Nye Audi e-tron 50: Rekkevidde, lademuskler og smart navigasjon > Audi Norge

  • 1920x600_A_E-TRON_181016_TOPPBILDE.jpg
1920x600_A_E-TRON_181016_TOPPBILDE.jpg

Nye Audi e-tron 50

Rekkevidde, lademuskler og smart navigasjon.

Er du redd for å rammes av rekkeviddeangst? Nye Audi e-tron 50 leveres med et smart navigasjonssystem som selv foreslår ladestopp underveis. Så kan du heller konsentrere deg om å nyte kjøreturen i en bil folk snur seg etter.

For hvor ofte kjører du egentlig lenger enn tretti mil uten å ta en pause for å strekke på bena? Elbilene som produseres i dag er laget for langturer – både på sommer- og vinterstid – uten at du skal måtte engste deg for å gå tom for strøm. Grunnen til dette er både at elmotor- og batteriteknologien har blitt bedre, og at hurtigladestasjonene har blitt flere. Elbil er ikke lenger bare et alternativ for dem som bor sentrumsnært.

e-tron50_Berlin_1920x1080.jpg

Smart navigasjonssystem

Nye e-tron 50 er nært beslektet med e-tron 55. Så nært faktisk, at du ikke vil kunne se forskjell på dem. Utseende, utstyr og størrelse er helt identisk, og det eneste som skiller er at e-tron 50 har litt mindre batterikapasitet og effekt. Rekkevidden på e-tron 50 er likevel på godt over 300 kilometer, noe som dekker behovet for de aller fleste i hverdagen. Og dersom hytta di ligger utenfor radiusen på tretti mil, så kan du stole på bilens intuitive ruteplanlegger. Her legger du inn strekningen du skal kjøre, og så vil bilen automatisk beregne om du har nok batterikapasitet til å kjøre så langt. Systemet vil foreslå ladestasjoner underveis, og til og med gi deg en oversikt over ledige pumper. Der lader du til 80 prosent av batteriets kapasitet på en halvtime med en hurtiglading på120kW. Dette er i særklasse blant elbiler som tilbys på markedet i dag. Audi e-trons navigasjonssystem med smart ruteplanlegging betyr med andre ord at du kan parkere både ladeangsten og rekkeviddeangsten for godt.

«Full tank» for 80 kroner

Det snakkes mye om momsfritak og den gode, grønne samvittigheten du kan nyte godt av som elbilsjåfør. Men hva med driftskostnadene? De hører man ikke så mye om. E-tron-eiere har muligheten til å abonnere på en unik «e-tron charging service» som per i dag koster 80 kroner per ladesyklus på Ionity ladestasjoner. Første året er det gratis å abonnere, og du betaler bare for selve ladingen. På en månedlig faktura får du full oversikt over hvor du har ladet, hvor mye og den egentlige kostnaden.

– Som abonnent betaler du kun 80 kroner, uansett om du lader fra tomt eller halvtomt batteri, forklarer Johan Ramstad, produktsjef for e-tron. Som e-troneier føler du deg litt privilegert, ikke bare på veien, men også når det kommer til ladingen.

1920x1080_ade_s2019_e_tron_03.jpg