SQ8 Sportback e-tron

CO₂-utslipp ved blandet kjøring^{{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer}}: 0 g/km

Strømforbruk ved blandet kjøring^{{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer}}: 28,0–25,5 kWh/100 km

Maks. elektrisk effekt

370

Akselerasjon (0–100 km/t)

4.5

sekunder^*

Rekkevidde (WLTP) inntil

471

Sportslig elbil som skiller seg ut

Den kraftige S-modellen som skiller seg ut med sin sporty estetikk. Tre elektriske motorer gir Audi SQ8 e-tron eksepsjonell dynamikk.

Sportslig tvers igjennom
Ekstrautstyr som sportsseter plus foran, gulvmatter med S-logo og flott dekor i matt, børstet mørk aluminium er sportslige elementer av høy kvalitet.
Tredobbel kjøreglede
Tre elektromotorer gir Audi SQ8 Sportback e-tron enestående dynamikk. De legger til rette for akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder^*.
Mer dynamisk enn de fleste
De markante S-detaljene, blant annet bredere hjulbuer og felger fra 20 til 22 tommer, fremhever den dynamiske Sportback-sidelinjen.
Torque Vectoring
Den elektriske firehjulsdriften sørger for aktiv og helvariabel momentfordeling på bakakselen (Torque Vectoring).
Raskere lading
Du kan lade Audi SQ8 Sportback e-tron på mange måter, både hjemme og når du er på farten. På hurtigladestasjoner går det nå enda raskere takket være økt ladeeffekt på opptil 170 kW.
Merk: Filmen viser Audi Q8 Sportback e-tron.
Sportslig tvers igjennom
Ekstrautstyr som sportsseter plus foran, gulvmatter med S-logo og flott dekor i matt, børstet mørk aluminium er sportslige elementer av høy kvalitet.
Tredobbel kjøreglede
Tre elektromotorer gir Audi SQ8 Sportback e-tron enestående dynamikk. De legger til rette for akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder^*.

Dynamiske kjøreopplevelser
Den nye Audi SQ8 Sportback e-tron har enestående kjøredynamikk. Adaptiv luftfjæring sport (standardutstyr) har flere kjøremoduser, f.eks. efficiency og sport, som enkelt velges med Audi drive select. Forbedret tverrdynamikk gir bilen bedre styreegenskaper, spesielt i svinger.
Fremtiden er vår drivkraft
Elektrisk quattro firehjulsdrift med tre elektromotorer, en på forakselen og to på bakakselen, sørger for økt trekkraft. Boost-funksjonen i kjøretrinn S gir så å si lydløs akselerasjon med en effekt på opptil 370 kW og dreiemoment på 973 Nm.
Elektrisk drivkraft
Elektrisk Torque Vectoring gir sportslige kjøreegenskaper, økt kjøredynamikk og god kontroll. Sensorer overvåker kjøringen og fordeler drivkraften mellom bakhjulene tilpasset kjørestilen din.
Dynamiske kjøreopplevelser
Den nye Audi SQ8 Sportback e-tron har enestående kjøredynamikk. Adaptiv luftfjæring sport (standardutstyr) har flere kjøremoduser, f.eks. efficiency og sport, som enkelt velges med Audi drive select. Forbedret tverrdynamikk gir bilen bedre styreegenskaper, spesielt i svinger.
Fremtiden er vår drivkraft
Elektrisk quattro firehjulsdrift med tre elektromotorer, en på forakselen og to på bakakselen, sørger for økt trekkraft. Boost-funksjonen i kjøretrinn S gir så å si lydløs akselerasjon med en effekt på opptil 370 kW og dreiemoment på 973 Nm.

Merk: Bildet viser Audi SQ8 e-tron.

Gjenvinn energi med rekuperasjon
Rekuperasjonssystemet kan gjenvinne energi både når bilen ruller og når du bremser. Rekuperasjon under rulling starter når du tar foten av gasspedalen. Gjenvinningsgraden kan stilles inn i tre nivåer, enten automatisk eller ved å bruke hendlene bak rattet.
Merk: Bildet viser Audi Q8 e-tron.
Optimal ruteplanlegging med kortere ladestopp
Du kan nå hurtiglade med opptil 170 kW på hurtigladestasjoner. Med e-tron ruteplanlegger^* legges ladestoppene inn slik at den høye ladeeffekten kan utnyttes mest mulig effektivt.
Gjenvinn energi med rekuperasjon
Rekuperasjonssystemet kan gjenvinne energi både når bilen ruller og når du bremser. Rekuperasjon under rulling starter når du tar foten av gasspedalen. Gjenvinningsgraden kan stilles inn i tre nivåer, enten automatisk eller ved å bruke hendlene bak rattet.
Merk: Bildet viser Audi Q8 e-tron.
Optimal ruteplanlegging med kortere ladestopp
Du kan nå hurtiglade med opptil 170 kW på hurtigladestasjoner. Med e-tron ruteplanlegger^* legges ladestoppene inn slik at den høye ladeeffekten kan utnyttes mest mulig effektivt.

Batteriet lades fra 10% til 80% på

min.^*

Ved maks. DC ladeeffekt

Batterikapasitet (netto) inntil

106

kWh

Maks. DC ladeeffekt opptil

170

Plass til det meste
Det er god plass til tre personer i baksetet. Bagasjerommet rommer 528 liter, og kan utvides til 1567 liter ved å legge ned baksetene. Under panseret er det ekstra oppbevaringsplass på 62 liter.
Sportslig kvalitetspreg
Med antrasittfarget teknisk stoff og Carbon Quadrat dekor med struktur (begge deler er ekstrautstyr) understreker du bilens sportslige og eksklusive utseende. Pedaler i rustfritt stål setter prikken over i-en. S-modellen har også gulvmatter med S-logo.
Kvalitetsinteriør
Sportsseter plus foran (ekstrautstyr) i sort valconaskinn med rutemønster og S-logo skaper en sportslig atmosfære. Det samme gjør setetrekkene med fjellgrå kontrastsømmer.
Uvanlige materialer
Med dekor i antrasittfarget teknisk stoff (ekstrautstyr) viser du at du har sans for både sportslighet og bærekraft. Det nyskapende polyesterstoffet er delvis laget av resirkulerte plastflasker og har en spesiell struktur.
Merk: Bildet viser Audi Q8 e-tron.
Plass til det meste
Det er god plass til tre personer i baksetet. Bagasjerommet rommer 528 liter, og kan utvides til 1567 liter ved å legge ned baksetene. Under panseret er det ekstra oppbevaringsplass på 62 liter.
Sportslig kvalitetspreg
Med antrasittfarget teknisk stoff og Carbon Quadrat dekor med struktur (begge deler er ekstrautstyr) understreker du bilens sportslige og eksklusive utseende. Pedaler i rustfritt stål setter prikken over i-en. S-modellen har også gulvmatter med S-logo.