-
Mozilla Firefox
-
Google Chrome
-
Safari
-
Internet Explorer
-
Audi e-tron
Audi e-tronMnd.pris fra 4 668,00 NOK (Billån)
- Audi e-tron Sportback concept
-
A1 Sportback
A1 SportbackMnd.pris fra 2 132,00 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 4,9–4,8 l/100 km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 111–108 g/km
-
A3 Sportback
A3 SportbackMnd.pris fra 2 392,00 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,6–5,0 l/100 km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 149–114 g/km
Eff. rente 5,84 % ved lånebehov kr 200 577 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 373 519.
-
A3 Sportsedan
A3 SportsedanMnd.pris fra 2 440,00 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,5–4,9 l/100 km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 148–113 g/km
Eff. rente 5,85 % ved lånebehov kr 199 875 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 372 266.
-
S3 Sportback
S3 Sportback
Eff. rente 5,22 % ved lånebehov kr 420 095 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 765 362.
-
S3 Sportsedan
S3 Sportsedan
Eff. rente 5,22 % ved lånebehov kr 424 775 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 773 716.
-
RS 3 Sportsedan
RS 3 Sportsedan
Eff. rente 5,11 % ved lånebehov kr 518 895 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 941 722.
-
RS 3 Sportback
RS 3 Sportback
Eff. rente 5,12 % ved lånebehov kr 516 490 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 937 429.
-
A4 Avant
A4 AvantMnd.pris fra 3 312,00 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 5,3–4,4 l/100 km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 140–115 g/km
Eff. rente 5,60 % ved lånebehov kr 253 110 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 467 291.
-
A4 allroad quattro
A4 allroad quattro
Eff. rente 5,36 % ved lånebehov kr 339 261 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 621 072.
- S4 Avant
- RS 4 Avant
-
A5 Coupé
A5 CoupéMnd.pris fra 3 835,00 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 5,2–4,5 null
CO2-utslipp, blandet kjøring: 138–118 null
Eff. rente 5,47 % ved lånebehov kr 292 760 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 538 067.
-
A5 Sportback
A5 SportbackMnd.pris fra 3 905,00 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 5,3–4,5 null
CO2-utslipp, blandet kjøring: 139–118 null
Eff. rente 5,45 % ved lånebehov kr 300 040 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Total kr 551 062.
-
A5 Cabriolet
A5 Cabriolet
Eff. rente 5,23 % ved lånebehov kr 412 503 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 751 810.
- S5 Coupé
- S5 Sportback
- S5 Cabriolet
- RS 5 Coupé
- RS 5 Sportback
-
A6 Limousine
A6 LimousineMnd.pris fra 5 103,00 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 5,8–5,5 l/100 km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 150–142 g/km
-
A6 Avant
A6 AvantMnd.pris fra 5 405,00 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 5,9–5,7 l/100 km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 155–147 g/km
- A6 allroad quattro
- S6 Limousine TDI
- S6 Avant TDI
-
A7 Sportback
A7 SportbackMnd.pris fra 6 108,00 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 5,8–5,6 l/100 km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 150–147 g/km
Eff. rente 5,07 % ved lånebehov kr 567 515 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 028 509.
- S7 Sportback TDI
- RS 7 Sportback
-
A8
A8Mnd.pris fra 8 164,00 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,0–5,7 l/100 km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 158–151 g/km
Eff. rente 4,98 % ved lånebehov kr 737 425 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 331 801.
-
A8 L
A8 LMnd.pris fra 8 453,00 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,0–5,8 l/100 km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 159–152 g/km
Eff. rente 4,96 % ved lånebehov kr 764 725 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 380 532.
-
Q3
Q3Mnd.pris fra 3 559,00 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 5,7–5,5 l/100 km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 150–145 g/km
- Q3 Sportback
-
Q5
Q5Mnd.pris fra 4 487,00 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 5,7–5,5 l/100 km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 149–144 g/km
Eff. rente 5,25 % ved lånebehov kr 404 040 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 736 704.
-
Q5 TFSI e
Q5 TFSI eMnd.pris fra 4 765,00 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 2,4–2,0 l/100 km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 54–46 g/km
- SQ5 TDI
-
TT Coupé
TT Coupé
Eff. rente 5,44 % ved lånebehov kr 305 214 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 560 297.
-
TTS Coupé
TTS Coupé
Eff. rente 5,20 % ved lånebehov kr 440 960 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 802 606.
-
TT RS Coupé
TT RS Coupé
Eff. rente 5,07 % ved lånebehov kr 577 135 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 045 681.
-
R8 Coupé
R8 Coupé
Eff. rente 4,8 % ved lånebehov kr 1 546 285 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 2 775 630.
-
R8 Coupé V10 performance quattro
R8 Coupé V10 performance quattroMnd.pris fra 16 643,00 NOK (Billån)
-
R8 Spyder V10 Plus
R8 Spyder V10 Plus
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 12,5 l/ 100 km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 292 g/km
- RS 3 Sportsedan
- RS 3 Sportback
- RS 4 Avant
- RS 5 Coupé
- RS 5 Sportback
- RS 7 Sportback
-
TT RS Coupé
TT RS Coupé
Eff. rente 5,07 % ved lånebehov kr 577 135 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 045 681.
Formel E på Vålerbanen
I sommer var Vålerbanen avsperret -og strengt bevoktet, da Audi Sport-teamet inntok anlegget for testkjøring og forberedelser til sesongen som starter i november.
Vi snakket med teamleder Allan McNish og sjåførene Daniel Abt og Lucas DiGrassi om testkjøringen, og hvordan mye av teknikken blir videreført til bilene vi selger.
30 teknikere og ingeniører var på plass
Testen omfattet både tekniske nyvinninger for neste sesong, i tillegg til at deler av Vålerbanen ble bygget om for å simulere banene de kjører på rundt om i verden. Teamet har kun 22 dager til testing mellom sesongene – dette må fordeles per fører.
Daniel Abt
"Du kan bare forholde deg til simulatoren, så jo bedre vi forbereder oss her, jo bedre blir vi hele sesongen."
Formel E-satsningen en en viktig pilar for Audi e-tron. Den tar med seg arven av «Born on the track, built for the road» over til elbilsatsingen, samtidig som den forsterker den lange historien Audi har gjennom fokuset på motorsport for læring og erfaring, for deretter å videreføre dette i produksjonsbilene.
Lucas DeGrassi
Formel E og motorsport flytter grenser med teknikk -teknikk som til slutt ender på landeveien i vår Audi e-tron. Her tester for første gang Lucas Audi e-tron på bane.
