• A4 Avant
    A4 Avant
    Pris: fra 389 400,00 NOK Mnd.pris fra 2 758,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,6–4,0 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 150–103 g/km

    Eff. rente 5,60 % ved lånebehov kr 253 110 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 467 291. 

  • A4 allroad quattro
    A4 allroad quattro
    Pris: fra 510 200,00 NOK Mnd.pris fra 3 574,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,8–4,9 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 154–127 g/km

    Eff. rente 5,36 % ved lånebehov kr 339 261 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 621 072. 

  • S4 Limousine
    S4 Limousine
    Pris: fra 834 000,00 NOK Mnd.pris fra 5 760,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,7–7,5 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 174–170 g/km

    Eff. rente 5,09 % ved lånebehov kr 542 100 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 983 143. 

  • S4 Avant
    S4 Avant
    Pris: fra 872 100,00 NOK Mnd.pris fra 6 018,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,9–7,7 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 179–175 g/km

    Eff. rente 5,07 % ved lånebehov kr 566 865 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 027 349. 

  • RS 4 Avant
    RS 4 Avant
    Pris: fra 1 083 600,00 NOK Mnd.pris fra 7 446,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 200–199 g/km

    Eff. rente 4,99 % ved lånebehov kr 704 340 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 272 744. 

  • A8 L
    A8 L
    Pris: fra 1 176 500,00 NOK Mnd.pris fra 8 073,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,0–5,6 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 182–146 g/km

    Eff. rente 4,96 % ved lånebehov kr 764 725 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 380 532. 

  • SQ5 TFSI
    SQ5 TFSI
    Pris: fra 1 025 600,00 NOK Mnd.pris fra 7 054,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,5–8,3 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 195–189 g/km

    Eff. rente 5,01 % ved lånebehov kr 666 640 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 205 449. 

  • Q7 e-tron quattro
    Q7 e-tron quattro
    Pris: fra 901 900,00 NOK Mnd.pris fra 6 219,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 1,9–1,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 50–48 g/km

    Eff. rente 5,06 % ved lånebehov kr 586 235 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 061 925. 

  • SQ7 TDI
    SQ7 TDI
    Pris: fra 1 285 400,00 NOK Mnd.pris fra 8 808,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,6–7,2 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 199–189 g/km

    Eff. rente 4,93 % ved lånebehov kr 843 999/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 522 038 

Motorene i Audi Q5 – kraft og effektivitet > Audi Q5 | En stor SUV med god plass > Q5 > Audi Norge

Din Audi Q5

  • zie4ze.jpeg
  • zie4ze.jpeg
  • zie4ze.jpeg
  • zie4ze.jpeg
  • zie4ze.jpeg
  • zfm0td.jpeg
  • zfm0td.jpeg
Drivstofforbruk kombinert: 7,2–4,9 l/100 km
CO2-utslipp kombinert: 164–129 g/km
Energieffektivitetsklasse: C – A
zie4ze.jpeg
Endre betingelser

Motorene i Audi Q5 – kraft og effektivitet

Kraft og effektivitet kjennetegner motorene i Audi Q5. Takket være TFSI-motorene kjører du både sportslig og komfortabelt samtidig som forbruksverdiene er svært lave. 2.0 TFSI-motoren er utstyrt med ventilstyringen Audi valvelift-system, som kan bidra til å redusere drivstofforbruket betraktelig. TDI-motorene er utstyrt med common railteknikk og kjennetegnes av stille gange, imponerende motorakustikk og smidige kjøreegenskaper. Alle motorene har start-/stop-system og regenerering som standardutstyr. Med slikt utstyr er det mulig å redusere drivstofforbruket uten at det går på bekostning av kjøreopplevelsen.

TFSI-motoren i Audi Q5
256x144_AA4_D_131018.jpg
Med FSI®-teknologi sprøytes drivstoffet direkte inn i forbrenningskammeret på og fordeles fint. Dermed kan motoren få eksakt den bensinmengden den trenger i løpet av et millisekund.
Dette bidrar til at drivstoffet utnyttes enda bedre slik at forbruket dermed reduseres. Motorene som leveres til Audi Q5, er utstyrt med TFSI®-teknologi. Det spesielle med denne teknologien er at den kombinerer fordelene med FSI med overlading, noe som gir enda bedre kraftutfoldelse. Denne kombinasjonen gir svært høy virkningsgrad, dynamiske egenskaper og forbedret trekkraft. Dette vil du merke når 2.0 liters TFSI-motoren med 252 hk akselererer. Her spares det ikke på dynamikken! I kombinasjon med 7-trinns s-tronic bruker den 6,3 sekunder fra 0 til 100 km/t. Alle TFSI-motorene er som standard utstyrt med det effektive start-/stop-systemet samt regenerering.
TDI-motorene i Audi Q5
256x144_AQ5_D_131035.jpg
Uansett om du velger 2.0 TDI-motoren på 150 eller 190 hk, blir du overbevist etter få meter bak rattet. 2.0 liters TDI-motoren quattro med S tronic og 190 hk viser gjerne krefter. Denne spreke motoren oppnår maksimalt dreiemoment på 400 Nm allerede ved 1750 o/min. I løpet av 7,9 sekunder har den akselerert fra 0 til 100 km/t. Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic er i tillegg utstyrt med en katalysator, et dieselpartikkelfilter samt en nitrogenoksidkatalysator (DeNOx-katalysator) med AdBlue®-tank. Når disse løsningene kombineres med innovativ teknikk og en høyeffektiv avgasstilbakeføring, reduseres utslippet av nitrogenoksid. Start-/stop-system og regenerering er standard på alle modeller med TDI-motor.
quattro permanent firehjulsdrift
256x144_AQ5_D_10099_1.jpg
quattro vil si permanent firehjulstrekk. Mister hjulene på en aksel veigrepet og det er fare for hjulspinn, overfører den hjulselektive momentstyringen drivkraften til den akselen eller det hjulet som har bedre veigrep, via fordelerkassen og haldexclutchen. Fordelen er bedre veigrep når bilen akselererer, økt sikkerhet som følge av balanserte sidekrefter og enda mer kjøreglede. Men nok om teknikken. Det som gjør quattro så enestående, er nemlig følelsen. Mange kunder beskriver det som å «ligge klistret til veien». Vi formulerer det på denne måten: quattro gir bedre veifølelse og dermed økt sikkerhet.
S tronic – spar tid og energi
256x144_stronic.jpg
7-trinns S tronic direktekoblingsgirkasse kombinerer de sportslige egenskapene ved en manuell girkasse med fordelene fra en automatgirkasse. Direktekoblingsgirkassen sørger for komfortable girskift uten merkbart tidstap. Avhengig av førerens ønske kan giringen styres helautomatisk eller i manuell modus med girtastene på rattet. S tronic kombinerer det lave drivstofforbruket til en manuell girkasse med fordelene til en automatgirkasse. I automatmodus gir girkassen lynraske girskift, kombinert med optimalt drivstofforbruk.

* Registered trademark of the Association of the German Automotive Industry (VDA).

Velg drivstofftype og girkasse, og få opp motoren(e) som passer med dine valg:

Utstyrslinjer
Drivstofftype
Girkasse

7 av totalt 7 motorer

2.0 TDI

2.0 TDI quattro S tronic

621 600,00 NOK

  • 1968 cm3
  • 190 hk

Sport 2.0 TDI quattro S tronic

661 100,00 NOK

  • 1968 cm3
  • 190 hk

Design 2.0 TDI quattro S tronic

661 100,00 NOK

  • 190 hk

2.0 TFSI

2.0 TFSI quattro S tronic

749 300,00 NOK

  • 1984 cm3
  • 252 hk

Sport 2.0 TFSI quattro S tronic

788 700,00 NOK

  • 1984 cm3
  • 252 hk

Design 2.0 TFSI quattro S tronic

788 700,00 NOK

  • 252 hk

3.0 TDI

Sport 3.0 TDI quattro tiptronic

802 400,00 NOK

  • 286 hk

Kan ikke velge motor.

Det finnes ingen motorer for denne drivstofftypen i den valgte utstyrslinjen.

Forklaring

  • Slagvolum
  • Hestekrefter