• A4 Avant
    A4 Avant
    Pris: fra 389 400,00 NOK Mnd.pris fra 2 758,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,6–4,0 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 150–103 g/km

    Eff. rente 5,60 % ved lånebehov kr 253 110 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 467 291. 

  • A4 allroad quattro
    A4 allroad quattro
    Pris: fra 510 200,00 NOK Mnd.pris fra 3 574,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,8–4,9 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 154–127 g/km

    Eff. rente 5,36 % ved lånebehov kr 339 261 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 621 072. 

  • S4 Limousine
    S4 Limousine
    Pris: fra 834 000,00 NOK Mnd.pris fra 5 760,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,7–7,5 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 174–170 g/km

    Eff. rente 5,09 % ved lånebehov kr 542 100 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 983 143. 

  • S4 Avant
    S4 Avant
    Pris: fra 872 100,00 NOK Mnd.pris fra 6 018,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,9–7,7 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 179–175 g/km

    Eff. rente 5,07 % ved lånebehov kr 566 865 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 027 349. 

  • RS 4 Avant
    RS 4 Avant
    Pris: fra 1 083 600,00 NOK Mnd.pris fra 7 446,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 200–199 g/km

    Eff. rente 4,99 % ved lånebehov kr 704 340 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 272 744. 

  • A8 L
    A8 L
    Pris: fra 1 176 500,00 NOK Mnd.pris fra 8 073,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,0–5,6 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 182–146 g/km

    Eff. rente 4,96 % ved lånebehov kr 764 725 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 380 532. 

  • S8
  • SQ5 TFSI
    SQ5 TFSI
    Pris: fra 1 025 600,00 NOK Mnd.pris fra 7 054,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,5–8,3 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 195–189 g/km

    Eff. rente 5,01 % ved lånebehov kr 666 640 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 205 449. 

  • Q7 e-tron quattro
    Q7 e-tron quattro
    Pris: fra 901 900,00 NOK Mnd.pris fra 6 219,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 1,9–1,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 50–48 g/km

    Eff. rente 5,06 % ved lånebehov kr 586 235 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 061 925. 

  • SQ7 TDI
    SQ7 TDI
    Pris: fra 1 285 400,00 NOK Mnd.pris fra 8 808,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,6–7,2 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 199–189 g/km

    Eff. rente 4,93 % ved lånebehov kr 843 999/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 522 038 

Nordmenn i kø for å sikre seg Audi e-tron quattro > Innovasjon og teknikk > Audi Norge

Nordmenn i kø for å sikre seg Audi e-tron quattro

Nordmenn i kø for å sikre seg nye Audi e-tron quattro

Hele 2300 bilentusiaster står allerede i kø for å sikre seg Audi sin første helelektriske SUV, Audi e-tron. – Jeg er veldig spent på hvordan den endelige versjonen blir, sier en av kjøperne, Anders Sæternes.

audi-a8_lansering.jpg
Da den fjerde generasjonen av Audi A8 ble vist frem i Norge for første gang, var det ikke tilfeldig at kommende Audi e-tron-kunder var invitert til å få et innblikk i det nyeste fra Audi. Audi A8 setter standarden for hva vi kan vente fra Audi sine bilmodeller i fremtiden, deriblant Audi e-tron, og Audi sin nylansering av flaggskipmodellen Audi A8 markerer for alvor at forspranget ligger i teknikken. Premiumbilen har et nytt designspråk, et nytt betjeningskonsept og et helt nytt kvalitetsnivå når det gjelder teknologi og komfort. At denne bilen nå har satt standarden for fremtidens biler fra Audi, øker forventningen blant spente bilkunder. Nye Audi A8
Anders Sæternes
anders_saeternes.jpg
– Jeg er veldig spent på å se den endelige versjonen av Audi e-tron. Vi vet lite foreløpig, men det kommer jo stadig hint, samtidig som det spekuleres mye i ulike medier. Jeg er spent både på hvordan det endelige designet blir, rekkevidden, bagasjeromsplassen, startprisen, mulighetene for ekstrautstyr og om den kommer med tilhengerfeste.

– Hva tenker du om at Audi A8 gir et hint om hva du kan forvente?
– Den nye Audi A8 er en meget spennende bil med en imponerende pakke teknologi, og bilen er noe av det ypperste i sin klasse. Får vi noen av de samme spesifikasjonene på Audi e-tron blir dette veldig bra. Jeg synes det er veldig spennende å følge med på den teknologiske utviklingen i bilbransjen. Elbiler er uten tvil fremtiden, og dette er bare starten.
Jan Haugen Ihle
jan-haugen-ihle.jpg
Lederen for Fortum Charge & Drive i Norge var kjapt ute da det ble åpnet opp for å sette seg på reservasjonsliste på Audi e-tron. Han har kjørt elektrisk i fire år (totalt 150 000 km elektrisk), og som en erfaren og rutinert elbileier er han svært spent på å se og å få vite mer om den endelige helelektriske versjonen fra Audi.

– Når det tyske toget kommer med elektriske biler vil vi få en kraftig vekst i elbilsalget, men jeg håper de tillater at brukeren kan gjøre individuelle justeringer. Jeg er også svært spent på om den har mulighet for hengerfeste, hvilke garantiordninger som vil følge med og hvilken batteriteknologi som vil bli benyttet.

Fortum Charge & Drive er Nordens største operatør av ladeinfrastruktur. De eier og driver egne ladestasjoner og hjelper kundene sine med driften. Og til de som fremdeles er skeptiske til å kjøpe elbil på grunn av rekkeviddeangst, har han en klar beskjed.

– Å kjøre elbil i Norge i dag er helt uproblematisk. Nettverket av ladestasjoner er stort og vokser i takt med etterspørselen.

Haugen Ihle vil få det nordiske ansvaret for samarbeidet mellom Volkswagen-gruppen, BMW, Daimler og Ford der de store bilprodusentene jobber sammen for å etablere 400 nye hurtigladestasjoner i Europa.
André Schau
andre-schau.jpg
– Jeg har inntrykk av at dette vil bli en innovativ og litt anderledes bil. Jeg ser for meg OLED-skjermer, den siste teknikken Audi har tilgjengelig, komfortable seter, et fantastisk lydanlegg og litt luksus. Jeg har aldri hatt en bil som har gjort 0 til 100 km/h på 4,6 sekunder, så det blir spennende.

– Jeg har høye forventninger til Audi e-tron fordi Audi har 100 års erfaring med å produsere biler. Jeg forventer derfor en gjennomarbeidet bil til en konkurransedyktig pris. Elbiler er definitivt fremtiden, og innen 2022 kjøper alle i Norge elbil – uten tvil!
Arshad Tassadaq
arshad_tassadaq.jpg
– Jeg liker designet på nye Audi A8 svært godt, og det jeg falt mest for er at de klarer å gjøre avansert teknologi svært brukervennlig. Jeg likte den store berøringsskjermen med haptisk tilbakemelding spesielt godt, og håper at denne også vil bli å finne i Audi e-tron. Jeg har også forventninger til at mange av førerassistentsystemene som finnes i nye Audi A8, vil være mulig å få i Audi e-tron også. Når det gjelder automatisert kjøring og annen teknologi håper og forventer jeg at Audi e-tron ikke bare vil matche konkurrentene, men overgå dem. Jeg er dessuten også spent på om det vil bli mulig å oppdatere software over nettet.

–Prisen vil selvfølgelig bli avgjørende for om jeg kjøper bilen og jeg håper at Audi kommer med gode og komplette pakkeløsninger. Jeg kjører allerede elbil, men en Audi e-tron med en rekkevidde på inntil 500 kilometer vil passe mitt bruk svært bra.
Leon Andeng
leon_andeng.jpg
– Jeg synes Audi lager veldig fine biler, og har selv hatt Audi flere ganger før. Jeg kjører en elbil i dag, men kunne tenke meg en større bil med større batterikapasitet og rekkevidde. I tillegg ser dette ut til å bli en nyskapende og fremtidsrettet bil. Teknologien det fristes med appellerer til meg, og designretningen ser svært spennende ut. Avgjørende faktorer for min endelige avgjørelse om bestilling er pris, de endelige spesifikasjonene og helheten når vi får se den produksjonsklare versjonen.

Reservasjonen gir deg prioritet når Audi åpner for kundebestilling av den ferdige produksjonsmodellen. Ønsker du også å sikre din plass i køen?


Ikke klar for å reservere din plass i køen enda? Registrer din interesse for modellene her