RS e-tron GT

CO₂-utslipp ved blandet kjøring^{{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer}}: 0 g/km

Strømforbruk ved blandet kjøring^{{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer}}: 21,1–19,8 kWh/100 km

Toppeffekt på opptil

440

Totalt dreiemoment: 830 Nm

Akselerasjon (0–100 km/t)

3,3

sek

Rekkevidde (WLTP) inntill

495

Ren energi og sportslige ytelser

Akselerasjon
Et intelligent varmestyringssystem med fire kjølekretser sørger for maksimal ytelse og reproduserbarhet.
Interiør
I Audi RS e-tron GT er førerplassen kupeens soleklare sentrum.
Design
Designet forener de dynamiske proporsjonene til en Gran Turismo med de unike egenskapene til en Audi RS.
Karbontak
Karbontaket er ekstrautstyr og består av karbonfiberforsterket plast. Dette er et høyteknologisk materiale som er svært stabilt og lett.
Akselerasjon
Et intelligent varmestyringssystem med fire kjølekretser sørger for maksimal ytelse og reproduserbarhet.
Interiør
I Audi RS e-tron GT er førerplassen kupeens soleklare sentrum.

Strømforbruk ved blandet kjøring^*: 20,8 kWh/100 km

CO₂-utslipp ved blandet kjøring^*: 0 g/km

En presis avslutning
Den utpregede skulderlinjen og den markante diffusoren setter et kraftfullt preg på bilen. Taklinjen som skrår ned mot hekken, fremhever det dynamiske utseendet til Audi RS e-tron GT.
Fremtredende detaljer
Viktige funksjoner fremheves av tydelige detaljer. For eksempel understrekes bilens lave tyngdepunkt av markante kanaler og lang akselavstand.
Animert lysbånd
Et animert lysbånd strekker seg på tvers over hele hekken. Båndet begrenses i endene av enkeltvise V-formede LED-segmenter. Det er første gang denne kombinasjonen av ryggelys og blinklys er å se hos Audi.
Karakteristisk lyssignatur
Matrix LED-hovedlyktene (ekstrautstyr) med Audi laserlys er en viktig del av et progressivt designspråk. Lyssignaturen med det blå X-elementet er et unikt kjennetegn. Her starter den dynamiske lyseffekten som utvides til en horisontal lysbølge.
En presis avslutning
Den utpregede skulderlinjen og den markante diffusoren setter et kraftfullt preg på bilen. Taklinjen som skrår ned mot hekken, fremhever det dynamiske utseendet til Audi RS e-tron GT.
Fremtredende detaljer
Viktige funksjoner fremheves av tydelige detaljer. For eksempel understrekes bilens lave tyngdepunkt av markante kanaler og lang akselavstand.

RS-designpakken i rødt har ekspressrøde kontrastsømmer som setter et sportslig preg på kupeen.

Merk: Bildet viser Audi A6 Avant. Bakgrunnsbilde i MMI: © Thomas Hoepker – Magnum Photos

Batteriet lades fra 10 % til 80 % på

22,5

min.

ved maksimal ladeeffekt (DC) på opptil 270 kW og under ideelle forhold^*

Ladesystem

800

volt

Maksimal ladeeffekt på opptil 270 kW

Batterikapasitet (netto) på opptil

83,7

kWh

Økt kjøredynamikk og smidighet
Det svært effektive bremsesystemet (ekstrautstyr) med tungstenkarbidbelegg eller karbonfiberforsterkede keramiske bremseskiver gir fremragende bremseeffekt.
Teknologiske nyskapninger skaper spennende effekter
Aerodynamiske former blir til funksjonelle detaljer – fra de smarte luftinntakene foran til den markante diffusoren bak.
Funksjonelle og flotte felger
Ekstrautstyret omfatter aerodynamiske felger som runder av det effektive og kraftfulle bilkonseptet.
Økt kjøredynamikk og smidighet
Det svært effektive bremsesystemet (ekstrautstyr) med tungstenkarbidbelegg eller karbonfiberforsterkede keramiske bremseskiver gir fremragende bremseeffekt.
Teknologiske nyskapninger skaper spennende effekter
Aerodynamiske former blir til funksjonelle detaljer – fra de smarte luftinntakene foran til den markante diffusoren bak.

Start bestilling

Bygg og tilpass Audi RS e-tron GT slik du vil ha den.
Bygg nå
Prøvekjør

Kontakt din nærmeste Audi-forhandler for å prøvekjøre RS e-tron GT.
Kontakt forhandler