• A4 Avant
    A4 Avant
    Pris: fra 389 400,00 NOK Mnd.pris fra 2 758,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,6–4,0 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 150–103 g/km

    Eff. rente 5,60 % ved lånebehov kr 253 110 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 467 291. 

  • A4 allroad quattro
    A4 allroad quattro
    Pris: fra 510 200,00 NOK Mnd.pris fra 3 574,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,8–4,9 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 154–127 g/km

    Eff. rente 5,36 % ved lånebehov kr 339 261 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 621 072. 

  • S4 Limousine
    S4 Limousine
    Pris: fra 834 000,00 NOK Mnd.pris fra 5 760,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,7–7,5 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 174–170 g/km

    Eff. rente 5,09 % ved lånebehov kr 542 100 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 983 143. 

  • S4 Avant
    S4 Avant
    Pris: fra 872 100,00 NOK Mnd.pris fra 6 018,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,9–7,7 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 179–175 g/km

    Eff. rente 5,07 % ved lånebehov kr 566 865 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 027 349. 

  • RS 4 Avant
    RS 4 Avant
    Pris: fra 1 083 600,00 NOK Mnd.pris fra 7 446,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 200–199 g/km

    Eff. rente 4,99 % ved lånebehov kr 704 340 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 272 744. 

  • A8 L
    A8 L
    Pris: fra 1 176 500,00 NOK Mnd.pris fra 8 073,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,0–5,6 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 182–146 g/km

    Eff. rente 4,96 % ved lånebehov kr 764 725 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 380 532. 

  • SQ5 TFSI
    SQ5 TFSI
    Pris: fra 1 025 600,00 NOK Mnd.pris fra 7 054,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,5–8,3 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 195–189 g/km

    Eff. rente 5,01 % ved lånebehov kr 666 640 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 205 449. 

  • Q7 e-tron quattro
    Q7 e-tron quattro
    Pris: fra 901 900,00 NOK Mnd.pris fra 6 219,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 1,9–1,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 50–48 g/km

    Eff. rente 5,06 % ved lånebehov kr 586 235 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 061 925. 

  • SQ7 TDI
    SQ7 TDI
    Pris: fra 1 285 400,00 NOK Mnd.pris fra 8 808,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,6–7,2 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 199–189 g/km

    Eff. rente 4,93 % ved lånebehov kr 843 999/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 522 038 

Motorene i Audi R8 Coupé – fremragende ytelse > Audi R8 Coupé – sportsbil med fokus på kraft > R8 > Audi Norge

Din Audi R8 Coupe

Endre betingelser

Motorene i Audi R8 Coupé – fremragende ytelser

En 5,2- liters FSI-motor er tilgjengelig i to versjoner: en versjon med 540 hk (397 kW) og en enda mer sportslig versjon med 610 hk (449 kW). Lyden av V10-motoren uten turbo, som har et maksimalt dreiemoment ved 6500 rpm, har blitt enda mer fyldig og skarp.

Audi R8 V10 5.2 FSI -motor
256x144_AR8_151009.jpg
R8 V10 yter 540 hk (397 kW) fra et slagvolum på 5.204 cm3 og et dreiemoment på 540 Nm ved et turtall på 6.500 rpm. Akselerasjonen fra 0-100 km/h gjøres unna på 3,5 sek., og den kan nå en topphastighet på 323 km/h.
Audi R8 V10 5.2 FSI plus
256x144_AR8_D_151015.jpg
R8 V10 plus er enda kraftigere, og motoren er den raskeste serieproduserte motoren fra Audi noensinne. Den yter 610 hk (449 kW), og motorens maksimale dreiemoment på 560 Nm er til tilgjengelig ved 6.500 rpm. Ytelsestallene er like imponerende: fra 0-100 km/h på 3,2 sek., fra 0-200 km/h på 9,9 sek. og en topphastighet på 330 km/h.
S tronic i Audi R8 Coupé
256x144_AR8_151012.jpg
I begge motorversjonene overføres kraften til en 7-trinns S tronic-girkasse med raske girskifter, som er montert bak motoren. S tronic har tre automatiske innstillinger og kan også betjenes manuelt. Girskiftene overføres elektronisk (shift-by-wire-teknologi). Launch control-systemet styrer akselerasjonen med full gass fra stillstand. En annen av S tronics funksjoner kommer inn i bildet, når føreren ved hastigheter over 55 km/t flytter foten fra gasspedalen. I slike situasjoner åpnes begge clutchene, og bilen skifter til coasting mode. Takket være denne funksjonen spares en markant mengde drivstoff – særlig ved daglig bruk.
quattro permanent firehjulsdrift
480x270_AR8_151011.jpg
quattro permanent firehjulstrekk er et avgjørende pluss for den nye R8, når det gjelder stabilitet og veigrep, sammenlignet med konkurrentene med forhjulstrekk. På forakselen erstatter en elektrohydraulisk multiplateclutch forgjengermodellens viskoseclutch. Det nyutviklede quattro-firehjulstrekket muliggjør fullstendig uhindret og full variabel fordeling av trekkraften til forakselen og bakakselen, avhengig av kjøresituasjonen og værforholdene.
Ved normal drift overføres opp til 100 prosent av trekkraften til bakhjulene, og hvis det er påkrevd, fordeler koblingen kontinuerlig opp til 100 prosent av denne trekkraften til forhjulene. Takket være den mekaniske differensialsperren på bakakselen opplever føreren maksimal fremdrift uten avbrudd i trekkraften.

1 av totalt 1 motorer

5.2 FSI

V10 plus 5.2 FSI quattro S tronic

2 378 900,00 NOK

  • 5204 cm3
  • 610 hk

Kan ikke velge motor.

Det finnes ingen motorer for denne drivstofftypen i den valgte utstyrslinjen.

Forklaring

  • Slagvolum
  • Hestekrefter