• A4 Avant
    A4 Avant
    Pris: fra 389 400,00 NOK Mnd.pris fra 2 758,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,6–4,0 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 150–103 g/km

    Eff. rente 5,60 % ved lånebehov kr 253 110 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 467 291. 

  • A4 allroad quattro
    A4 allroad quattro
    Pris: fra 510 200,00 NOK Mnd.pris fra 3 574,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,8–4,9 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 154–127 g/km

    Eff. rente 5,36 % ved lånebehov kr 339 261 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 621 072. 

  • S4 Limousine
    S4 Limousine
    Pris: fra 834 000,00 NOK Mnd.pris fra 5 760,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,7–7,5 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 174–170 g/km

    Eff. rente 5,09 % ved lånebehov kr 542 100 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 983 143. 

  • S4 Avant
    S4 Avant
    Pris: fra 872 100,00 NOK Mnd.pris fra 6 018,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,9–7,7 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 179–175 g/km

    Eff. rente 5,07 % ved lånebehov kr 566 865 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 027 349. 

  • RS 4 Avant
    RS 4 Avant
    Pris: fra 1 083 600,00 NOK Mnd.pris fra 7 446,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 200–199 g/km

    Eff. rente 4,99 % ved lånebehov kr 704 340 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 272 744. 

  • A8 L
    A8 L
    Pris: fra 1 176 500,00 NOK Mnd.pris fra 8 073,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,0–5,6 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 182–146 g/km

    Eff. rente 4,96 % ved lånebehov kr 764 725 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 380 532. 

  • SQ5 TFSI
    SQ5 TFSI
    Pris: fra 1 025 600,00 NOK Mnd.pris fra 7 054,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,5–8,3 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 195–189 g/km

    Eff. rente 5,01 % ved lånebehov kr 666 640 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 205 449. 

  • Q7 e-tron quattro
    Q7 e-tron quattro
    Pris: fra 901 900,00 NOK Mnd.pris fra 6 219,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 1,9–1,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 50–48 g/km

    Eff. rente 5,06 % ved lånebehov kr 586 235 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 061 925. 

  • SQ7 TDI
    SQ7 TDI
    Pris: fra 1 285 400,00 NOK Mnd.pris fra 8 808,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,6–7,2 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 199–189 g/km

    Eff. rente 4,93 % ved lånebehov kr 843 999/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 522 038 

Audi e-tron > Audi tron > Audi Norge
  • stage_exterior_front.jpg
The Audi e-tron

Elektrisk kjøreglede.
Audi e-tron.

Med sin kombinasjon av elektrisk kjøring og et komfortabelt, sofistikert interiør, gir Audi e-tron en ny følelse av mobilitet. Om det gjelder parkering, kjøring i byen eller på lange reiser, gjør Audi e-tron livet lettere for sjåføren i mange situasjoner. Den komplette SUV'en kombinerer sport og daglig bruk. De to elektriske motorene sammen med elektrisk firehjulsdrift sørger for god ytelse og smidig håndtering. Det store høyspentbatteriet er grunnlaget for tilstrekkelig rekkevidde. I kombinasjon med et omfattende utvalg av ladealternativer for hjemme og på farten, kan du nyte full elektrisk kjøring uten å måtte gå på kompromiss med kjøregleden.

Audi e-tron
Download alle
00:00 | 00:00
  • Reserver din plass i bestillingskøen

  • quattro-systemet kan slås på etter behov og resultatet er at det er morsomt å kjøre med Audi e-tron på ethvert terreng.

  • I kombinasjon med et omfattende utvalg av ladealternativer både hjemme og på farten, kan kundene nyte full elektrisk kjøring uten å måtte tenke på rekkevidden.

  • Audi e-trons store høyspentbatteri er grunnlaget for tilstrekkelig rekkevidde.

  • Typisk for merkets SUV-modeller, har også Audi e-tron den åttekantede Singleframe-grillen med vertikale ribber.

  • Den første helelektriske SUV'en kombinerer sportslighet og daglig bruk.

  • På den bakre delen av Audi e-tron, fremhever den lange takkanten og den brede diffusoren den horisontale og dermed den sportslige karakteren til Audi e-tron.

  • Audi e-trons panoramaglasstak gjør interiøret enda lysere og intensiverer inntrykk av luftighet og rom.

  • I kombinasjon med et omfattende utvalg av ladealternativer både hjemme og på farten, kan du nyte elektrisk kjøring uten å måtte gå på kompromiss.

  • Et designhøydepunkt på Audi e-tron er ekstrautstyret virtuelle sidespeil.

  • E-tron-logoen på det elektriske ladelokket og eventuelt bremsekaliperne skiller seg ut i høyspent-fargen oransje.

  • I tillegg til bilens romslighet, er komfort og bekvemmelighet for Audi e-tron det du forventer av en typisk fullstørrelses-modell fra Audi.

  • De to store MMI-berøringsskjermene er vinklet i førerens retning.

  • Med Audi virtual cockpit har du de viktigste dataene på et øyeblikk og kan vise e-tron-spesifikke tjenester.

  • Audi e-trons wrap-around skulderlinje er et viktig designelement i visningen fra siden.

  • En lysstripe - et typisk trekk ved Audis toppmodeller - kobler sammen LED-baklysene til Audi e-tron.

  • Audi e-tron er ikke bare praktisk for hverdagsbruk, men også svært manøvrerbar og smidig når du kjører på langtur.

  • Ved parkering, i byen eller på lange reiser, gjør Audi e-tron livet lettere for sjåføren i mange situasjoner.

Kraftfull

Bilen får kreftene fra to kraftfulle, men stillegående, elektriske motorer. Med en ny generasjon av quattro firehjulstrekk får Audi e-tron både enestående grep og dynamiske kjøreegenskaper, samt at den sikrer at bilen til enhver tid distribuerer kreftene mellom de to akslene på best mulig måte – og det i løpet av et brøkdels sekund. En av nøkkelårsakene til Audi e-trons sportslige karakter og enestående dynamiske egenskaper, er den lave og midtstilte plasseringen av batteriet som gir nær 50/50 vektfordeling på akslingene. Det gir bilen lang rekkevidde, og gjør at den egner seg godt for langturer. Ved mer enn 90 prosent av all bremsing regenereres energi gjennom de elektriske motorene, og den realiserer sitt maksimale regenereringspotensiale i kombinasjon med det elektrohydrauliske bremsesystemet. Audi er den første bilprodusenten i verden som bruker et slikt bremsesystem i en serieprodusert elektrisk bil. Bilens nøye gjennomtenkte og revolusjonerende aerodynamikk bidrar også mye til Audi e-trons effektive energibruk. Det er ikke bare effektiviteten som er fascinerende med den helelektriske SUVen, men også ytelsene. De to elektriske motorene har en ytelse på tilsammen 265 kW, og et dreiemoment på hele 561 Nm. Alle kreftene blir tilgjengelig i løpet av et brøkdels sekund når man trykker på gasspedalen. Skifter man kjøremodus til sport og trykker gasspedalen helt ned, aktiveres boost mode i åtte sekunder. Her leverer motorene hele 300kW og dreiemomentet øker til 664 Nm, og 0 – 100 gjøres unna på 5,7 sekunder.

Kjøredynamikk

Intelligente løsninger hjemme og på farten: ladekonseptene

Audi tilbyr ulike løsninger for lading hjemme. Standard mobilt ladesystem kan brukes med enten en 230 volt-uttak eller 400-volts trefasuttak. Det valgfrie "Connect" ladesystemet dobler ladestrømmen til så mye som 22 kW. Kombinert med et energistyringssystem for hjemmet, tilbyr det intelligente funksjoner som lading når strøm er billigere eller med solenergi hvis hjemmet er utstyrt med et fotovoltaisk system. Du kan kontrollere alle ladeprosesser samt forvarming / forkjøling via smarttelefonen med myAudi-appen.

charging concepts

Hurtiglading

Det er generelt ikke nødvendig å stoppe på ladestasjoner under hverdagskjøring. På lange turer, for eksempel på ferie, kan kundene bruke hurtigladestasjoner til å lade med likestrøm (DC) på opptil 150 kW. Dette betyr at Audi e-tron er klar til å fortsette turen på omtrent en halv time. Den elektriske SUV’en kan også lades opp med vekselstrøm (AC) på opptil 11 kW; Oppladning med 22 kW er tilgjengelig som ekstrautstyr.

Hurtiglading
Lyst interiør med førsteklasses luftkvalitet

I tillegg til sin romslighet, er komforten og bekvemmeligheten til Audi e-tron det du forventer av en typisk fullstørrelse SUV fra Audi. Panoramaglasstaket gjør interiøret enda lettere og øker inntrykket av luftighet og rom. Som et alternativ til standard 2-sones automatisk klimaanlegg tilbyr Audi også 4-sones automatisk klimaanlegg og luftkvalitetspakken. Sistnevnte opprettholder førsteklasses luftkvalitet ved hjelp av en ionisator og aromatisering, hvis intensitet kan justeres over flere nivåer. Luftkvalitetssensoren registrerer også skadelige gasser og aktiverer resirkulert luftmodus etter behov.

Forskjellen ligger i detaljene

Audi Design har med Audi e-tron oversatt merkevarens grunnleggende designspråk for den elektriske alderen, både innvendig og utvendig. Nye, stilistisk definerende detaljer, for eksempel den spesielle kjørelyslampen, det elektriske ladelokket, mangelen på eksosrør og søm på setene som minner om et elektrisk kretskort, sender et klart signal om at Audi e-tron er fullt elektrisk. Et designhøydepunkt på Audi e-tron er valgfrie virtuelle sidespeil.

Virtuelle sidespeil

Ytelse, intelligens og lyshet

Design og teknologi er sammensmeltet i en: de horisontale linjene i instrumentpanelet fortsetter rundt oversiden av frontdørene, og skaper den spesielle «wraparound»-effekten. Den integrerer harmonisk Audi virtuelle cockpit, samt visningene av de virtuelle utvendige speilene som kan velges som ekstrautstyr. Navigasjonssystemet gjør intelligente destinasjonsforslag basert på tidligere ruter - slik at alle avtaler blir en suksess.

cockpit
Audi e-tron Manifesto
Audi e-tron pre-order

Audi e-tron

Reserver en plass i bestillingskøen

Les mer
Audi e-tron outro