• A4 Avant
    A4 Avant
    Pris: fra 389 400,00 NOK Mnd.pris fra 2 758,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,6–4,0 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 150–103 g/km

    Eff. rente 5,60 % ved lånebehov kr 253 110 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 467 291. 

  • A4 allroad quattro
    A4 allroad quattro
    Pris: fra 510 200,00 NOK Mnd.pris fra 3 574,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,8–4,9 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 154–127 g/km

    Eff. rente 5,36 % ved lånebehov kr 339 261 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 621 072. 

  • S4 Limousine
    S4 Limousine
    Pris: fra 834 000,00 NOK Mnd.pris fra 5 760,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,7–7,5 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 174–170 g/km

    Eff. rente 5,09 % ved lånebehov kr 542 100 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 983 143. 

  • S4 Avant
    S4 Avant
    Pris: fra 872 100,00 NOK Mnd.pris fra 6 018,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,9–7,7 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 179–175 g/km

    Eff. rente 5,07 % ved lånebehov kr 566 865 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 027 349. 

  • RS 4 Avant
    RS 4 Avant
    Pris: fra 1 083 600,00 NOK Mnd.pris fra 7 446,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 200–199 g/km

    Eff. rente 4,99 % ved lånebehov kr 704 340 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 272 744. 

  • A8 L
    A8 L
    Pris: fra 1 176 500,00 NOK Mnd.pris fra 8 073,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,0–5,6 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 182–146 g/km

    Eff. rente 4,96 % ved lånebehov kr 764 725 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 380 532. 

  • SQ5 TFSI
    SQ5 TFSI
    Pris: fra 1 025 600,00 NOK Mnd.pris fra 7 054,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,5–8,3 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 195–189 g/km

    Eff. rente 5,01 % ved lånebehov kr 666 640 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 205 449. 

  • Q7 e-tron quattro
    Q7 e-tron quattro
    Pris: fra 901 900,00 NOK Mnd.pris fra 6 219,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 1,9–1,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 50–48 g/km

    Eff. rente 5,06 % ved lånebehov kr 586 235 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 061 925. 

  • SQ7 TDI
    SQ7 TDI
    Pris: fra 1 285 400,00 NOK Mnd.pris fra 8 808,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,6–7,2 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 199–189 g/km

    Eff. rente 4,93 % ved lånebehov kr 843 999/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 522 038 

Fremtidens mobilitet > Audi Norge

Velkommen til Audi sitt magasin

Fremtidens mobilitet
- hvor går veien og hva går på den?

Bilen og måten vi bruker den, er i større forandring enn vi har opplevd på 50 år. Elektrisk, hybrid, selvkjørende – hvordan blir kjøreturen i fremtiden? Terje Male, konsernsjef i Møllergruppen, ser i krystallkulen.

terje_male3_audi.jpg
– Over 2025-horisonten kommer trolig de aller fleste personbiler som selges i Norge til å være elektriske, og det må vi forberede oss på, sier Male.

Møllergruppens konsernsjef er både offensiv og positiv når han snakker om fremtiden. En fremtid der vi vil se store endringer i hva vi kjører og hvordan vi kjører. Det er realistisk å si at bilen vil endre seg mer på de nærmeste årene enn det den har gjort på de siste 50. Fremtidens mobilitet vil utvikle seg på mange plattformer og en av de viktigste er elektrisk, et område som blir stadig viktigere for oss i Audi. Og som alltid gjelder det å være en drivkraft i den teknologiske utviklingen.
Dette gjelder både utviklingen av stadig bedre elektriske motorer og også ny teknologi innen førerassistentprogram og digitalisering. Teknologi som på sikt bringer oss til selvkjørende biler.

Allerede i dag forberedes nye Audi A8 for assistentsystemet Audi AI traffic jam pilot, som kan ta over ansvaret for kjøring i trafikk opptil 60 km/t på motorveier hvor det er fysiske skiller mellom kjøreretningene. Dette betyr at man i prinsippet kan slippe rattet og la bilen ta seg av rushtrafikken.

Utviklingen mot selvkjørende biler går fort og teknologien blir stadig bedre. Det betyr at kjøringen på sikt blir tryggere, mer komfortabel og ikke minst at du vil tjene tid. Vi har utviklet vår Audi AI gjennom mange års erfaring med stadig mer avanserte førerassistent-systemer, og mot slutten av neste ti-år kan selvkjørende biler på veien være en realitet. Les mer om nye Audi A8 her
induktiv_lading_audi.jpg
– Kjerneproduktet vårt endrer seg dramatisk. En bil som er fullelektrisk, autonom og connected er et helt annet produkt enn det vi har sett de siste årene. Det er ingen tvil om at vår bransje står overfor et stort skifte, sier Male, som skal ruste konsernet for det nye markedet.

Endring er ikke alltid like populært, men markedet har respondert positivt på den nye teknologien og de nye mulighetene som følger med. I Norge ligger vi langt fremme både når det gjelder å tenke miljøvennlige løsninger og ikke minst når det gjelder å ta i bruk ny teknologi. Derfor er det heller ikke så vanskelig for forbrukerne å venne seg til tanken på en ny bilhverdag. Tilvenningen er selvsagt også enklere i og med at utviklingen kun vil være positiv, både for oss selv og miljøet.
De elektriske bilene trenger ikke fossilt drivstoff og har færre bevegelige deler, dette betyr mindre utslipp og mer holdbare biler. De «intelligente» bilene frigjør tid fordi de overtar større og større deler av kjøringen og etter hvert trenger du ikke en gang sette deg inn for å for eksempel parkere. Bilen blir mer effektiv, fordi den er koblet opp mot nettet og kan for eksempel til en hver tid finne de raskeste rutene, unngå køer eller ulykker.

Kjøringen blir tryggere, fordi Audi AI ikke gjør menneskelige feil, den er ikke uoppmerksom eller feilbedømmer. Tvert i mot er det de som forutser at vi, menneskene, i fremtiden kun vil få lov til å kjøre bil på baner, fordi det ikke er trygt å slippe oss løs i trafikken. Og sist, men ikke minst skal vi ikke glemme komforten. Noe ligger i selve konstruksjonen, elbiler støyer og rister mindre, men i fremtiden vil de også bli våre egne personlige bilbutlere, de vil kunne booke service når det er nødvendig, Audi Fit Driver holder et øye med helsen og en egen personlig, intelligent assistent (PIA), som blir kjent med sjåføren gjennom intelligente algoritmer, sørger for at hverdagen blir så behagelig og effektiv som mulig.

Ingen tvil om at dette er endringer vi kan venne oss til!
– Digitalisering, krav til bærekraft og miljø, urbanisering, delingsøkonomi og kraftig fallende teknologikostnader er trender som hver og en har stor endringskraft. Når disse kreftene jobber sammen, blir de banebrytende. Samtidig endrer kjerneproduktet seg raskt. Bilene blir elektriske, de blir en del av «internett of all things» og de blir – på sikt – selvkjørende. Dette er med på å drive fram endringer, men bilen vil i fremtiden fortsatt være vårt viktigste transportmiddel, og vi skal offensivt forholde oss til de trendene som vil påvirke våre markeder, slår Male fast.

Lyst til å prøvekjøre en av Audi-modellene? Registrer deg her: