• A8 L
    A8 L
    Pris: fra 1 246 400 NOK Mnd.pris fra 8 584 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring*: 12,1–7,2 l/100km

    CO2-utslipp, blandet kjøring*: 275–188 g/km

    Eff. rente 5,48 % ved lånebehov kr 790 205 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 449 185. 

  • A8 TFSI e
    A8 TFSI e
    Pris: fra 1 151 200 NOK Mnd.pris fra 7 939 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring*: Bensin: 2,6–2,2 l/100km | Strøm: 21,3–20,3 kWh/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring*: 59–51 g/km

  • A8 L TFSI e
    A8 L TFSI e
    Pris: fra 1 238 400 NOK Mnd.pris fra 8 530 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring*: Bensin: 2,6–2,3 l/100km | Strøm: 21,3–20,8 kWh/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring*: 59–51 g/km

  • S8 TFSI
    S8 TFSI
    Pris: fra 1 624 400 NOK Mnd.pris fra 11 149 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring*: 11,8–11,5 l/100km

    CO2-utslipp, blandet kjøring*: 267–260 g/km

  • Q3 TFSI e
    Q3 TFSI e
    Pris: fra 489 000 NOK Mnd.pris fra 3 446 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring*: Bensin: 2,1–1,6 l/100km | Strøm: 17,7–16,2 kWh/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring*: 47–37 g/km

  • Q3 Sportback
    Q3 Sportback
    Pris: fra 546 400 NOK Mnd.pris fra 3 836 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring*: 8,8–5,5 l/100km

    CO2-utslipp, blandet kjøring*: 200–144 g/km

    Eff. rente 5,85 % ved lånebehov kr 356 112 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 661 660. 

  • Q3 Sportback TFSI e
    Q3 Sportback TFSI e
    Pris: fra 539 000 NOK Mnd.pris fra 3 786 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring*: Bensin: 2,0–1,7 l/100km | Strøm: 17,5–16,4 kWh/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring*: 46–38 g/km

  • RS Q3
    RS Q3
    Pris: fra 909 300 NOK Mnd.pris fra 6 298 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring*: 10,1–9,6 l/100km

    CO2-utslipp, blandet kjøring*: 228–217 g/km

    Eff. rente 5,56 % ved lånebehov kr 623 025 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 145 890. 

  • RS Q3 Sportback
    RS Q3 Sportback
    Pris: fra 922 800 NOK Mnd.pris fra 6 389 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring*: 10,1–9,6 l/100km

    CO2-utslipp, blandet kjøring*: 229–218 g/km

Veien mot selvkjørende biler | Teknologi og innovasjon | Audi

Veien mot selvkjørende biler

Oppdatert januar 2021

Veien mot selvkjørende biler – steg for steg

Veien mot selvkjørende biler er delt opp i fem nivåer. Hvor langt har vi kommet og ikke minst, hva har fremtiden å by på for deg som eier en Audi?

Med nye Audi A8 tas et nytt skritt mot autonome, selvkjørende biler og skal delvis levere teknologi på nivå 3 på skalaen som viser veien mot selvkjørende biler. Selve skalaen er utviklet av American Standards Organization, SAE. Dette er nivåene deres:

Nivå 1 - Førerassistent:

Bilen kan delvis styre noe av kjøringen, men føreren må følge med og kunne ta over kontrollen umiddelbart når det trengs.
Et eksempel på «Nivå 1» er Audis adaptive cruise control.
844x475-audi-a6-avant-sideview-2021-AA6_A_181001_1.jpg

Nivå 2 - Delvis selvkjørende:

I noen situasjoner kan bilen, dersom sjåføren ønsker det, ta over kontrollen. Føreren må likevel følge med, og til enhver tid være klar til å overta styringen hvis det skulle være nødvendig.
Et eksempel på dette er Audis køassistent. Her kan bilen delvis overta kjøring i tett trafikk og kø, der farten ikke overstiger 65 km/t på gode veier med fysiske skiller mellom kjøreretningene.

Audi A6 Avant er blant modellene som har denne teknologien i dag.
Les mer om A6 Avant
1920x1080-audi-a8-tfsi-e-performance-2021-191010_1.jpg

Nivå 3 - Begrenset selvkjøring:

Sjåføren trenger ikke lenger, under gitte omstendigheter, å følge slavisk med på veien. Hvis føreren ønsker og omstendighetene ligger til rette, kan bilen helt overta kjøringen, uten at sjåføren trenger å følge med på veien. Når fart eller andre omstendigheter endrer seg vil bilen med god tidsmargin, gi beskjed til føreren om at han må overta kjøringen. Audi AI traffic jam pilot i nye Audi A8, oppfyller disse kriteriene, og dermed kan bilen etter hvert delvis levere på nivå 2. Merk at blant annet lokalt lovverk i ulike markeder påvirker når denne teknologien blir tilgjengelig i nye Audi A8.
Les mer om Audi A8
Level_4_A1711140_large.jpg

Nivå 4 - Høy grad av selvkjøring:

Biler som hører hjemme på «Nivå 4» kan være helt selvkjørende innenfor gitte rammer, dersom føreren ønsker det. Ved disse anledningene kan føreren overlate hele kjøringen til bilen. Skulle sjåføren ikke reagere på beskjed fra bilen om å overta styringen igjen, vil bilen oppfatte dette og for eksempel kjøre til side og stoppe. Audis konseptbil Elaine tilfredsstiller disse kravene.
Les også: Audis viktigste prototyper
Level_5_A1711139_large.jpg

Nivå 5 - Autonome biler:

På «Nivå 5» er vi kommet til biler som ikke trenger sjåfører. Audis konsepttbil Aicon gir et bilde på hvor lekker og spennende fremtiden er. Da trenger vi ikke lenger kaste bort timevis bak rattet i kø, men heller kan lene oss tilbake og bruke den ekstra tiden til noe helt annet.
Les mer om Audi Aicon
Audi Norge Teknologi og innovasjon
Veien mot selvkjørende biler