• A8 L
    A8 L
    Pris: fra 1 261 900 NOK Mnd.pris fra 8 850 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 12,1–7,2 l/100km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 275–188 g/km

    Eff. rente 5,48 % ved lånebehov kr 790 205 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 449 185. 

  • A8 TFSI e
    A8 TFSI e
    Pris: fra 1 169 800 NOK Mnd.pris fra 8 214 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: Bensin: 2,6–2,2 l/100km | Strøm: 21,3–20,3 kWh/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 59–51 g/km

  • A8 L TFSI e
    A8 L TFSI e
    Pris: fra 1 258 500 NOK Mnd.pris fra 8 827 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: Bensin: 2,6–2,3 l/100km | Strøm: 21,3–20,8 kWh/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 61–53 g/km

  • S8 TFSI
    S8 TFSI
    Pris: fra 1 642 600 NOK Mnd.pris fra 11 481 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 11,8–11,5 l/100km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 267–260 g/km

  • Q7 TFSI e
    Q7 TFSI e
    Pris: fra 1 028 900 NOK Mnd.pris fra 7 240 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: Bensin: 3,0–2,5 l/100km | Strøm: 25,0–23,5 kWh/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 68–57 g/km

  • SQ7 TFSI
    SQ7 TFSI
    Pris: fra 1 536 800 NOK Mnd.pris fra 10 652 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 12,7–11,9 l/100km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 288–270 g/km

Audi e-tron GT concept

e-tron GT concept

Cherish the old.
Embrace the new.

Audi e-tron GT concept animasjon frontlykt

Audi e-tron GT concept¹ baner vei inn i fremtiden. Som en firedørs coupé med lang akselavstand, har den proporsjonene til en klassisk gran turismo, støpt i et progressivt Audi-design. Ytelsen til fremtidens sportsbil er sikret: helt elektrisk – selvsagt med Audi quattro firehjulsdrift inkludert.

Vår visjon for elektrisk mobilitet

Audi e-tron GT concept

e-tron GT concept er én måte å visualisere hvordan Audis designspråk kan utvikle seg i fremtiden: den coupé-lignende taklinjen som strekker seg langt bakover, og godt kjent fra Sportback-design, kombineres nå med en sterkt inntrukket coupe.

Audi e-tron GT concept

Ny, men likevel kjent – det evolusjonære designet

Fronten prydes av Audis karakteristiske Singleframe, men nå i et merkbart mer horisontalt design med flere arkitektoniske deler og en diskret 3D-grill. Den slående, opplyste e-tron-logoen, som også finnes på baksiden, etterlater ingen tvil om at dette er en elektrisk Audi. Ikke minst understreker de slanke utvendige speilene det elegante og langstrekte utseendet på gran turismo-konseptbilen.

Laserskarp sikt

Den nye visuelle signaturen til LED matrix-frontlysene med laserlys og koniske elementer forsterker den dynamiske tilstedeværelsen av Audi e-tron GT concept, selv når den står stille. Og i kjent Audi-stil, blir sjåføren ønsket velkommen med en karakteristisk lyssekvensering.

Audi e-tron GT concept
Audi e-tron GT concept animasjon baklys

Moderne utstråling - fra alle vinkler

Som en finesse over hele bredden bak, er en kontinuerlig lysstripe med koniske elementer i begge ender – helt i takt med frontlysenes utforming. Det samme gjelder den opplyste e-tron-logoen, som på Audi e-tron GT concept ligger under denne stripen.

Stilig utseende, redusert forbruk


I ånden til Vorsprung durch Technik, har vindtunnelen en avgjørende rolle i utformingen av Audi e-tron GT concept, med forbedret aerodynamikk for redusert forbruk og økt rekkevidde. Dette sees i utformingen av panseret, hvor uønsket turbulens er redusert. Selv utformingen av 22-tommers hjul med fem tvilling-eiker muliggjør optimal ventilasjon av bremseskivene og reduserer luftmotstanden, samtidig som at en stor diffusor bak øker marktrykket for økt stabilitet og komfort. Chassiset spiller en avgjørende rolle for å redusere vekt, og følger en lettvektsdesign med multimaterialer som inkluderer aluminium, stål og karbontak.


Kjøringen - quattro selvfølgelig

Audi e-tron GT concept er utstyrt med en kraftig elektrisk drivenhet med quattro: to permanent regulerte synkronmotorer, en på hver aksel, leverer dreiemoment til alle fire hjulene.


Drivkreftene mellom akslene og mellom venstre og høyre hjul styres elektronisk. Dette gir optimal trekkraft. Den flate utformingen av batteriet, som opptar hele understellet mellom for- og bakakselen, gir et ekstremt lavt tyngdepunkt. Spesielt i kombinasjon med firehjulsdrift betyr dette at føreren kan oppleve suveren dynamikk og smidig håndtering kombinert med høy retningsstabilitet.

Audi e-tron GT concept

Audi e-tron GT lanseres i februar 2021

Den neste store milepælen på veien mot fremtidig mobilitet er like rundt hjørnet, og du kan reservere din bil allerede nå.

Endelig dato for lansering er ikke bekreftet. Vi deler dette så fort det er klart.

Les mer og reserver her
1
Modellen som er vist og beskrevet er en konseptbil og ikke tilgjengelig som produksjonsmodell.