• Q5 TFSI e
    Q5 TFSI e
    Pris: fra 568 926 NOK Mnd.pris fra 4 061 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: Bensin: 2,8–2,2 l/100km | Strøm: 20,3–18,8 kWh/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 64–49 g/km

    Eff. rente 5,82 % ved lånebehov kr 369 672 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 686 261. 

  • SQ5 TDI
    SQ5 TDI
    Pris: fra 731 097 NOK Mnd.pris fra 5 182 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,6–8,2 l/100km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 226–214 g/km

    Eff. rente 5,68 % ved lånebehov kr 475 083 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 877 496. 

  • SQ8 TDI
    SQ8 TDI
    Pris: fra 836 690 NOK Mnd.pris fra 5 912 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 9,3–8,9 l/100km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 244–234 g/km

  • RS Q8
    RS Q8
    Pris: fra 1 025 766 NOK Mnd.pris fra 7 218 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 14,1–13,8 l/100km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 321–313 g/km

Hva er WLTP?

Hvor stort forbruk har en bil? Med den standardiserte kjøresyklusen WLTP kan vi svare mye mer presist på dette. Den nye målemetoden for drivstofforbruk og CO2-utslipp er basert på en mer virkelighetsnær kjøremåte og erstatter NEDC-standarden fra september 2017.

Den nye WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) er utviklet ved hjelp av kjøredata som er samlet inn fra hele verden, og dekker kjøresituasjoner med alt fra bykjøring til kjøring på motorvei. WLTP har klart mer akselerasjon og bremsing og er dermed mye mer dynamisk enn NEDC. I WLTP tas det dessuten hensyn til hvordan den enkelte bilens ekstrautstyr virker inn på vekt, aerodynamikk og strømforbruket til bilens ledningsnett (hvilestrøm).