring med hva som best lever opp til miljø- og markedsbehov i ulike land.

I Norge er det elektrifisering av bilparken som er viet fullt fokus, og det er kanskje også den mest ambisiøse satsningen til Audi når de foredler alternative drivlinjer. Hydrogen og h-tron, naturgass og g-tron, og det elektriske i e-tron, forklarer Skovli.

Visste du at...

  • I 2018 lanseres den helelektriske SUV-en, Audi e-tron, og i 2025 skal Audi ha minst åtte fullelektriske modeller i porteføljen.
  • Du kan forenkle ladehverdagen din med Audi-appen. Denne appen kan for eksempel brukes til å aktivere ladingen og oppvarmingen av kupeen.
  • Audi e-fuels er for eksempel syntetisk fremstilt diesel eller gass der man henter ut CO2 fra lufta og bruker dette i fremstilling av syntetisk drivstoff.
  • I e-tron-navnet markerer bokstaven «e» at det brukes elektrisitet i drivlinjen. Så langt har e-tron blitt brukt på plug-in hybrid-modellene. Nå vil også den nye fullelektriske bilen, Audi e-tron, bli en del av e-tron-familien.
  • Audi har flere ulike drivlinjer i porteføljen, og har jobbet med både hydrogen (h-tron) og naturgass (g-tron).
  • Ingeniørene har utviklet konseptbilen Audi h-tron quattro concept, som har 60 mil helelektrisk kjøring, firehjulstrekk og topp akselerasjon, alt med hydrogen på tanken.
  • Audi h-tron er et viktig steg mot en fremtid med dynamiske biler med nullutslipp.
    Dette er en nullutslippsbil med de miljømessige og dynamiske fordelene til en elbil, rekkevidde som en bensinbil og kun minutter for å fylle tanken.