Audi deltar i Dakar Rally

Audi står overfor en av de største utfordringene innen motorsport: Dakar Rally 2022. På under et år etter den første konseptideen har Audi Sport startet å teste den nye Audi RS Q e-tron – En innovativ prototype, drevet av et kraftig elektrisk drivverk kombinert med en TFSI-motor.

Artikkel oppdatert 29.12.21

Audi har alltid vært en innovativ aktør innen motorsport. «quattro» revolusjonerte rallysporten på begynnelsen av 1980-tallet, og Audi tok også den første seieren for en racerbil med hybriddrift på 24 Hours of Le Mans. For Dakar-prosjektet videreutvikler Audi det elektriske drivkonseptet under ekstreme forhold. Audi RS Q e-tron¹ kombinerer en elektrisk drivlinje med et energiomformersystem som består av en TFSI-motor og en generator – Det er det mest teknologisk krevende kjøretøyet vi noen gang har tatt i bruk i racing.

Audi RS Q e-tron
Audi RS Q e-tron

Den ultimate utfordringen for et elektrisk drivverk

Egenskapene til Dakar Rally gir ingeniørene spesielle utfordringer. Maratonarrangementet varer i to uker, og de daglige etappene er opptil 800 kilometer lange. "Det er veldig lange avstander," sier Andreas Roos, ansvarlig for Dakar-prosjektet i Audi Sport. “Det vi prøver å gjøre har aldri blitt gjort før. Dette er den ultimate utfordringen for et elektrisk drivverk.”

Fordi det ikke er lademuligheter i ørkenen, har Audi valgt et innovativt ladekonsept: Ombord på Audi RS Q e-tron er det den svært effektive TFSI-motoren fra DTM. Det er en del av en energiomformer som lader høyspenningsbatteriet mens den kjører. Siden forbrenningsmotoren drives i et spesielt effektivt område mellom 4500 og 6000 o / min, er det spesifikke forbruket godt under 200 gram per kWh.

Les intervju med sjåførteamet

Drivlinjen til Audi RS Q e-tron er elektrisk. For- og bakakslene er begge utstyrt med en motorgeneratorenhet (MGU) fra den nåværende Audi e-tron FE07 Formel E-bilen som er utviklet av Audi Sport for 2021-sesongen. Bare mindre endringer måtte gjøres for å bruke MGU i Dakar Rally.

En tredje MGU, av identisk design, er en del av energiomformeren som skal lade høyspenningsbatteriet mens den kjører. I tillegg gjenvinnes energi under bremsing. Batteriet veier omtrent 370 kilo og har en kapasitet på rundt 50 kWh.

Styrkeprøvene i Spania og Marokko

På veien mot Dakar Rally har Audi RS Q e-tron vært gjennom tøffe tester under ekstreme forhold.

Audi RS Q e-tron

Den første testen under realistiske forhold ble gjort på et testområde nær byen Zaragoza i Spania. Her gjennomførte Audi RS Q e-tron en åtte dagers utholdenhetstest i ekstrem varme og på gruspartier som vanligvis brukes i langdistanserally.

Alle tre av Audi Sports førerteam deltok i testen i Aragon. Dakar-rekordvinner Stéphane Peterhansel og hans co-driver Edouard Boulanger kjørte den første etappen fra fredag til søndag. Deretter tok Mattias Ekström og Emil Bergkvist over for de to neste testdagene. Carlos Sainz og Lucas Cruz avsluttet de intensive forsøkene fra onsdag til fredag.

På de opptil 17 kilometer lange gruspartiene oppnådde Audi RS Q e-tron en toppfart på 180 km/t. I tillegg markerte temperaturer på opptil 34 grader i skyggen en innledende lakmustest for kjølekonseptet til det komplekse kjøretøyet.

Audi RS Q e-tron testkjøring i Marokko

Etter testene i Spania satte teamet kursen mot ørkenen og sanddynene i varmen i Marokko. Her var nettopp varmen en viktig del av testen med temperaturer på over 40 grader. Komponenter som MGU ble i utgangspunktet ikke utviklet for bruk i så høye temperaturer, men drivverket og andre komponenter ble også presset til sine grenser, og til og med over grensene. Resultatet var uvurderlig innsikt som også viser det fortsatt er mye som må gjøres før Dakar-rallyet.

En annen viktig oppgave her var å sikre at cockpiten er så komfortable som mulig. For testen i Marokko ble det derfor gjort modifikasjoner slik at sjåførene og co-driveren har mer plass i den tette cockpiten og også kan kommunisere bedre med hverandre.

Følg løpende oppdateringer på Audi Media TV
Med Dakar-prosjektet opprettholder Audi sin filosofi om å introdusere ny teknologi i motorsport til banebrytende teknologi for fremtidige biler. Vi gleder oss til å dele mer om prosjektet i tiden fremover. Følg med!
Se filmen Audi’s Road to Dakar

Nyheter om #e-tron – hold deg oppdatert

Motta eksklusiv informasjon, interessante bakgrunnshistorier og spennende impulser om Audis elbiler og ladbare hybrider.

Audi Norge Elektrisk mobilitet
Audi deltar i Dakar Rally