Audi Q4 e-tron - Teknologi

Siden 2021 har Audi Q4 e-tron vært en av Audis mest populære modeller. Nå har bilen vært gjennom en oppgradering, og nye Audi Q4 e-tron byr på større ladekapasitet, nye funksjoner og en enda hvassere kjøreopplevelse.

Nye Audi Q4 e-tron byr blant annet på følgende nyheter: 

• Ladakapasitet ved hurtiglading er nå på opptil 175 kW for Audi Q4 e-tron med firhjulstrekk
• Muligheten til å forvarme batteriet ved bruk av ladeplanleggeren
• En nyutviklet elektrisk motor på bakakselen gir høyere ytelse, mer kraft og også muligheten for lengre rekkevidde

Det er også gjort justeringer på bilens understell for å sikre en enda mer sportslig og dynamisk kjøreopplevelse.

Batteribeskyttelsesfunksjonen begrenser automatisk ladenivået til 80 prosent for å forlenge batteriets levetid. For å sikre intelligent tur- og ladeplanlegging, prioriterer e-tron-ruteplanleggeren høyytelses HPC-stasjoner (High-Power Charging forenkler ultrarask lading). Hvis sjåføren tar den foreslåtte ruten, aktiverer systemet batteriforbehandling i perioden før de nye Audi Q4 e-tron-modellene når den valgte, lagrede ladestasjonen. Hvis sjåføren velger en HPC-stasjon som destinasjon, aktiverer systemet termisk kondisjonering for å sikre at batteriet lades så raskt som mulig på stasjonen. For første gang har Audi Q4 e-tron modellfamilien også postkondisjonering. Her kjøler kjøretøyets termiske styringssystem ned batteriet, for eksempel hvis det overskrider en fast temperaturterskel etter kjøring eller lading.

Den nye elektriske motoren bruker optimalisert termisk styring for større effektivitet. Systemet har energibesparende kjøling: På grunn av geometrien og arrangementet av tannhjulene i transmisjonen samt spesialformede komponenter for transport og distribusjon av oljen, stiger nesten ikke temperaturene i drivverket i det hele tatt. Kjølekretsen sørger på sin side for at oljen er temperaturkontrollert. En relatert komponent er den vannkjølende kappen på utsiden av statoren.

Frontlyktene til Q4 e-tron og Q4 Sportback e-tron er fullt utstyrt med lysdioder som standard. På forespørsel tilbyr Audi også Matrix LED-frontlykter - de gir de to elektriske kompakte SUV-ene et utseende som er fullt av karakter og umiskjennelig, dag og natt. Den neste utviklingsfasen i kjørelys er helt ny blant konkurrentene. Ved hjelp av operativsystemet MMI touch kan føreren bytte mellom fire digitale lyssignaturer når som helst. Hver av dem genererer sitt eget tema og gir kjørelysene et individuelt uttrykk. Den valgte varianten aktiveres neste gang kjøretøyet startes.

Det termiske styringssystemet tar sikte på å få batteriet opp til det ideelle temperaturområdet på rundt 30 grader raskt etter oppstart, og å holde det der til slutten av reisen. Dette sikrer at den fulle effekten - og dermed kraften til hele drivsystemet - er tilgjengelig etter kort tid, selv under ekstremt kalde forhold. Det sofistikerte termiske styringssystemet gir også batteriet en lang levetid - Audi garanterer at det fortsatt vil ha minst 70 prosent kapasitet etter åtte års drift eller etter 160 000 kilometer.

Helt nytt for Q4 e-tron er muligheten for å forvarme batteri før lading, gjennom å bruke bilens ladeplanlegger. Det vil si at navigasjonssystemet velger hurtigladerstasjoner langs veien, og ved å følge planlagte rute aktiveres forvarming av batteriet når bilen nærmer seg ladepunktet. Denne funksjonaliteten vil også automatisk aktivere nedkjøling av batteriet etter lading.