Audi e-tron har siden markedsintroduksjonen i 2018 blitt en svært populær elbil i Norge, og i 2019 ble Audi e-tron Norges mest solgte SUV. Audi fortsetter satsningen på elektrisk mobilitet og har siden 2018 lansert syv helelektriske biler med Audi e-tron Sportback, Audi e-tron S og e-tron S Sportback, flaggskipmodellen Audi e-tron GT og RS e-tron GT samt Audi Q4 e-tron og Q4 Sportback e-tron som de nyeste tilskuddene.
Audi e-tron GT
Med Audi e-tron GT er den første elektriske bilen fra Audi Sport og viser at elektrisk mobilitet er både dynamisk og fascinerende. Firedørs-coupéen redefinerer den klassiske ideen til gran turismo med utsøkt design og teknologi som vekker adrenalinet. Med fokus for detaljer, maksimal presisjon og design som peker veien mot fremtiden, er e-ton GT et bevis på hvor mye lidenskap Audi legger i å designe og lage biler.
Audi e-tron GT quattro
Batterikapasitet i kWh: 93,4 (brutto) / 85,7 (netto)
Elektrisk rekkevidde ved blandet kjøring (WLTP): inntil 488 km Strømforbruk i kWh / 100 km (WLTP): 24-26
Ladeeffekt AC: inntil 22 kW Ladeeffekt DC: inntil 270 kW Ladetid AC 11 kW: 9 t 30 min. (5–80 %) Ladetid AC 22 kW: 5 t 15 min. (5–80 %) Ladetid DC 270 kW: 22,5 min. (5–80 prosent)
Effekt kW / hk: 350-390 / 476-530 Dreiemoment Nm: 630 Topphastighet km/t: 245 Akselerasjon 0–100 km/t i sek: 6,8 Bagasjeromsvolum / frunk: 405 l / 81 l
Batterikapasitet i kWh: 93,4 (brutto) / 85,7 (netto)
Elektrisk rekkevidde ved blandet kjøring (WLTP): inntil 472 km Strømforbruk i kWh / 100 km (WLTP): 24-26
Ladeeffekt AC: inntil 22 kW Ladeeffekt DC: inntil 270 kW Ladetid AC 11 kW: 9 t 30 min. (5–80 %) Ladetid AC 22 kW: 5 t 15 min. (5–80 %) Ladetid DC 270 kW: 22,5 min. (5–80 prosent)
Effekt kW / hk: 440-475 / 598-646 Dreiemoment Nm: 830 Topphastighet km/t: 250 Akselerasjon 0–100 km/t i sek: 4,1 Bagasjeromsvolum / frunk: 405 l / 81 l
Audi e-tron er den første helelektriske modellen fra Audi. Den sportslige SUV-en kombinerer plassen og komforten til en typisk luksusbil. Av standardutstyr får du blant annet adaptiv luftfjæring, elektrisk bakluke, parkeringssensorer, varmeseter foran, navigasjon pluss og varmepumpe. Med et bagasjeromvolum på hele 660 liter og rekkevidde på inntil 436 km er dette en fullverdig familiebil både hjemme og på langtur.
Audi e-tron 50 SUV
Batterikapasitet i kWh: 71 (brutto), 64 (netto)
Elektrisk rekkevidde ved blandet kjøring (WLTP): inntil 332 km Strømforbruk i kWh / 100 km (WLTP): 22,4–26,6
Ladeeffekt: AC inntil 11 kW / DC inntil 120 kW Ladetid 7,4 kW (230V): ca 10 t 30 min (0–100 prosent) Ladetid 11 kW (400V): ca. 7 timer (0–100 prosent) Ladetid 120 kW : ca. 30 min (5–80 prosent)
Maks. effekt i hk: 313 Maks. dreiemoment i Nm: 540 Topphastighet i km/t: 190 Akselerasjon 0–100 km/t i sek: 6,8 Bagasjeromsvolum: 660/1725 l Egenvekt i kg: 2425
Audi e-tron 55 SUV
Batterikapasitet i kWh: 95 (brutto), 86 (netto)
Elektrisk rekkevidde ved blandet kjøring (WLTP): inntil 436 km Strømforbruk i kWh / 100 km (WLTP): 22,4–26,4
Ladeeffekt: AC inntil 11 kW / DC inntil 150 kW Ladetid 7,4 kW / 230V: ca. 14 timer (0–100 prosent) Ladetid 11 kW / 400V: ca. 9 t 15 min (0–100 prosent) Ladetid 150 kW: ca. 30 min (5–80 prosent)
Maks. effekt i hk: 408 (i boost-modus) / 361 Maks. dreiemoment i Nm: 664 (i boost-modus) / 561 Topphastighet i km/t: 200 Akselerasjon 0–100 km/t i sek: 5,7 (i boost-modus) / 6,6 Bagasjeromsvolum: 660/1725 l Egenvekt i kg: 2565
Audi e-tron Sportback er en dynamisk SUV-coupé med quattro firehjulsdrift, inntil 408 hk effekt og en rekkevidde på inntil 446 kilometer.
Audi e-tron 50 Sportback
Batterikapasitet i kWh: 71 (brutto), 64 (netto)
Elektrisk rekkevidde ved blandet kjøring (WLTP): inntil 347 km Strømforbruk i kWh / 100 km (WLTP): 21,6–26,3
Ladeeffekt: AC inntil 11 kW / DC inntil 120 kW Ladetid 7,4 kW (230V): ca 10 t 30 min (0–100 prosent) Ladetid 11 kW (400V): ca. 7 timer (0–100 prosent) Ladetid 120 kW : ca. 30 min (5–80 prosent)
Maks. effekt i hk: 313 Maks. dreiemoment i Nm: 540 Topphastighet i km/t: 190 Akselerasjon 0–100 km/t i sek: 6,8 Bagasjeromsvolum: 615/1665 l Egenvekt i kg: 2445
Audi e-tron 55 Sportback
Batterikapasitet i kWh: 95 (brutto), 86 (netto)
Elektrisk rekkevidde ved blandet kjøring (WLTP): inntil 436 km Strømforbruk i kWh / 100 km (WLTP): 22,4–26,4
Ladeeffekt: AC inntil 11 kW / DC inntil 150 kW Ladetid 7,4 kW / 230V: ca. 14 timer (0–100 prosent) Ladetid 11 kW / 400V: ca. 9 t 15 min (0–100 prosent) Ladetid 150 kW: ca. 30 min (5–80 prosent)
Maks. effekt i hk: 408 (i boost-modus) / 361 Maks. dreiemoment i Nm: 664 (i boost-modus) / 561 Topphastighet i km/t: 200 Akselerasjon 0–100 km/t i sek: 5,7 (i boost-modus) / 6,6 Bagasjeromsvolum: 615/1665 l Egenvekt i kg: 2565
Audi Q4 e-tron er Audis første elektriske kompakt-SUV. Romsligheten til den elektriske overgår de nåværende klassegrensene, og tilbyr en mengde plass som kan sammenlignes med den som tilbys i fullstørrelse-klassen. Skjermkonseptet har også nådd en ny dimensjon: Augmented reality head-up-skjermen bringer den virkelige og virtuelle verden sammen, og MMI-skjermen har en diagonal på opptil 11,6 tommer. Audi Q4 e-tron lanseres i tre versjoner per karosseri, med ytelser fra 170 hk inntil 299 hk.
Audi Q4 e-tron 35
Batterikapasitet i kWh: 55 (brutto), 52 (netto) Rekkevidde blandet kjøring (WLTP): inntil 335 km Strømforbruk i kWh / 100 km (WLTP): 17,4
Ladeeffekt AC: inntil 7,4 kW Ladeeffekt DC: inntil 110 kW Ladetid 7,2 kW: Ladetid 100 kW:
Maks. effekt: 125 kW (170 hk) Maks. dreiemoment i Nm: 310 Topphastighet i km/t: 160 Akselerasjon 0–100 km/t i sek: 9 Bagasjeromsvolum: 520/1490 l Egenvekt i kg: 1965
Audi Q4 e-tron 40
Batterikapasitet i kWh: 82 (brutto), 77 (netto) Rekkevidde blandet kjøring (WLTP): inntil 511 km Strømforbruk i kWh / 100 km (WLTP): 17,7
Ladeeffekt: AC inntil 11 kW / DC inntil 125 kW Ladetid 7,2 kW - 11 kW: 7 t 30 min (0–100 prosent) Ladetid 125 kW: ca. 38 min (5–80 prosent)
Maks. effekt: 150 kW (204 hk) Maks. dreiemoment i Nm: 310 Topphastighet i km/t: 160 Akselerasjon 0–100 km/t i sek: 8,5 Bagasjeromsvolum: 520/1490 l Egenvekt i kg: 2125
Helelektrisk Sportback og SUV-coupé. Audi Q4 Sportback e-tron har et sportslig utvendig design og mer dynamiske egenskaper. Både den kraftfulle hekken, takkantspoiler og diffusorenhet i støtfangeren med horisontale lameller, belyst med e-tron-logi fremhever bilens sportslige karakter.
Audi Q4 Sportback e-tron 35
Batterikapasitet i kWh: 55 (brutto), 52 (netto) Rekkevidde blandet kjøring (WLTP): inntil 340 km Strømforbruk blandet kjøring (kWh/100 km): 17,1
Maks. effekt: 125 kW (170 hk) Maks. dreiemoment i Nm: 310 Topphastighet i km/t: Akselerasjon 0–100 km/t i sek: 9 Bagasjeromsvolum: 520/1490 l Egenvekt i kg: Hengervekt i kg: 1000
Audi Q4 Sportback e-tron 40
Batterikapasitet i kWh: 82 (brutto), 77 (netto) Rekkevidde blandet kjøring (WLTP): inntil 520 km Strømforbruk blandet kjøring (kWh/100 km): 17,3
Maks. effekt: 150 kW (204 hk) Maks. dreiemoment i Nm: 310 Topphastighet i km/t: Akselerasjon 0–100 km/t i sek: 8,5 Bagasjeromsvolum: 520/1490 l Egenvekt i kg: Hengervekt i kg: 1000
Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro
Batterikapasitet i kWh: 82 (brutto), 77 (netto) Rekkevidde blandet kjøring (WLTP): inntil 489 km Strømforbruk blandet kjøring (kWh/100 km): 17,9
Maks. effekt: 220 kW (299 hk) Maks. dreiemoment i Nm: 460 Topphastighet i km/t: Akselerasjon 0–100 km/t i sek: 6,2 Bagasjeromsvolum: 520/1490 l Egenvekt i kg: Hengervekt i kg: 1200
Audi e-tron S og e-tron S Sportback er verdens første serieproduserte biler med tre elektromotorer. Audi e-tron S fremstår i ny drakt og leverer kjøreopplevelser som er mer dynamiske enn noensinne. Bilen reagerer ekstremt raskt når du trår på gasspedalen og akselererer nesten lydløst fra null til hundre på 4,5 sekunder.
Audi e-tron 60 S SUV
> Tre elektromotorer, med opptil 503 hk, og 973 Nm maksimalt dreiemoment > Ny generasjon quattro med elektrisk «torque vectoring» > Enestående aerodynamikk takket være intelligent teknologi > 0-100 km/t på 4,5 sek > Batterikapasietet på 95 kWh > Estimert rekkevidde på opptil 364 (WLTP)
Audi lanserer sin andre bil i den elektriske A6-familien. – A6 Avant e-tron styrker det elektriske utvalget ytterligere, på veien mot 100 prosent elektrisk mobilitet.
