Tekst: Bernd Zerelles – Foto: graupause – Video: graupause
Oswin Röder er virkelig imponert: "Elbilpakken gir oss flere muligheter til å finjustere kjøredynamikk og kjørekomfort." Teamlederen for chassisegenskaper hos Audi og hans ingeniører sørger for at biler som Audi S6 Avant e-tron virkeliggjør de typiske verdiene av Audi DNA når det gjelder kjøreatferd: velbalansert, solid og presis, enkel og kontrollert.
Du kan føle denne kjøreatferden i hver Audi, enten det er med en elektrisk eller en forbrenningsmotor, en kompakt eller en fullstørrelsesklasse. Tross alt, en Audi skal alltid gjenkjennes, føles og oppleves som en Audi. Den lave tyngdepunktet til S6 Avant e-tron gir fordeler for håndteringen. Målet er alltid å "harmonisere chassiset og styringen slik at kjøretøyet reagerer direkte på styringsinnspill, kjører enkelt og gir deg en følelse av letthet," forklarer Oswin Röder.
Den elektriske quattro-drivlinjen til Audi S6 Avant e-tron gir en stor fordel for Audi-ingeniørene, da de kan fordele drivmomentet mellom for- og bakakselen så fleksibelt som de ønsker. I motsetning til et kjøretøy med forbrenningsmotor, altså med kun én drivkilde, er du stort sett fri til å definere for én elektrisk motor på hver aksel hvor mye kraft som skal brukes på for- eller bakakselen. De to elektriske motorene i quattro firehjulsdriftsystemet til Audi S6 Avant e-tron er utstyrt med en viss mengde ekstra kraft for dette formålet, slik at de kan variabelt skifte momentet i firehjulsdriftsfordelingen til for- eller bakakselen og omvendt, selv under full belastning. Dette har en svært positiv effekt på kjøreatferden.
I Audi S6 Avant e-tron er den langsgående fordelingen også nettverkskoblet med den laterale fordelingen i form av bremsemomentvektoring. To kontrollere jobber tett sammen for å muliggjøre sensitiv styring av Audi S6 Avant e-tron via styringsimpulsen selv under høy belastning.
Audi driving experience i Neuburg an der Donau, Bayern.
Audi DNA: Audi S6 Avant e-tron legemliggjør verdiene av presis, uanstrengt og kontrollert kjøreatferd.
Audi driving experience i Neuburg an der Donau, Bayern.
Audi DNA: Audi S6 Avant e-tron legemliggjør verdiene av presis, uanstrengt og kontrollert kjøreatferd.
To aspekter spiller alltid en viktig rolle når det gjelder styring: Hvor stor må styrevinkelen være? Og hvor mye kraft må jeg bruke? Oswin Röder: "Vinkelen og dreiemomentet må være godt harmonisert for at du skal kunne styre enkelt og presist. Som sjåfør ønsker du å treffe den ønskede styrevinkelen med bare en liten styringspåvirkning, og bilen skal kjøre gjennom svingen med denne innstilte vinkelen med centimeterpresisjon – uten å måtte gjøre korreksjoner."
For å sikre at Audi S6 Avant e-tron styrer presist – en egenskap ved svært smidige kjøredynamikker – har den en helt nyutviklet foraksel, som alle modeller på PPE-plattformen. Dette er fordi utformingen av forakselen er avgjørende for hvor godt et kjøretøy reagerer på styringsinnspill. Den nye forakselen er fortsatt en typisk Audi fem-lenket aksel. Styringen er boltet direkte til akselen uten gummielementer, og styringens torsjonsstang har en stivere utforming. Alt dette sikrer at førerens styringsinnspill når hjulene med høy presisjon.
I den nye akselen er styrelenken med sitt lager også flyttet lenger frem, noe som skaper mer plass til høyspentbatteriet i undergulvet. Audi S6 Avant e-tron kommer også med luftfjæring som standard, som er spesifikt tilpasset de sportslige kravene til en Audi S-bil med spesialdesignede dempere.
Audi S6 Avant e-tron imponerer med jevn langdistansekomfort.
Audi S6 Avant e-tron imponerer med jevn langdistansekomfort.
Audi-utviklerne legger naturligvis stor vekt på komforten på lange distanser i Audi S6 Avant e-tron. Det elektriske drivkonseptet er like overbevisende. Drivverket til en forbrenningsmotor er ikke lenger nødvendig. Dette betyr at vi mister flere hundre kilo masse, som vanligvis er elastisk montert og muligens resonnerer på ujevne veier. Denne effekten oppstår ikke med den elektriske drivlinjen til S6 Avant e-tron, noe som øker kjørekomforten.
Totalt sett er S6 Avant e-tron godt balansert. Karosseristrukturen er alltid godt kontrollert, selv på dårlige veiforhold, og bilen har god kontakt med veien uten å sprette. Også energigjenvinningen til S6 Avant e-tron gir fordeler når det gjelder kjøredynamikk. Dette er fordi gjenvinning alltid skjer først på bakakselen i alle kjøremoduser.
Når føreren bytter fra balansert eller komfort til dynamisk modus i Audi drive select, med automatisk gjenvinning aktivert, aktiveres gjenvinningsnivå 1 automatisk. I denne innstillingen for dynamisk kjøring justeres gjenvinningen slik at førerne får maksimal støtte. Når gasspedalen slippes, skjer en definert lastendring, som hjelper til med å styre bilen inn i svinger. Samtidig stabiliseres bilen ved gjenvinning på bakakselen, ettersom en langsgående kraft trekkes til bak. Dette bidrar også til en lett og smidig kjøreatferd.
Den presise styringen til Audi S6 Avant e-tron defineres slik av Oswin Röder: "Som sjåfør ønsker du å treffe ønsket styrevinkel med bare en liten styringspåvirkning med en gang, og bilen skal kjøre gjennom svingen på denne innstilte vinkelen med centimeternøyaktighet – ingen korreksjoner nødvendig overhodet."
