• A8 L
    A8 L
    Pris: fra 1 223 000 NOK Mnd.pris fra 8 581 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 10,5–7,1 l/100km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 238–185 g/km

    Eff. rente 5,48 % ved lånebehov kr 790 205 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 449 185. 

  • A8 TFSI e
    A8 TFSI e
    Pris: fra 1 138 400 NOK Mnd.pris fra 7 997 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: Bensin: 2,9–2,5 l/100km | Strøm: 21,2–20,3 kWh/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 66–57 g/km

  • A8 L TFSI e
    A8 L TFSI e
    Pris: fra 1 228 400 NOK Mnd.pris fra 8 619 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: Bensin: 3,0–2,7 l/100km | Strøm: 21,3–20,7 kWh/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 67–61 g/km

  • S8 TFSI
    S8 TFSI
    Pris: fra 1 594 600 NOK Mnd.pris fra 11 149 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 11,8–11,5 l/100km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 269–262 g/km

  • Q5 TFSI e
    Q5 TFSI e
    Pris: fra 620 800 NOK Mnd.pris fra 4 420 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: Bensin: 2,8–2,2 l/100km | Strøm: 20,3–18,8 kWh/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 64–49 g/km

    Eff. rente 5,82 % ved lånebehov kr 369 672 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 686 261. 

  • SQ5 TDI
    SQ5 TDI
    Pris: fra 1 094 000 NOK Mnd.pris fra 7 690 NOK (Billån)

    Eff. rente 5,68 % ved lånebehov kr 475 083 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 877 496. 

  • SQ8 TDI
    SQ8 TDI
    Pris: fra 1 347 600 NOK Mnd.pris fra 9 442 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 9,3–8,9 l/100km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 244–234 g/km

  • RS Q8
    RS Q8
    Pris: fra 1 809 200 NOK Mnd.pris fra 12 632 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 14,1–13,8 l/100km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 321–313 g/km

Audi e-tron > Audi e-tron > Audi Norge
Audi e-tron

e-tron

Elektrisk kjøring på et nytt nivå

Audi e-tron er en komplett SUV med god plass, høy bakkeklaring, quattro firehjulstrekk og suveren ladehastighet. Av standardutstyr får du blant annet adaptiv luftfjæring, elektrisk bakluke, parkeringssensorer, varmeseter foran, navigasjon plus og varmepumpe. Og med avtagbart tilhengerfeste som tilvalg, kan du dra inntil 1800 kg. En fullverdig familiebil både hjemme og på langtur.

Nedlasting (alle)
00:00 | 00:00
  • Med over 70 000 ladepunkter i Europa er det ikke noe problem å få ladet elbilen.

  • Audi e-tron er like rask som en motorsykkel, men har flere krefter.

  • Audi e-tron er en praktisk bil med stort bagasjerom.

  • Planlegg kjøreturen med e-tron-ruteplanleggeren.

  • Audi e-tron kan brukes både som firmabil og familiebil.

  • Audi e-tron er vår første helelektriske SUV.

  • Vi kan hjelpe deg å finne den beste ladeløsningen hjemme hos deg.

  • Panoramasoltaket (ekstrautstyr) slipper mye lys inn i kupeen og gjør at den føles romsligere.

  • Den lange takkantspoileren og en bred diffusor fremhever den sportslige hekken på Audi e-tron.

  • De teknisk avanserte virtuelle sidespeilene (ekstrautstyr) gir en helt ny kjøreopplevelse.

  • Bremsekaliperne kan leveres i signalfargen oransje (ekstrautstyr).

  • Kupeen i Audi e-tron holder høy kvalitet og kan tilpasses etter behov.

  • Du girer med en hendel på håndstøtten.

  • Audi virtual cockpit (standardutstyr) gir deg oversikt over all viktig informasjon, inkludert e-tron-tjenester fra Audi connect.

Audi e-tron 55 quattro i tall

Rekkevidde Audi e-tron

Lang rekkevidde

Helelektriske Audi e-tron egner seg svært godt i byen, men du kan også fint tilbakelegge lengre strekninger. Det er mulig takket være det store høyenergibatteriet og annen teknologi som gir økt effekt, for eksempel regenerering. Rekkevidden i Audi e-tron er på inntil 436 km.

Forspranget ligger i ladeteknikken

Ladeeffekt

150

kW

e-tron 55 quattro

Ladetid

20

min

e-tron 55 quattro

Ekstra rekkevidde

ca. 240

km*

e-tron 55 quattro

* Maksverdien forutsetter at du bruker kjøremodusen efficiency og har slått av klimaanlegg og oppvarming. En annen forutsetning er at bilen kjøres i bytrafikk ved temperaturer over 5 °C og med standarddekkene på 19 tommer.

Med den intelligente batteristyringen setter Audi e-tron 55 quattro* en ny standard i klassen når det gjelder hurtiglading. Den maksimale ladeeffekten på 150 watt kan opprettholdes mye lenger på hurtigladestasjonen og sørger samtidig for lang batterilevetid. Det betyr at Audi e-tron 55 quattro* trenger ekstremt korte ladestopp: etter ti minutter på en hurtigladestasjon er rekkevidden økt med 131 km. Etter 20 minutter har du økt rekkevidden med 240 km, og etter 30 minutter med 349 km.

* Utregningen i eksempelet er basert på ladeeffekten til Audi e-tron 55 quattro.

Finn ladestasjoner til Audi e-tron

Ladestasjoner i nærheten

Finn nå

Offentlig lading

Lading hjemme

Audi e-tron 50 quattro

Nå kommer enda en utgave av Audis første helelektriske modell – Audi e-tron 50 quattro.

Audi e-tron 50 quattro

Hvilken Audi e-tron passer best for meg?

  • 1440x840_comparism_55.jpg
    Audi e-tron 50 SUV


    Startpris Advanced Business: 629 000 kr (veil.pris, levert Oslo)

    Batterikapasitet i kWh¹: 71 (brutto), 64 (netto)

    Maks. effekt i hk: 313
    Maks. dreiemoment i Nm: 540
    Topphastighet i km/t: 190
    Akselerasjon 0–100 km/t i sek: 6,8
    Egenvekt i kg: 2425

    Elektrisk rekkevidde ved blandet kjøring (WLTP): inntil 332 km
    Strømforbruk i kWh / 100 km (WLTP): 22,4–26,6

    Ladeeffekt AC/DC: inntil 11 kW / inntil 120 kW
    Ladetid 11 kW (0–100 prosent): ca. 6 timer
    Ladetid 120 kW (5–80 prosent): ca. 30 min

  • 1440x840_comparism_50.jpg
    Audi e-tron 55 SUV


    Startpris Advanced Business: 737 000 kr (veil.pris, levert Oslo)

    Batterikapasitet i kWh¹: 95 (brutto), 86 (netto)

    Maks. effekt i hk: 408 (i boost-modus²) / 361
    Maks. dreiemoment i Nm: 664 (i boost-modus²) / 561
    Topphastighet i km/t: 200
    Akselerasjon 0–100 km/t i sek: 5,7 (i boost-modus²) / 6,6
    Egenvekt i kg: 2565

    Elektrisk rekkevidde ved blandet kjøring (WLTP): inntil 436 km
    Strømforbruk i kWh / 100 km (WLTP): 22,4–26,4

    Ladeeffekt AC/DC: inntil 11 kW / inntil 150 kW
    Ladetid 11 kW (0–100 prosent): ca. 8 t og 50 min
    Ladetid 150 kW (5–80 prosent): ca. 30 min

1
Vi skiller mellom bruttokapasitet og nettokapasitet for høyenergibatteriet i en elbil. Bruttokapasiteten angir høyenergibatteriets totale fysiske kapasitet, men denne må begrenses teknisk for å beskytte batteriet mot selvutlading, øke levetiden og sikre nødstartreserven. Den faktisk tilgjengelige energien kalles nettokapasitet.
2
Audi e-tron 55 quattro akselererer fra 0 til 100 km/t på 5,7 sekunder i boost-modus eller på 6,6 sekunder i vanlig modus. (Boost-modus er tilgjengelig i åtte sekunder. Hvor ofte du kan bruke boost-modus avhenger av ulike faktorer som temperatur, kjøreprofil, terreng osv.)
Mer om batterikapasiteten

Audi connect – digitale assistenter

Audi connect tilbyr egne tjenester for Audi e-tron som sørger for at du alltid vet hvor lang rekkevidde du har igjen, og hvor nærmeste ladestasjon er. Med myAudi i nettportalen eller myAudi-appen kan du for eksempel enkelt planlegge dagens kjøretur ved frokostbordet. e-tron-ruteplanleggeren beregner den beste ruten for deg, inkludert nødvendige ladestopp.

Audi connect
Mer om digitale tjenester

Godt informert og trygg

Audi e-tron er utstyrt med intelligent teknologi som gjør at du kan konsentere deg om det som skjer i trafikken. Viktig informasjon vises i Audi virtual cockpit (standardutstyr) og infotainmentsystemet MMI navigasjon plus. Ulike førerassistentsystemer ivaretar sikkerheten.

MMI navigasjon plus i Audi e-tron
Mer om førerassistentsystemer
Mer om design

Elbil med stil

De teknisk avanserte virtuelle sidespeilene på Audi e-tron (ekstrautstyr) øker sikkerheten og gir en helt ny kjøreopplevelse. Det flate speilfestet gjør at bilen blir 15 cm smalere enn med vanlige sidespeil. Det gir også mindre luftmotstand og vindstøy. Et lite kamera projiserer bildene digitalt på en kontraststerk OLED-skjerm i bilen. Du ser kjøretøyer bak deg klart og tydelig til tross for refleksjonene fra lyktene, også i skumring og mørke. Audi e-tron er den første serieproduserte modellen som leveres med virtuelle sidespeil.

Virtuelt sidespeil på Audi e-tron
Mer om virtuelle sidespeil
360-gradersvisning av ditt andre hjem

Audi e-tron kombinerer fordelene til en innovativ elbil med fordelene til en moderne SUV. Kupeen er romslig og oser av kvalitet. Femsetersmodellen har god takhøyde og rikelig med beinplass. Med et bagasjeromsvolum på 660 liter er det ikke noe problem å dra på bilferie med Audi e-tron.

Mer om plasskonseptet

Kraftig og kontrollert

Igangkjøringsegenskapene til Audi e-tron (strømforbruk ved blandet kjøring i kWh / 100 km*: 21,0–24,3 (NEDC), 22,4–26,6 (WLTP), CO₂-utslipp ved blandet kjøring i g/km: 0) må bare oppleves. Uansett om du kjører i gang fra stillestående eller akselererer for å kjøre forbi på motorveien, er kreftene der med det samme. Selv når du rygger, merker du det høye dreiemomentet. En ny generasjon quattro firehjulsdrift gir optimalt veigrep. Det gir deg full kontroll over bilen.

Audi e-tron sett fra siden
Mer om motorer og kjøreegenskaper
Spørsmål
Hvordan kan jeg øke rekkevidden?
1. Kjør forutseende og tilpass farten.
2. Bruk Audi drive select-modusen Efficiency. Den er laget for økonomisk kjøring.
3. Tilpass bilnivået. Velg Audi drive select-modusen Sport eller Efficiency for å redusere bilens høyde. Det reduserer luftmotstanden.
4. Bruk elektrisk utstyr som klimaregulering, radio, lykter og bakruteoppvarming så lite som mulig. De bruker også strøm fra batteriet.
5. Unngå å kjøre med påmonterte deler som takstativ når det ikke er nødvendig.
6. Bruk ECO-lufttrykket.
7. Bruk forhåndstemperering (programmering av avreisetid) mens bilen er koblet til en ladestasjon.
8. Bruk Range-modusen (begrensning av funksjoner).
Hvilken garanti gir Audi på batteriet? Er det mulig å reparere batteriet?
Audi gir en garanti på 8 år / 160 000 kilometer på høyenergibatteriet i nye biler. Garantien dekker alle material- og produksjonsfeil. Ja. Høyenergibatteriet kan repareres av fagkyndige personer med spesialkompetanse (høyvolteksperter).
Flere spørsmål
Das ist der Audi e-tron