• A8 L
    A8 L
    Pris: fra 1 223 700 NOK Mnd.pris fra 8 508 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 10,5–7,1 l/100km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 238–185 g/km

    Eff. rente 5,48 % ved lånebehov kr 790 205 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 449 185. 

  • A8 TFSI e
    A8 TFSI e
    Pris: fra 1 138 400 NOK Mnd.pris fra 7 997 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: Bensin: 2,9–2,5 l/100km | Strøm: 21,2–20,3 kWh/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 66–57 g/km

  • A8 L TFSI e
    A8 L TFSI e
    Pris: fra 1 228 400 NOK Mnd.pris fra 8 619 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: Bensin: 3,0–2,7 l/100km | Strøm: 21,3–20,7 kWh/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 67–61 g/km

  • S8 TFSI
    S8 TFSI
    Pris: fra 1 596 600 NOK Mnd.pris fra 11 061 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 11,8–11,5 l/100km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 269–262 g/km

  • Q5 TFSI e
    Q5 TFSI e
    Pris: fra 667 200 NOK Mnd.pris fra 4 741 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: Bensin: 2,8–2,2 l/100km | Strøm: 20,2–18,9 kWh/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 64–49 g/km

    Eff. rente 5,82 % ved lånebehov kr 369 672 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 686 261. 

  • SQ5 TDI
    SQ5 TDI
    Pris: fra 1 154 100 NOK Mnd.pris fra 8 105 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,6–8,2 l/100km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 225–214 g/km

    Eff. rente 5,68 % ved lånebehov kr 475 083 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 877 496. 

  • Q7 TFSI e
    Q7 TFSI e
    Pris: fra 1 058 400 NOK Mnd.pris fra 7 444 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: Bensin: 3,8–3,2 l/100km | Strøm: 25,2–23,9 kWh/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 87–72 g/km

  • SQ7 TDI
    SQ7 TDI
    Pris: fra 1 415 100 NOK Mnd.pris fra 9 818 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 9,7–9,1 l/100km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 254–238 g/km

  • SQ8 TDI
    SQ8 TDI
    Pris: fra 1 350 600 NOK Mnd.pris fra 9 463 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 9,3–9,0 l/100km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 242–234 g/km

  • RS Q8
    RS Q8
    Pris: fra 1 809 200 NOK Mnd.pris fra 12 632 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 14,1–13,8 l/100km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 321–313 g/km

Lade e-tron på farten

Alt om Audi elbil

  • 1920x1080_MTC_XL_Laden_A_E-TRON_D_181007.jpg
1920x1080_MTC_XL_Laden_A_E-TRON_D_181007.jpg

Lade på farten

Med rekkevidden til e-tron, og normal hverdagskjøring, har de færreste behov for å lade i løpet av dagen. For lengre reiser er det derimot viktig å ha gode lademuligheter underveis. Her forklarer vi hva du trenger for å lade hurtig og "normalt".

  • 883x496_Elektroauto-Aufladen-drahtlose-energieuebertragung-induktives-laden.jpg
    Normallading

    > Krever Type 2-kabel (standardutstyr)
    > Effekt fra 3,6 opp til 22 kW
    > Fungerer på over 70 000 offentlige ladestasjoner i Europa
    > Pris varierer, noen er gratis

  • 1920x1080_A_E-TRON_181015_new.jpg
    Hurtigglading

    > Effekt på 40 opp til 150 kW
    > Ladestasjoner med fast kabel som plugges i bilen
    > Du trenger en ladebrikke fra operatør, Elbilforeningen, eller e-tron Charging Service
    > Leverandører: Fortum Charge & Drive, Grønn Kontakt, BKK, Circle K, Ionity

Ionity ultralading

Ionity er et nytt ladenettverk med høyhastighetsladere i Europa. Innen 2020 vil Ionity-nettverket bestå av 400 høyhastighetsladere langs hovedveiene i Europa, og 20 av dem vil befinne seg på Circle K-stasjoner rundt om i Norge.

  • Et samarbeid mellom Volkswagen Group og Porsche, BMW, Mercedes og Ford
  • Effektnivå på opptil 350 kW
  • e-tron kan lades nesten fullt opp på under 30 minutter
  • Last ned IONITY app, eller bestill e-tron Charging Service for å komme i gang
Ionity


  • 1920x1080-A1814145_large.jpg

    Smart ruteplanlegging

    Lengre reiser kan planlegges enten i myAudi-appen eller direkte i bilen. I begge tilfeller får du en visning av ruten med nødvendige ladepunkter for å nå reisemålet. Navigasjonssystemet tar både batteriets ladestatus, trafikksituasjonen og nødvendig ladetid med i beregningen av ankomsttid.

    Ruteplanleggeren gir informasjon om ladestasjonene, slik som effekt og – forutsatt at laderne er konfigurert for det – om de er i bruk eller ute av drift. Systemet vurderer altså fortløpende hvordan du kan nå målet ditt raskest, uten å risikere å gå tom for strøm. Alt du behøver å gjøre er å kjøre.