Kvinne i solnedgang

Den nye EU-dekkmerkingen

EU har som mål å opprette en energiunion med en fremtidsrettet klimapolitikk. For klima- og energipolitikken frem til 2030 er drivstoffeffektivitet og dermed også drivstoffeffektive dekk viktige faktorer. Den nye EU-dekkmerkingen har til hensikt å orientere deg og gjøre kjøpsbeslutningen lettere.

e-tron dekk

Innføring i merkingen

Målet: en fremtidsrettet klimapolitikk. For å oppnå dette satser EU blant annet på å redusere CO2-utslipp fra veitrafikk.

Bruk av drivstoffeffektive dekk kan bidra til denne oppgaven, og dermed redusere CO2-utslippene i veitrafikken. For å gi deg sammenlignbar informasjon om drivstoffeffektivitet, sikkerhet og rullestøy før kjøp av dekk, forbedrer EU dekkmerkingen. Med EU-forordning 2020/740 innfører EUden nye EU-dekkmerkingen i mai 2021.


Hva endrer seg for deg?

EU-dekkmerkingen danner grunnlaget for dem som bevisst ønsker å gå for drivstoffeffektive dekk. Man kan sammenligne relevant informasjon ved hjelp av de nye dekkjennetegnene. På den måten kan forbrukere spare kostnader og redusere utslipp, samtidig som de tar en miljøvennlig kjøpsbeslutning.

  • 883x496__0003s_0003_kraftstoffeffizienz.jpg
    Drivstoffeffektivitet

    Dekkets drivstoffeffektivitetsklasse varierer avhengig av rullemotstanden mellom

    > A er de mest effektive dekkene og sparer drivstoff

    > E er de minst effektive dekkene og forbruker mest drivstoff

  • 883x496__0003s_0001_rollgeraeusch.jpg
    Hjulstøy

    Dekkets rullestøy, altså utestøynivået, måles i desibel (dB) og angis med et tall i stedet for XY.

    I tillegg er hjulstøyen inndelt i tre nivåer: A, B og C.

  • 883x496__0003s_0001_nasshaftung.jpg
    Våtgrep

    Våtgrepsklassen gir informasjon om bremseegenskapene ved våte værforhold og spenner fra

    > A (størst sikkerhet) til

    > E (minst sikkerhet).

  • 883x496__0003s_0004_schneegriffigkeit.jpg
    Snøgrep

    Snødekk er utviklet for veidekke ved ekstreme snøforhold.

  • 883x496__0003s_0006_eisgriffigkeit.jpg
    Isgrep

    Isdekk er utviklet for veidekke med islag eller solid snødekke og skal kun brukes under svært krevende værforhold (f.eks. lave temperaturer). Bruk av isdekk ved mindre krevende værforhold (f.eks. vått vær eller høyere temperaturer), kan føre til suboptimal ytelse, spesielt med tanke på våtgrep, håndtering og slitasje.

  • 883x496__0003s_0005_system-info-large.jpg
    Andre merknader

    Drivstofforbruket kan reduseres betydelig gjennom å kjøre på en miljøvennlig måte.

    Dekktrykket bør kontrolleres regelmessig for å forbedre drivstoffeffektivitet og våtgrep.

    Bremselengdene må alltid overholdes.

Audi-dekk foran en fotgjengerovergang

EU-kommisjonens nettsted

Mer informasjon om EUs dekkmerkingforordning finner du på EU-kommisjonens nettsted.

Finn ut mer