• A4 Avant
    A4 Avant
    Pris: fra 389 400,00 NOK Mnd.pris fra 2 758,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,6–4,0 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 150–103 g/km

    Eff. rente 5,60 % ved lånebehov kr 253 110 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 467 291. 

  • A4 allroad quattro
    A4 allroad quattro
    Pris: fra 510 200,00 NOK Mnd.pris fra 3 574,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,8–4,9 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 154–127 g/km

    Eff. rente 5,36 % ved lånebehov kr 339 261 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 621 072. 

  • S4 Limousine
    S4 Limousine
    Pris: fra 834 000,00 NOK Mnd.pris fra 5 760,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,7–7,5 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 174–170 g/km

    Eff. rente 5,09 % ved lånebehov kr 542 100 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 983 143. 

  • S4 Avant
    S4 Avant
    Pris: fra 872 100,00 NOK Mnd.pris fra 6 018,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,9–7,7 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 179–175 g/km

    Eff. rente 5,07 % ved lånebehov kr 566 865 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 027 349. 

  • RS 4 Avant
    RS 4 Avant
    Pris: fra 1 083 600,00 NOK Mnd.pris fra 7 446,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 200–199 g/km

    Eff. rente 4,99 % ved lånebehov kr 704 340 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 272 744. 

  • A8 L
    A8 L
    Pris: fra 1 176 500,00 NOK Mnd.pris fra 8 073,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,0–5,6 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 182–146 g/km

    Eff. rente 4,96 % ved lånebehov kr 764 725 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 380 532. 

  • S8
  • SQ5 TFSI
    SQ5 TFSI
    Pris: fra 1 025 600,00 NOK Mnd.pris fra 7 054,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 8,5–8,3 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 195–189 g/km

    Eff. rente 5,01 % ved lånebehov kr 666 640 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 205 449. 

  • Q7 e-tron quattro
    Q7 e-tron quattro
    Pris: fra 901 900,00 NOK Mnd.pris fra 6 219,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 1,9–1,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 50–48 g/km

    Eff. rente 5,06 % ved lånebehov kr 586 235 o/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 061 925. 

  • SQ7 TDI
    SQ7 TDI
    Pris: fra 1 285 400,00 NOK Mnd.pris fra 8 808,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,6–7,2 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 199–189 g/km

    Eff. rente 4,93 % ved lånebehov kr 843 999/10 år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 1 522 038 

Ofte stilte spørsmål > Audi e-tron quattro concept > Audi tron > Audi Norge

Audi e-tron quattro concept

  • audi-e-tron-prototype-preview-of-the-first-purely-electrically-powered-model-from-the-brand_1400x434.jpg
audi-e-tron-prototype-preview-of-the-first-purely-electrically-powered-model-from-the-brand_1400x434.jpg
Når kommer Audi e-tron?

Audi e-tron får sin verdenspremiere i august i Brüssel. De første demonstrasjonsbilene vil komme til Norge mot slutten av året og de første kundebilene vil utleveres rett på andre siden av nyttår.

Hva vil prisen være?

Audi-konsernet har gått ut med en tysk prisindikasjon for bilen, som sier 80.000 Euro. Det er inkludert 19 prosent moms, som ikke gjelder elbiler i Norge pr. nå.

Mer konkret informasjon om norske priser kommer over sommeren.

Hvilket ekstrautstyr vil være tilgjengelig?

Bilen skal kunne hurtiglades med en kapasitet på 150 kW, og den kommer med fem seter og mulighet for hengerfeste. Mer informasjon om utstyr kommer når bilen får sin verdenspremiere senere i år. Ellers kan vi nå vise til konseptutgaven av bilen, som vil gi en god pekepinn på hvordan den produksjonsklare utgaven blir.

Hvordan ser konseptbilen ut?

Elbilen e-tron quattro concept har et utpreget Audi-design, skarpe linjer og brede skuldre som utstråler dynamikk, og med en single frame-grill i front som et tydelig våpenskjold.

Bilen er 4,88 meter lang, 1,93 meter bred og 1,54 meter høy, en størrelse mellom Audi Q5 og Audi Q7, noe som betyr en romslig kupé, og et bagasjerom på 615 liter.

Interiøret er designet rundt delikate OLED-skjermer med ulike visnings- og betjeningsfunksjoner. Det digitale instrumentpanelet, Audi virtual cockpit, er kjent fra dagens bilmodeller og er også å finne i e-tron quattro concept. Du vil også finne flere berøringsskjermer som blant annet betjener bilens selvkjøringsprogrammer, media og navigasjon. Fremdriften til Audi e-tron quattro concept blir sørget for av tre elektriske motorer. En på forakselen, mens de to andre driver bakakselen. Kraftfordelingen mellom de tre elektriske motorene er grunnlaget for e-tron quattro firehjulsdrift.

Kreftene fordeles automatisk mellom motorene og akslene, avhengig av kjøresituasjonen. Ved aktiv kjøring fordeles eksempelvis majoriteten av kreftene mellom bakhjulene for maksimal dynamikk og stabilitet.

Motorene i konseptbilen har til sammen en enorm effekt. De leverer totalt 320 kW (435 hk), men det finnes også en egen boostfunksjon som øker effekten over kortere perioder, til hele 370 kW (503 hk) og dreiemomentet til over 800 Nm. 0–100 km/t gjøres unna på 4,6 sekunder, mens toppfarten er regulert til 210 km/t. Den lave luftmotstanden på Audi e-tron quattro concept (Cw 0,25) er en viktig faktor både for den lange elektriske rekkevidden og den lave innvendige støyen.
Det har man fått til blant annet ved at det i hastigheter over 80 km/t aktiveres aerodynamiske elementer på bilens panser, side og bakende, for å styre luftstrømmen gjennom og rundt bilen på en mest mulig effektiv måte. Sidespeilene, erstattet av kameraer som felles ut under kjøring, er også med på å minske luftmotstanden på konseptbilen.

Konseptbilen gir en veldig god pekepinn på hvordan den produksjonsklare bilen blir, men inntil videre kan vi ikke gi noen endelige bekreftelser på hvilke elementer som eventuelt endres fra konseptbilen.

Hvor lang leveringstid kan man forvente?

Vi forventer god tilgang til biler, og forbereder oss på å kunne ivareta enda flere kunder enn de som til nå står på reservasjonslisten vår.

Hvor finner jeg kønummeret mitt?

Ditt kønummer finner du ved å logge deg inn på reservasjonssiden din, via bekreftelseseposten du mottok da du reserverte plassen din i køen.

Når kommer Audi e-tron Sportback?

Audi e-tron Sportback kommer i 2019, og vi har enda ikke lagt opp til en egen reservasjonsløsning for vår andre fullelektriske SUV. Men vi noterer oss interessen din, og kommer til å gi beskjed straks det eventuelt blir aktuelt og i så fall i god tid før det åpnes for bestilling. Inntil videre tilbyr vi reservasjonsplasser for Audi e-tron, som altså blir vår første fullelektriske SUV.
Du kan melde deg opp på nyhetsbrev og få siste nytt om e-tron Sportback, eller reservere Audi e-tron nedenfor.

Takk for innspill og tålmodlighet!

Vi vil gjerne si tusen takk for nyttige innspill!
Vi er glade for engasjementet og innspill deles fortløpende med teamet vårt her, og selvsagt også med fabrikken i Tyskland.

Samtidig vil vi også takke for tålmodigheten og beklage at vi ikke kan gi mer informasjon enn det vi har kommet med. Vi jobber tett med Audi-konsernet i Tyskland, og videreformidler slike tilbakemeldinger også til dem. Audi e-tron kommer i høyeste grad til å leve opp til forventningene, og vi jobber også for at ventetiden skal oppleves best mulig for de som vurderer å kjøpe bilen.