• S1 Sportback
    S1 Sportback
    Pris: fra 524 400,00 NOK Mnd.pris fra 5 862,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,2–7,1 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 168–166 g/km

    Eff. rente 5,34 % ved lånebehov kr 352 816 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 637 698.

  • A3 Sportback
    A3 Sportback
    Pris: fra 299 500,00 NOK Mnd.pris fra 3 404,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,0–3,9 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 137–103 g/km

    Eff. rente 5,84 % ved lånebehov kr 200 577 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 373 519. 

  • A3 Sportsedan
    A3 Sportsedan
    Pris: fra 307 500,00 NOK Mnd.pris fra 3 491,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 5,9–3,9 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 136–102 g/km

    Eff. rente 5,85 % ved lånebehov kr 199 875 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 372 266. 

  • A3 Cabriolet
    A3 Cabriolet
    Pris: fra 405 400,00 NOK Mnd.pris fra 4 561,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,3–4,3 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 144–113 g/km

    Eff. rente 5,55 % ved lånebehov kr 265 675 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 489 719. 

  • S3 Sportback
    S3 Sportback
    Pris: fra 646 300,00 NOK Mnd.pris fra 7 194,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,1–6,5 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 163–149 g/km

    Eff. rente 5,22 % ved lånebehov kr 420 095 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 765 362. 

  • S3 Cabriolet
    S3 Cabriolet
    Pris: fra 753 252,00 NOK Mnd.pris fra 8 362,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,8–6,7 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 156–153 g/km

  • S3 Sportsedan
    S3 Sportsedan
    Pris: fra 653 500,00 NOK Mnd.pris fra 7 272,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,1–6,4 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 163–148 g/km

    Eff. rente 5,22 % ved lånebehov kr 424 775 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 773 716. 

  • RS 3 Sportsedan
    RS 3 Sportsedan
    Pris: fra 808 400,00 NOK Mnd.pris fra 8 965,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,4–8,3 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 191–188 g/km

    Eff. rente 5,11 % ved lånebehov kr 518 895 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 941 722. 

  • RS 3 Sportback
    RS 3 Sportback
    Pris: fra 794 600,00 NOK Mnd.pris fra 8 814,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,4–8,3 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 192–189 g/km

    Eff. rente 5,12 % ved lånebehov kr 516 490 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 937 429. 

  • A4 Avant
    A4 Avant
    Pris: fra 389 400,00 NOK Mnd.pris fra 4 386,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,6–4,0 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 150–103 g/km

    Eff. rente 5,60 % ved lånebehov kr 253 110 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 467 291. 

  • A4 allroad quattro
    A4 allroad quattro
    Pris: fra 510 200,00 NOK Mnd.pris fra 5 706,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,8–4,9 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 154–127 g/km

    Eff. rente 5,36 % ved lånebehov kr 339 261 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 621 072. 

  • S4 Limousine
    S4 Limousine
    Pris: fra 834 000,00 NOK Mnd.pris fra 9 245,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,7–7,5 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 174–170 g/km

    Eff. rente 5,09 % ved lånebehov kr 542 100 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 983 143. 

  • S4 Avant
    S4 Avant
    Pris: fra 872 100,00 NOK Mnd.pris fra 9 661,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,9–7,7 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 179–175 g/km

    Eff. rente 5,07 % ved lånebehov kr 566 865 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 027 349. 

  • RS 4 Avant
    RS 4 Avant
    Pris: fra 1 083 600,00 NOK Mnd.pris fra 11 972,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 200–199 g/km

    Eff. rente 4,99 % ved lånebehov kr 704 340 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 272 744. 

  • A5 Sportback
    A5 Sportback
    Pris: fra 461 600,00 NOK Mnd.pris fra 5 175,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,5–4,6 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 148–121 g/km

    Eff. rente 5,45 % ved lånebehov kr 300 040 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Total kr 551 062. 

  • A5 Cabriolet
    A5 Cabriolet
    Pris: fra 622 000,00 NOK Mnd.pris fra 6 928,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,7–4,6 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 152–122 g/km

    Eff. rente 5,23 % ved lånebehov kr 412 503 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 751 810. 

  • S5 Coupé
    S5 Coupé
    Pris: fra 811 800,00 NOK Mnd.pris fra 9 002,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,7–7,5 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 174–170 g/km

    Eff. rente 5,11 % ved lånebehov kr 527 670 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 957 385. 

  • S5 Sportback
    S5 Sportback
    Pris: fra 817 300,00 NOK Mnd.pris fra 9 062,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,7–7,5 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 174–170 g/km

    Eff. rente 5,10 % ved lånebehov kr 531 245 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 963 767. 

  • S5 Cabriolet
    S5 Cabriolet
    Pris: fra 939 100,00 NOK {leasing-text}

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,0–7,9 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 181–179 g/km

    Eff. rente 5,04 % ved lånebehov kr 618 098 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 118 801. 

  • RS 5 Coupé
    RS 5 Coupé
    Pris: fra 1 042 300,00 NOK Mnd.pris fra 11 521,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,7 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 197 g/km

  • A6 Avant
    A6 Avant
    Pris: fra 552 100,00 NOK Mnd.pris fra 6 164,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,1–4,4 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 169–114 g/km

    Eff. rente 5,30 % ved lånebehov kr 373 165 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 681 591. 

  • A6 allroad quattro
    A6 allroad quattro
    Pris: fra 732 100,00 NOK Mnd.pris fra 8 131,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,5–5,6 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 172–149 g/km

    Eff. rente 5,16 % ved lånebehov kr 475 865 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 864 912. 

  • S6 Limousine
    S6 Limousine
    Pris: fra 1 092 800,00 NOK Mnd.pris fra 12 072,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 9,4–9,2 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 218–214 g/km

    Eff. rente 4,99 % ved lånebehov kr 710 320 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 286 418. 

  • S6 Avant
    S6 Avant
    Pris: fra 1 155 800,00 NOK Mnd.pris fra 12 761,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 9,6–9,4 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 224–219 g/km

    Eff. rente 4,97 % ved lånebehov kr 751 270 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 356 515. 

  • RS 6 Avant performance
    RS 6 Avant performance
    Pris: fra 1 575 700,00 NOK Mnd.pris fra 17 349,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 9,6 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 223 g/km

  • Nye A6 Limousine
  • A8 L
    A8 L
    Pris: fra 1 176 500,00 NOK Mnd.pris fra 12 987,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,0–5,6 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 182–146 g/km

    Eff. rente 4,96 % ved lånebehov kr 764 725 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 380 532.

  • SQ5 TFSI
    SQ5 TFSI
    Pris: fra 1 025 600,00 NOK Mnd.pris fra 11 338,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,5–8,3 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 195–189 g/km

    Eff. rente 5,01 % ved lånebehov kr 666 640 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 205 449. 

  • Q7 e-tron quattro
    Q7 e-tron quattro
    Pris: fra 901 900,00 NOK Mnd.pris fra 9 986,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 1,9–1,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 50–48 g/km

    Eff. rente 5,06 % ved lånebehov kr 586 235 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 061 925. 

  • SQ7 TDI
    SQ7 TDI
    Pris: fra 1 285 400,00 NOK Mnd.pris fra 14 177,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,6–7,2 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 199–189 g/km

    Eff. rente 4,93 % ved lånebehov kr 843 999/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 522 038 

  • TT Roadster
    TT Roadster
    Pris: fra 496 200,00 NOK Mnd.pris fra 5 553,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,9–5,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 158–132 g/km

    Eff. rente 5,44 % ved lånebehov kr 305 214 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 560 297. 

  • TTS Coupé
    TTS Coupé
    Pris: fra 678 400,00 NOK Mnd.pris fra 7 544,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,9–6,7 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 159–155 g/km

    Eff. rente 5,20 % ved lånebehov kr 440 960 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 802 606. 

  • TTS Roadster
    TTS Roadster
    Pris: fra 714 200,00 NOK Mnd.pris fra 7 935,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,1–6,9 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 163–159 g/km

    Eff. rente 5,17 % ved lånebehov kr 464 230 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 844 144. 

  • TT RS Coupé
    TT RS Coupé
    Pris: fra 887 900,00 NOK Mnd.pris fra 9 834,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,4–8,2 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 192–187 g/km

    Eff. rente 5,07 % ved lånebehov kr 577 135 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 045 681. 

  • TT RS Roadster
    TT RS Roadster
    Pris: fra 923 700,00 NOK Mnd.pris fra 10 225,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,5–8,3 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 194–189 g/km

    Eff. rente 5,05 % ved lånebehov kr 600 405 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 087 218.

Audi Sport - 40 år med innovasjon og suksess > Sport > Audi Norge

Audi Sport - 40 år med innovasjon og suksess

Audi Sport - 40 år med innovasjon og suksess

Teknologi og utvikling ligger i Audi sitt DNA. Spesielt tydelig blir dette når vi ser på den stolte historien til Audi Sport.

image0.img.jpg
Allerede i 1937, den gangen navnet var Auto Union, var det tydelig at innovasjon ligger i DNAet til Audi: I oktober for over 80 år siden kjørte den legendariske føreren Bernd Rosemeyer en strømlinjeformet, 16 sylinders revolusjon av en bil i 409 km/h på en motorvei mellom Frankfurt og Darmstadt, den høyeste farten noen bil hadde kommet oppi den gang. Siden denne oppvisningen i teknologi, innovasjon og fart har Audi aldri sett seg tilbake.
00:00 | 00:00

Se filmen som hedrer 40 år med innovasjon innen motorsport

Starten – quattro
2048x1365_HI090330_large.jpg
Audi sin motorsporthistorie i moderne tid begynner med quattro. I 1978 ble Audi Sport grunnlagt for å bygge oppunder satsingen innen motorsport. Tre år senere debuterte Audi Sport i Rally Monte Carlo med den legendariske Audi Quattro. Audi Quattro var en tøff kupé bygget på Audi 80, med femsylindret turbomotor på 200 hk og det revolusjonerende quattro firehjulstrekksystemet. De som hadde tvilt på om det var noen fremtid for firehjulstrekk i rally måtte raskt revurdere dette, da Audi Quattro vant allerede det andre løpet den stilte opp i. Mellom 1982 og 1984 vant Ur-quattroen det meste innen rallyløp, og modellen blir i dag regnet som en av de viktigste rallybilene noensinne.
quattro er et klassisk eksempel på hvordan Audi bruker motorsporten til innovasjon og nyskapning, og takket være suksessen i løp kan vi i dag glede oss over teknologien i våre serieproduserte biler.
Fra rally til bane
2048x1365_A155478_large.jpg
I 1986 var de første seks årene med quattro over, og førerne Mouton, Mikkola, Blomqvist og Röhrl hadde vunnet hele fire verdensmesterskap mellom seg. Etter at Audi Sport quattro skrudde ytterligere til med å vinne bakkeløpet Pikes Peak på rekordtider tre år på rad, var det på tide å ta quattro til en ny arena, nå var det duket for baneløp.

I 1990 og 1991 sørget Audi V8 quattro for to titler i DTM (Deutsche Tourenwagen Masters/Tyske Standardbilmesterskapet), etterhvert fulgte Audi A4 quattro opp suksessen.
Etter en pause kom Audi tilbake i DTM i 2004, med Mattias Ekström bak rattet, og gikk umiddelbart til topps. Svensken ga seg ikke med det, men vant også i 2007. Kollegaen Timo Scheider, stakk av med tittelen i 2008 og 2009, og sørget dermed for at Audi ble den første bilprodusenten i verden, og så langt den eneste, som har klart å vinne DTM-serien tre år på rad. I 2011-sesongen fortsatte Martin Tomczyk suksesshistorien i Audi A4 DTM, og to år senere sikret Mike Rockenfeller Audis niende tittel i Audi RS 5 DTM.
Audi R8 – den mest suksessfulle bilen på Le Mans i moderne tid
2048x1365_A1612647_large.jpg
Etter at det overlegne quattro-systemet ble forbudt å bruke i race, gikk Audi over til en Le Mans prototyp racerbil, og understreket slagordet «Forspranget ligger i teknikken» også i denne kategorien. I debuten i 1999 i 24-timersløpet på Le Mans, verdens tøffeste utholdenhetsrace, havnet Audi R8 direkte på seierspallen med en tredjeplass. I årene som fulgte var Audi R8 i en klasse for seg og vant Le Mans fem av de syv årene bilen var med. Fra 2000 til 2002 ble det et historisk hat-trick, mye takket være den nyutviklede TFSI-teknologien, som ble introdusert i 2001 (som etter hvert også fant veien til serieproduserte modeller), og i 2004 og 2005 ble det ytterligere to sammenlagttitler. Audi R8s plass i historiebøkene er ettertrykkelig sikret gjennom fantastiske 63 seire i 80 løp! I likhet med Ur-quattroen omtales den som en av de mest suksessfulle bilene i sin klasse – noensinne.
Banebrytende TDI-teknologi og hybridsuksess
2048x1365_A1612802_large.jpg
I 2006 viste Audi Sport nok en gang hvor viktig motorsport er for innovasjon og nytenkning, denne gangen var det TDI-teknologi som fikk konkurrentene til å sperre opp øynene. Audi R10 TDI var i 2006 den første dieselbilen som vant 24-timersløpet på Le Mans, og bilen gjentok bragden i 2007 og 2008. Totalt har TDI-modeller vunnet det tøffeste utholdenhetsracet i verden hele åtte ganger (2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013 og 2014). Audi R15 TDI Plus vant i 2010 det raskeste Le Mans-racet noensinne, og satte ny distanserekord, som fortsatt står. Etter R15 tok Audi R18 over vinnerrekken.
Det teknologiske forspranget sørget ikke bare for fart og kraft, men også energieffektivitet. På et tiår reduserte Audi dieselforbruket med hele 46 prosent.
Ny teknologi sørget igjen for suksess for Audi Sport, da Audi R18 e-tron quattro var den første hybridbilen noensinne som vant 24-timersløpet på Le Mans i 2012. Audi R18 e-tron quattro gjentok dette tre år på rad (2012, 2013 og 2014).
Teknologien fra den suverene racingbilen finner du nå i blant annet Audi Q7 e-tron quattro.
Opplev Audi Q7 e-tron quattro
Veien videre
1920x1080_A172176_large.jpg
Audi Sport har en formidabel historie å se tilbake på. Gang på gang har ny og banebrytende teknologi blitt utviklet for motorsport, for så å finne veien til serieproduserte biler. Innovasjoner skapt for billøp er blitt en del av det vi daglig nyter godt av når vi er ute og kjører. Og utviklingen stopper selvfølgelig ikke. I tillegg til DTM har Audi Sport nå to nye kategorier i porteføljen: Rallycross, der Mattias Ekströms team herjer, og ikke minst Formel E, fremtidens bilrace. Audi ble i år den første tyske bilprodusenten som gikk aktivt inn i Formel E (Formel 1 for elektriske biler). Audi e-tron FE04 understreker endringen fra tradisjonell bilprodusent til fremtidsrettet mobilitetsleverandør, og som sine forgjengere viser bilen hvordan teknologi skapt for motorsport sørger for stadig bedre biler for oss alle. Les om Formel E
00:00 | 00:00

Se høydepunktene fra forrige sesong i Formel E.

Lyst til å prøvekjøre en av Audi-modellene med DNA motorsport? Registrer deg her: