• A4 Avant
    A4 Avant
    Pris: fra 389 400,00 NOK Mnd.pris fra 2 758,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,6–4,0 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 150–103 g/km

    Eff. rente 5,60 % ved lånebehov kr 253 110 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 467 291. 

  • A4 allroad quattro
    A4 allroad quattro
    Pris: fra 510 200,00 NOK Mnd.pris fra 3 574,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,8–4,9 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 154–127 g/km

    Eff. rente 5,36 % ved lånebehov kr 339 261 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 621 072. 

  • S4 Limousine
    S4 Limousine
    Pris: fra 834 000,00 NOK Mnd.pris fra 5 760,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,7–7,5 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 174–170 g/km

    Eff. rente 5,09 % ved lånebehov kr 542 100 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 983 143. 

  • S4 Avant
    S4 Avant
    Pris: fra 872 100,00 NOK Mnd.pris fra 6 018,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,9–7,7 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 179–175 g/km

    Eff. rente 5,07 % ved lånebehov kr 566 865 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 027 349. 

  • RS 4 Avant
    RS 4 Avant
    Pris: fra 1 083 600,00 NOK Mnd.pris fra 7 446,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 200–199 g/km

    Eff. rente 4,99 % ved lånebehov kr 704 340 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 272 744. 

  • A8 L
    A8 L
    Pris: fra 1 176 500,00 NOK Mnd.pris fra 8 073,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,0–5,6 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 182–146 g/km

    Eff. rente 4,96 % ved lånebehov kr 764 725 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 380 532. 

  • S8
  • SQ5 TFSI
    SQ5 TFSI
    Pris: fra 1 025 600,00 NOK Mnd.pris fra 7 054,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,5–8,3 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 195–189 g/km

    Eff. rente 5,01 % ved lånebehov kr 666 640 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 205 449. 

  • Q7 e-tron quattro
    Q7 e-tron quattro
    Pris: fra 901 900,00 NOK Mnd.pris fra 6 219,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 1,9–1,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 50–48 g/km

    Eff. rente 5,06 % ved lånebehov kr 586 235 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 061 925. 

  • SQ7 TDI
    SQ7 TDI
    Pris: fra 1 285 400,00 NOK Mnd.pris fra 8 808,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,6–7,2 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 199–189 g/km

    Eff. rente 4,93 % ved lånebehov kr 843 999/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 522 038 

Elektrisk stemning i Formel E > Sport > Audi Norge

Elektrisk stemning i Formel E

Elektrisk stemning i Formel E

Formel E-sesongen 2017/18 er en milepæl for Audi. Vår første helelektriske racingbil, Audi e-tron FE04, stiller ikke bare til start, men er en av favorittene i sirkuset.

Første tyske bilprodusenten
8-audi-e-tron-fe04-600x600.jpg
Audi har tidligere sponset fjorårets verdensmester i Formel E, Lucas di Grassi, men i år tas skrittet helt ut. Audi Sport ABT Schaeffler, med Lucas di Grassi og Daniel Apt i førersetene, ser dagens lys. For oss i Audi understreker Audi e-tron FE04 endringen fra tradisjonell bilprodusent til fremtidsrettet mobilitetsleverandør. For Audi har motorsport alltid vært viktig. Teknologi og innovasjoner som er jobbet frem i racingbiler, blir etter hvert allemannseie i serieproduserte biler. Det er nok å nevne legendariske Audi quattro, for å understreke betydningen av Audi Sport og innovasjoner som kom først til racingbilene. I løpet av 2018 føyer Audi e-tron seg inn i denne stolte rekken.
Motorsporten er den perfekte arenaen for utvikling, og derfor er det også helt naturlig at Audi er den første tyske bilprodusenten med eget fabrikkteam i Formel E.
Les mer om Audi e-tron
Bli kjent med Formel E
12-audi-e-tron-fe04-600x600.jpg
For de som ikke har satt seg inn i fenomenet, er FIA Formula E Championship, Formel 1 for elbiler. Etableringen av klassen startet i 2012, og den første serien, et verdensmesterskap, kom i 2014/2015-sesongen. Årets sesong er altså den fjerde i rekken, og skal vi dømme etter fjorårets avslutning blir det spennende!
Sist sesong knivet Lucas di Grassi med Sebasiten Buemi (Renault) om tittelen helt til avslutningen i Montreal. Alt tilsier at det blir like tett i år. Oppmerksomheten rundt Formel E vokser år for år, og kampen om topplasseringene blir enda tøffere.
Noe av det virkelig morsomme med Formel E er at det er mye mer tilgjengelig enn Formel 1. Alt foregår i byer og publikum kommer tett på og stemningen blir rett og slett elektrisk.
Årets sesong starter i Hong Kong, 2. desember og avsluttes i Montreal 29. juli 2018, etter å ha vært innom de fleste verdensdeler. Om finalen blir like forrykende som forrige sesong gjenstår å se, men det er ingen tvil om at det blir en spennende sesong. Og vi krysser selvfølgelig fingrene for at di Grassi og nye Audi e-tron FE04 tar seieren hjem! Les om fjoråret i Formel E
Fakta om Audi e-tron FE04
1-audi-e-tron-fe04-600x600.jpg
Elektrisk motor og bakhjulstrekk
0–100 km/h: 3,5 sek.
Toppfart: 225 km/h
Gir: Ett
Batteri: 28 kWh
Lengde: 5000 mm
Bredde: 1790 mm
Høyde: 1070 mm
Maks vekt: 880 kg (inkl. fører)
Formel E-sesongen 2017/2018:
lucas_di_grassis_audi.jpg
02/12: Hong Kong (Hong Kong)
03/12: Hong Kong (Hong Kong)
13/01: Marrakesh (Marokko)
03/02: Santiago (Chile)
03/03: Mexico City (Mexico)
17/03: Sao Paulo (Brasil)
14/04: Roma (Italia)
28/04: Paris (Frankrike)
19/05: Berlin (Tyskland)
10/06: Zurich (Sveits)
14/07: New York (USA)
15/07: New York (USA)
28/07: Montreal (Canada)
29/07: Montreal (Canada)

Lyst til å prøvekjøre en av Audi modellene? Registrer deg her: