• A4 Avant
    A4 Avant
    Pris: fra 389 400,00 NOK Mnd.pris fra 2 758,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,6–4,0 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 150–103 g/km

    Eff. rente 5,60 % ved lånebehov kr 253 110 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 467 291. 

  • A4 allroad quattro
    A4 allroad quattro
    Pris: fra 510 200,00 NOK Mnd.pris fra 3 574,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,8–4,9 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 154–127 g/km

    Eff. rente 5,36 % ved lånebehov kr 339 261 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 621 072. 

  • S4 Limousine
    S4 Limousine
    Pris: fra 834 000,00 NOK Mnd.pris fra 5 760,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,7–7,5 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 174–170 g/km

    Eff. rente 5,09 % ved lånebehov kr 542 100 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 983 143. 

  • S4 Avant
    S4 Avant
    Pris: fra 872 100,00 NOK Mnd.pris fra 6 018,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,9–7,7 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 179–175 g/km

    Eff. rente 5,07 % ved lånebehov kr 566 865 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 027 349. 

  • RS 4 Avant
    RS 4 Avant
    Pris: fra 1 083 600,00 NOK Mnd.pris fra 7 446,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 200–199 g/km

    Eff. rente 4,99 % ved lånebehov kr 704 340 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 272 744. 

  • A8 L
    A8 L
    Pris: fra 1 176 500,00 NOK Mnd.pris fra 8 073,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,0–5,6 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 182–146 g/km

    Eff. rente 4,96 % ved lånebehov kr 764 725 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 380 532. 

  • S8
  • SQ5 TFSI
    SQ5 TFSI
    Pris: fra 1 025 600,00 NOK Mnd.pris fra 7 054,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,5–8,3 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 195–189 g/km

    Eff. rente 5,01 % ved lånebehov kr 666 640 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 205 449. 

  • Q7 e-tron quattro
    Q7 e-tron quattro
    Pris: fra 901 900,00 NOK Mnd.pris fra 6 219,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 1,9–1,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 50–48 g/km

    Eff. rente 5,06 % ved lånebehov kr 586 235 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 061 925. 

  • SQ7 TDI
    SQ7 TDI
    Pris: fra 1 285 400,00 NOK Mnd.pris fra 8 808,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,6–7,2 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 199–189 g/km

    Eff. rente 4,93 % ved lånebehov kr 843 999/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 522 038 

Audi dominerer i Formel E > Sport > Audi Norge

Audi dominerer i Formel E

Audi dominerer i Formel E
- verdensmester i fremtidens motorsport

Helelektriske biler, en kommende supportserie med selvkjørende biler og årets verdensmester i Formel E, Lucas di Grassi, leder an i verdens mest innovative motorsportgren.

lucas_di_grassis_audi.jpg
– Takk til alle som heiet på meg, var brasilianeren Lucas di Grassis enkle og sympatiske kommentar etter at han denne sesongen ble verdensmester i Formel E, for ABT Schaeffler Audi Sport.

Sesongfinalen i Montreal, Canada, kunne ikke vært mer spennende. Bare ti poeng skilte di Grassi fra Renault e.dams Sebastien Buemi før den siste helgen, men di Grassi dro det hele trygt i land.

Formel E, Formel 1 med elektriske biler, ble først møtt med skepsis, men etter tre sesonger er entusiasmen en helt annen. Audi er allerede tungt inne, og flere kommer: merker som Porsche, BMW og Mercedes Benz følger nå etter i Formel E-sirkuset.

Formel E-bilene er konvensjonelle av utseende, men under det aerodynamiske skallet er alt annerledes. Bilene skiller seg fra Formel 1-bilene i alt fra tyngde til toppfart (begrenset til 225 km/t), men det Formel E mangler av eksos og støy tar det igjen til gangs med spenning, moro og et utgangspunkt som gjør at du virkelig føler du er en del av fremtiden.
formel_e_audi.jpg


Gjennom årtier har motorsport vært en viktig arena for utvikling for oss, og mye av teknologien man finner i dagens serieproduserte biler er først blitt introdusert i konkurransebiler. Slagordet «Born on the track, built for the road» har alltid vist veien. Det er nok å nevne quattro, så skjønner alle hvordan utviklingen går fra mesterskap til motorvei.

Les også: Audi lanserer første helelektriske SUV

Audi første bilfabrikant som går aktivt inn i Formel E
formula_e_audi_small.jpg
Det tyske ABT Schaeffler-teamet har hittil hovedsakelig blitt sponset av Audi, og laget ble omdøpt til Audi Sport ABT Schaeffler i 2017. I 2018 tar Audi over laget helt og blir dermed den første bilfabrikanten som deltar i Formel E.

Formel E er en spydspiss for utvikling av elektrisk bilteknologi, og der vil vi i Audi være til stedet og lede an. I tillegg planlegges det også en supportserie med selvkjørende biler, som trolig blir den samme utviklingsarenaen for autonom teknologi. Det er med andre ord liten tvil om at potensialet for både underholdning og teknologisk utvikling er enormt innen Formel E de nærmeste årene.

Vi i Audi har en stolt fortid innen motorsport, nå gleder vi oss til å være med på å forme fremtidens race.

Lyst til å prøvekjøre en av Audi modellene? Registrer deg her: