• A4 Avant
    A4 Avant
    Pris: fra 389 400,00 NOK Mnd.pris fra 2 758,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,6–4,0 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 150–103 g/km

    Eff. rente 5,60 % ved lånebehov kr 253 110 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 467 291. 

  • A4 allroad quattro
    A4 allroad quattro
    Pris: fra 510 200,00 NOK Mnd.pris fra 3 574,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,8–4,9 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 154–127 g/km

    Eff. rente 5,36 % ved lånebehov kr 339 261 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 621 072. 

  • S4 Limousine
    S4 Limousine
    Pris: fra 834 000,00 NOK Mnd.pris fra 5 760,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,7–7,5 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 174–170 g/km

    Eff. rente 5,09 % ved lånebehov kr 542 100 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 983 143. 

  • S4 Avant
    S4 Avant
    Pris: fra 872 100,00 NOK Mnd.pris fra 6 018,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,9–7,7 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 179–175 g/km

    Eff. rente 5,07 % ved lånebehov kr 566 865 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 027 349. 

  • RS 4 Avant
    RS 4 Avant
    Pris: fra 1 083 600,00 NOK Mnd.pris fra 7 446,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 200–199 g/km

    Eff. rente 4,99 % ved lånebehov kr 704 340 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 272 744. 

  • A8 L
    A8 L
    Pris: fra 1 176 500,00 NOK Mnd.pris fra 8 073,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,0–5,6 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 182–146 g/km

    Eff. rente 4,96 % ved lånebehov kr 764 725 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 380 532. 

  • SQ5 TFSI
    SQ5 TFSI
    Pris: fra 1 025 600,00 NOK Mnd.pris fra 7 054,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,5–8,3 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 195–189 g/km

    Eff. rente 5,01 % ved lånebehov kr 666 640 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 205 449. 

  • Q7 e-tron quattro
    Q7 e-tron quattro
    Pris: fra 901 900,00 NOK Mnd.pris fra 6 219,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 1,9–1,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 50–48 g/km

    Eff. rente 5,06 % ved lånebehov kr 586 235 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 061 925. 

  • SQ7 TDI
    SQ7 TDI
    Pris: fra 1 285 400,00 NOK Mnd.pris fra 8 808,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,6–7,2 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 199–189 g/km

    Eff. rente 4,93 % ved lånebehov kr 843 999/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 522 038 

Motor > Audi Q7 e-tron quattro ladbar hybrid suv > Audi Q7 > Audi Norge

Din Audi Q7 e-tron

  • zie4zb.jpeg
  • zie4zb.jpeg
  • zie4zb.jpeg
  • zie4zb.jpeg
  • zie4zb.jpeg
  • zfm0td.jpeg
  • zfm0td.jpeg
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,9–1,8 l/100 km
CO2-Emission kombiniert: 50–48 g/km
Effizienzklasse: A+
zie4zb.jpeg
Endre betingelser

Enestående effektivitet. Imponerende dynamikk

Den akselerer fra 0 til 100 km/t på 6,2 sekunder, og har likevel et forbruk på under 0,2 liter diesel per mil. Audi Q7 e-tron quattro er sportslig og komfortabel, samtidig som den utnytter drivstoffet svært effektivt. Dette er verdens første TDI plug-in hybrid med quattro, i tillegg til at det er den første plug-in hybriden med dieselmotor fra Audi. Modellen kombinerer det beste fra to verdener. Den har for det første et litium-ionbatteri som gir den store SUV-en en elektrisk rekkevidde på inntil 56 kilometer. Den er da både stillegående og sterk og har ingen lokale utslipp. I tillegg har den dieselmotor som gir bilen en total rekkevidde på 1320 kilometer.

TDI-motoren
256x144_AQ7_E-TRON_151008.jpg
I likhet med alle hybridmodeller fra Audi er Q7 e-tron quattro også konstruert som en parallell-hybrid. 3,0-liters TDI-motoren, en svært effektiv V6 dieselmotor av siste generasjon, har en ytelse på 258 hk og et dreiemoment på 600 Nm. Aktive motorfester – for første gang på en dieselmotor – eliminerer uønskede vibrasjoner ved hjelp av selektive tellerimpulser.
Hybridstyring. Hybridstyringen styrer driftsmodusene til Audi Q7 e-tron quattro på en intelligent, fleksibel og svært effektiv måte. Føreren kan velge mellom fire moduser. EV-modus prioriterer elektrisk kjøring, mens det i hybridmodus stort sett er hybridstyringen som bestemmer hvilken motor som skal brukes. I modusen battery hold lagrer systemet den elektriske energien, mens batteriet lades i modusen battery charge. Den store SUV-en starter vanligvis i elektrisk modus. For å aktivere TDI-motoren trår føreren den aktive gasspedalen (en annen innovasjon fra Audi) ned forbi en bestemt motstand, som avhenger av kravene til hybridstyringen. Boost, det vil si at begge motorene går samtidig, krever også at gasspedalen trås ned forbi et visst motstandspunkt.
quattro®. Pålitelig i alle situasjoner. Våre 35 år med quattro er en eneste lang suksesshistorie. Nå står den nye Audi Q7 e-tron quattro for tur. Bilen leveres med det velprøvde quattro-systemet som sørger for enda bedre veigrep og hever de dynamiske kjøreopplevelsene til et nytt nivå. Ved å velge en av de nye modusene i Audi drive select, for eksempel “offroad”, har du dessuten muligheten til å utnytte bilens egenskaper enda bedre.

Motor

1 av totalt 1 motorer

3.0 TDI

3.0 TDI quattro tiptronic

901 900,00 NOK

  • 2967 cm3
  • 258 hk

Kan ikke velge motor.

Det finnes ingen motorer for denne drivstofftypen i den valgte utstyrslinjen.

Forklaring

  • Slagvolum
  • Hestekrefter