-
Mozilla Firefox
-
Google Chrome
-
Safari
-
Internet Explorer
-
Audi e-tron
Audi e-tronMnd.pris fra 3 562 NOK (Billån)
Strømforbruk ved blandet kjøring*: 26,6–22,4 kWh/100 km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 0 g/km
Eff. rente 5,91 % ved lånebehov kr 324 350 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 604 039.
-
Audi e-tron Sportback
Audi e-tron SportbackMnd.pris fra 3 714 NOK (Billån)
Strømforbruk ved blandet kjøring*: 26,3–21,8 kWh/100 km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 0 g/km
Eff. rente 5,88 % ved lånebehov kr 338 650 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 629 982.
- Audi e-tron S prototype
- Audi Q4 e-tron concept
- Audi e-tron GT concept
-
A1 Sportback
A1 SportbackMnd.pris fra 1 753 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,1–6,1 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 160–138 g/km
Eff. rente 6,68 % ved lånebehov kr 157 238 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 300 867.
-
A3 Sportback
A3 SportbackMnd.pris fra 2 141 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,9–5,0 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 178–132 g/km
Eff. rente 6,39 % ved lånebehov kr 195 236 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 369 803.
-
A3 Sportback e-tron
A3 Sportback e-tronMnd.pris fra 2 741 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: Bensin: 2,2–2,0 l/100km | Strøm: 14,0–13,6 kWh/100 km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 50–46 g/km
Eff. rente 6,15 % ved lånebehov kr 245 570 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 461 118.
-
A4 Avant
A4 AvantMnd.pris fra 2 544 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,3–5,9 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 187–153 g/km
-
A4 allroad quattro
A4 allroad quattroMnd.pris fra 3 039 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,3–6,3 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 187–165 g/km
Eff. rente 5,36 % ved lånebehov kr 339 261 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 621 072.
- S4 Avant
- RS 4 Avant
-
A6 Avant
A6 AvantMnd.pris fra 3 628 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,7–6,1 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 199–159 g/km
Eff. rente 5,90 % ved lånebehov kr 328 929 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 612 347.
-
A6 allroad quattro
A6 allroad quattroMnd.pris fra 3 701 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,0–7,4 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 209–194 g/km
-
S6 Avant TDI
S6 Avant TDIMnd.pris fra 5 002 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,1–7,9 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 213–206 g/km
-
RS 6 Avant
RS 6 AvantMnd.pris fra 6 992 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 12,6–12,3 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 286–280 g/km
-
A8
A8Mnd.pris fra 5 941 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 10,4–6,9 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 236–181 g/km
Eff. rente 5,49 % ved lånebehov kr 762 775 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 399 422.
-
A8 L
A8 LMnd.pris fra 6 184 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 10,5–7,1 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 238–185 g/km
Eff. rente 5,48 % ved lånebehov kr 790 205 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 449 185.
- A8 TFSI e
- A8 L TFSI e
-
S8 TFSI
S8 TFSIMnd.pris fra 7 140 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 11,8–11,5 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 269–262 g/km
-
Q2
Q2Mnd.pris fra 2 276 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,3–5,9 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 189–146 g/km
Eff. rente 6,24 % ved lånebehov kr 222 931 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 420 046.
-
SQ2 TFSI
SQ2 TFSIMnd.pris fra 3 264 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,6–8,5 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 196–192 g/km
-
Q3
Q3Mnd.pris fra 2 411 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 9,2–6,7 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 208–175 g/km
Eff. rente 5,87 % ved lånebehov kr 343 330 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 638 427.
-
Q3 Sportback
Q3 SportbackMnd.pris fra 2 711 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 9,1–5,9 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 206–155 g/km
Eff. rente 5,85 % ved lånebehov kr 356 112 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 661 660.
-
RS Q3
RS Q3Mnd.pris fra 4 126 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 10,2–9,8 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 232–222 g/km
Eff. rente 5,56 % ved lånebehov kr 623 025 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 145 890.
-
RS Q3 Sportback
RS Q3 SportbackMnd.pris fra 4 233 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 10,2–9,8 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 232–223 g/km
-
Q5
Q5Mnd.pris fra 3 251 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,8–7,2 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 205–189 g/km
Eff. rente 5,99 % ved lånebehov kr 293 472 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 548 022.
-
Q5 TFSI e
Q5 TFSI eMnd.pris fra 4 061 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: Bensin: 2,8–2,2 l/100km | Strøm: 20,3–18,8 kWh/100 km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 64–49 g/km
Eff. rente 5,82 % ved lånebehov kr 369 672 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 686 261.
-
SQ5 TDI
SQ5 TDIMnd.pris fra 5 182 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,6–8,2 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 226–214 g/km
Eff. rente 5,68 % ved lånebehov kr 475 083 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 877 496.
-
Q7
Q7Mnd.pris fra 4 741 NOK (Billån)
Eff. rente 5,05 % ved lånebehov kr 599 105 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 084 898.
-
Q7 TFSI e
Q7 TFSI eMnd.pris fra 5 988 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: Bensin: 3,8–3,2 l/100km | Strøm: 25,2–23,9 kWh/100 km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 87–72 g/km
-
SQ7 TDI
SQ7 TDIMnd.pris fra 5 931 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 9,7–9,1 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 255–239 g/km
-
Q8
Q8Mnd.pris fra 5 447 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 11,2–8,2 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 253–215 g/km
Eff. rente 5,65 % ved lånebehov kr 500 863 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 924 265.
-
SQ8 TDI
SQ8 TDIMnd.pris fra 5 912 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 9,3–8,9 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 244–234 g/km
-
RS Q8
RS Q8Mnd.pris fra 7 218 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 14,1–13,8 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 321–313 g/km
- R8 Coupé V10 quattro
-
R8 Coupé V10 performance quattro
R8 Coupé V10 performance quattroMnd.pris fra 16 797 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 13,2–13,1 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 298–296 g/km
Eff. rente 5,32 % ved lånebehov kr 1 567 735 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 2 859 766.
- RS 4 Avant
- RS 5 Sportback
-
RS 6 Avant
RS 6 AvantMnd.pris fra 6 992 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 12,6–12,3 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 286–280 g/km
- RS 7 Sportback
-
RS Q3
RS Q3Mnd.pris fra 4 126 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 10,2–9,8 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 232–222 g/km
-
RS Q3 Sportback
RS Q3 SportbackMnd.pris fra 4 233 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 10,2–9,8 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 232–223 g/km
-
RS Q8
RS Q8Mnd.pris fra 7 218 NOK (Billån)
Drivstofforbruk, blandet kjøring: 14,1–13,8 l/100km
CO2-utslipp, blandet kjøring: 321–313 g/km
Formel E på Vålerbanen
I sommer var Vålerbanen avsperret -og strengt bevoktet, da Audi Sport-teamet inntok anlegget for testkjøring og forberedelser til sesongen som starter i november.
Vi snakket med teamleder Allan McNish og sjåførene Daniel Abt og Lucas DiGrassi om testkjøringen, og hvordan mye av teknikken blir videreført til bilene vi selger.
30 teknikere og ingeniører var på plass
Testen omfattet både tekniske nyvinninger for neste sesong, i tillegg til at deler av Vålerbanen ble bygget om for å simulere banene de kjører på rundt om i verden. Teamet har kun 22 dager til testing mellom sesongene – dette må fordeles per fører.
Daniel Abt
"Du kan bare forholde deg til simulatoren, så jo bedre vi forbereder oss her, jo bedre blir vi hele sesongen."
Formel E-satsningen en en viktig pilar for Audi e-tron. Den tar med seg arven av «Born on the track, built for the road» over til elbilsatsingen, samtidig som den forsterker den lange historien Audi har gjennom fokuset på motorsport for læring og erfaring, for deretter å videreføre dette i produksjonsbilene.
Lucas DeGrassi
Formel E og motorsport flytter grenser med teknikk -teknikk som til slutt ender på landeveien i vår Audi e-tron. Her tester for første gang Lucas Audi e-tron på bane.
