• A4 Avant
    A4 Avant
    Pris: fra 389 400,00 NOK Mnd.pris fra 2 758,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,6–4,0 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 150–103 g/km

    Eff. rente 5,60 % ved lånebehov kr 253 110 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 467 291. 

  • A4 allroad quattro
    A4 allroad quattro
    Pris: fra 510 200,00 NOK Mnd.pris fra 3 574,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,8–4,9 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 154–127 g/km

    Eff. rente 5,36 % ved lånebehov kr 339 261 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 621 072. 

  • S4 Limousine
    S4 Limousine
    Pris: fra 834 000,00 NOK Mnd.pris fra 5 760,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,7–7,5 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 174–170 g/km

    Eff. rente 5,09 % ved lånebehov kr 542 100 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 983 143. 

  • S4 Avant
    S4 Avant
    Pris: fra 872 100,00 NOK Mnd.pris fra 6 018,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,9–7,7 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 179–175 g/km

    Eff. rente 5,07 % ved lånebehov kr 566 865 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 027 349. 

  • RS 4 Avant
    RS 4 Avant
    Pris: fra 1 083 600,00 NOK Mnd.pris fra 7 446,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 200–199 g/km

    Eff. rente 4,99 % ved lånebehov kr 704 340 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 272 744. 

  • A8 L
    A8 L
    Pris: fra 1 176 500,00 NOK Mnd.pris fra 8 073,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,0–5,6 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 182–146 g/km

    Eff. rente 4,96 % ved lånebehov kr 764 725 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 380 532. 

  • SQ5 TFSI
    SQ5 TFSI
    Pris: fra 1 025 600,00 NOK Mnd.pris fra 7 054,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,5–8,3 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 195–189 g/km

    Eff. rente 5,01 % ved lånebehov kr 666 640 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 205 449. 

  • Q7 e-tron quattro
    Q7 e-tron quattro
    Pris: fra 901 900,00 NOK Mnd.pris fra 6 219,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 1,9–1,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 50–48 g/km

    Eff. rente 5,06 % ved lånebehov kr 586 235 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 061 925. 

  • SQ7 TDI
    SQ7 TDI
    Pris: fra 1 285 400,00 NOK Mnd.pris fra 8 808,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,6–7,2 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 199–189 g/km

    Eff. rente 4,93 % ved lånebehov kr 843 999/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 522 038 

Audi starter serieproduksjon av elektriske motorer > Audi Norge

Velkommen til Audi sitt magasin

  • international-news.jpg
international-news.jpg

Audi starter serieproduksjon av elektriske motorer

Audis nye, banebrytende rolle i utviklingen og produksjonen av elektriske motorer markerer Audis strategiske skifte mot full elektrisk mobilitet.

En ny epoke
RSQ3_Audi_sport_2018_Motor.jpg
Datterselskapet Audi Ungarn har spilt en viktig rolle i Audis veksteventyr de siste 20 årene, og fabrikken i Győr er en av verdens største motorprodusenter. I fjor produserte de nærmere 2 millioner motorer og nå satser de for fullt på elektrisk ekspertise. Audi har investert et tosifret millionbeløp i utviklingen av de nye produksjonsfasilitetene, som også vil levere motorer til nye Audi e-tron.
Nyskapende innovasjon Det 8500 km2 store produksjonsanlegget tok under ett år å ferdigstille og har i dag over 100 ansatte som er spesialisert i å bygge fremtidens motorer. De benytter et innovativt produksjonskonsept kalt modulær montering, som erstatter løpende bånd med førerløse kjøretøy styrt av et høyintelligent IT-system, som leverer deler og verktøy til de ulike produksjonsøyene.
Teknisk forsprang
RS7_Sportback_performance_Motor.jpg
Den elektriske motoren fra Győr tilbyr mange nye funksjoner. Med statoren, en av kjernekomponentene til motoren, er målet å plassere mest mulig av den tynt emaljerte kobbertråden i statoren. Jo tettere viklingene er, desto mer effektiv blir motoren. Et nytt vikling- og monteringssenter i Audi Ungarn gjør det mulig å få på plass en optimal mengde emaljert kobbertråd på kompakt vis som deretter monteres i statoren.

Dét er gode nyheter for nye og kraftfulle Audi e-tron, som har to ulike elektriske motorer. De ansatte ved el-anlegget i Győr utvikler også to elektriske drivaksel-systemer for hver Audi e-tron, til både for- og bakakslene – i kjent quattro-stil.
Fremtiden er lys (og elektrisk) Parallelt med opprettelsen av det nye teknologisenteret for elektriske motorer, har Audi Ungarn installert tre testbenker i avdelingen for motorutvikling, for kontinuerlig belastning og avansert testing som vil sikre en stadig mer effektiv strømforsyning i de nye motorene.

Registrer din interesse her for å få tilsendt mer informasjon her: