Styring av bakakselen betyr økt kjøredynamikk og bedre kjørekomfort. Aktiv styring av bakakselen hjelper føreren som vil legge merke til en betydelig bedring av både kjøredynamikk og kjørekomfort i alle hastigheter.

I lav hastighet er bilen enklere å styre, og bilens snudiameter reduseres som følge av at bakhjulene styres i motsatt retning. Dette gir Audi e-tron GT merkbart smidigere kjøreegenskaper. Firehjulsstyringen bistår også parkeringsassistenten når den parkerer. I høyere hastighet tilpasses styrevinkelen på bakakselen ved at hjulene styres i samme retning.
Rattbevegelser overføres raskt og presist. Dette bedrer styringens respons og kjørestabiliteten til Audi e-tron GT.

Også elektromekanisk styring plus – i prinsippet en forbedret progressiv styring – øker kjøredynamikken og kjørekomforten ved å regulere styreutvekslingen avhengig av kjøresituasjonen. I lav hastighet er styringen mer direkte. Dette øker bilens dynamikk, f.eks. når du kjører i svinger eller skifter kjørefelt. Den reduserte styrevinkelen, som trengs for å kjøre i svinger, øker komforten. Det kreves dessuten færre rattomdreininger fra side til side, noe som er fordelaktig under parkering og manøvrering. I høy hastighet er styringen mer indirekte. Bilen reagerer mindre følsomt på små rattbevegelser. Dette øker kjørestabiliteten. I tillegg til styrevinkelen hhv. styreutvekslingen, tilpasses også styrekraften. Systemet støtter også stabiliseringsfunksjonen via ESP. I Audi drive select kan du velge ulike modi for elektromekanisk styring plus.

Firehjulsstyring inkludert elektromekanisk styring plus sørger for bedre manøvreringsegenskaper, sportslige kjøreegenskaper og suveren og komfortabel styring.

Bedret kjøredynamikk:

• mer presis styring
• styringen reagerer mer direkte
• økt kjøre- og retningsstabilitet
• mer smidighet

Bedret kjørekomfort:

• komfortabel kjøring
• redusert rattutslag
• mindre snudiameter
• økt stabilitet ved skifte av kjørefelt og unnamanøvre i høy hastighet