Audi e-tron 50 har utstyret i orden

Nå kommer Audi e-tron 50 på markedet -og selvsagt med design og utstyr i samme klasse som storebror e-tron 55.

Har du allerede drømt om en e-tron 55, så vil du se familielikheten med en gang. Forskjellen er at e-tron 50 har et mindre batteri og lavere effekt, litt kortere rekkevidde og at den er snillere for lommeboka. Ellers er alt identisk.

Audi e-tron 55 er en av Norges mest solgte elbiler så langt i år. Når e-tron 50 nå introduseres, er det ikke som en budsjettvariant hvor det er spart på finessene. Bilen er derimot et fullgodt alternativ for deg som er både design- og kvalitetsbevisst, men som har et kjøremønster som matcher en rekkevidde på rundt 300 kilometer.

Raus standardpakke

– Vi setter pris på våre kresne kunder som forventer mye av bilen sin. Derfor er utstyret og ekstrautstyret i den nye e-tron 50-modellen nøyaktig det samme som i e-tron 55, sier Johan Ramstad, produktsjef for e-tron. Han trekker frem adaptiv luftfjæring, elektrisk bakluke, navigasjonssystem med ruteplanlegging og quattro firehjulsdrift som noen av finessene som er inkludert i standardutstyret. Ønsker du mer utstyr kan du velge blant to andre lanseringsmodeller; Advanced Business og Advanced Sport.

– Audis patenterte quattro firehjulsdrift gir denne bilen en tøff identitet som gjør at den egner seg like godt på ulendt terreng som i byen. La oss si at det er isete under bakhjulene og grus under forhjulene. Da vil bilen automatisk fordele drivkreftene der bilen har best grep. Fordi firehjulsdriften opereres med to elektriske motorer, så skjer prosessen raskere på e-tron enn på en bil med fossilt brennstoff, sier produktsjefen.

Fullgod familiebil

Alle ut- og innvendige mål er identiske med e-tron 55. Det betyr at dette er en perfekt familiebil hvor det er godt med plass i både baksete og bagasjerom. Trenger du i tillegg plass til familiens sykler, ski eller til og med en kajakk, så har du tilhengerfeste med kapasitet på 1800 kg og takstativ som mulige tilvalg.

Skreddersydd kjøreopplevelse

Du kan selv velge hvordan du ønsker at bilen skal oppføre seg på veien. «Drive select» er en fiffig funksjon som lar deg tilpasse bilens oppførsel etter kjøreforholdene.

– Kjører du til hytta, ønsker du kanskje en mer komfortabel SUV-følelse med høy bakkeklaring. Beveger du deg derimot på kortere strekninger med jevnt underlag, er en mer sportslig kjøreopplevelse å foretrekke. Dette kan du enkelt stille inn fra førersetet, forklarer Ramstad.

Storebror vs. lillebror

Så hva skiller egentlig nye e-tron 50 fra e-tron 55? Den største forskjellen på de to modellene er størrelsen på batteriet, motoren og effekten. Den nye modellen har et batteri på 71kWh, og en rekkevidde på godt over 300 kilometer. Til sammenligning har e-tron 55 et batteri på 95kWh og en rekkevidde på inntil 408 kilometer (ved blandet kjøring). Både e-tron 50 og 55 har muligheten til å hurtiglade opp til 80 prosent batterikapasitet på 30 minutter. Det er i særklasse blant elbiler på markedet i dag.

Fremtiden er her

En annen finesse de to modellene har til felles er mulighet til å oppgradere bilen via en app.

– Dette er noe helt nytt, som betyr at du slipper å bestille time på verksted for å oppgradere bilen. Via appen kan du enkelt installere Matrix LED-lys og andre skreddersydde godbiter, akkurat på samme måte som du laster ned oppdateringer til mobilen din. E-tron er den første bilen fra Audi som har denne muligheten, sier produktsjefen.

Mer om lanseringsmodeller, utstyr og priser