A7 Sportback TFSI e > A7 > Audi Norge
Audi A7 Sportback TFSI e

A7 Sportback TFSI e

Elegant og effektiv.
Audi A7 Sportback TFSI e

Audi A7 Sportback TFSI e er en elegant coupé i toppklassen med plug-in-hybriddrift.

Nedlasting (alle)
00:00 | 00:00
1920x1080-audi-a7-tfsi-e-rear-my2021-191001_1.jpg
1920x1080-audi-a7-tfsi-e-rear-my2021-191001_1.jpg
  • Audi A7 Sportback TFSI e quattro er en elegant og sportslig bil med et fremtidsrettet motorkonsept.

  • Audi A7 Sportback TFSI e quattro med coupéinspirert silhuett.

  • I myAudi-appen¹ kan du se batteristatus og rekkevidde, starte lading og se lade- og forbruksstatistikk.

  • Bak på Audi A7 Sportback TFSI e quattro strekker lysbåndet seg i hele bilens bredde.

  • Med en systemeffekt på 367 hk (270 kW) akselerer Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro fra 0 til 100 km/t på 5,7 sekunder.

  • Elegante, balanserte former preger designen til Audi A7 Sportback TFSI e quattro.

  • Med en elektrisk rekkevidde på minst 40 kilometer ved bykjøring¹ kan du kjøre uten lokale utslipp.

  • Audi virtual cockpit rett foran deg og displayene til MMI navigasjon plus med MMI touch response gir full oversikt.

  • Interiøret i Audi A7 Sportback TFSI e quattro har også et dynamisk preg, blant annet med sportsseter.

Audi A7 Sportback TFSI e sett ovenfra

Innovativ drift

Elektromotoren og den kraftige 2,0-liters TFSI-motoren gir en systemeffekt på 299 hk (220 kW) i modellvarianten 50 TFSI e quattro og 367 hk (270 kW) i modellvarianten 55 TFSI e quattro.

Audi A7 TFSI e quattro i tall

Systemeffekt

270

kW

(367 hk)

Akselerasjon

5,7

sekunder

0 til 100 km/t

Ekstra rekkevidde

ca. 46–55

km

Effektiv kjøring

Elektromotoren er integrert i girkassehuset og gir Audi A7 Sportback TFSI e en elektrisk rekkevidde på minst 46 km ved bykjøring. Effektivitetsassistenten bruker strekningsdata fra navigasjonsdatabasen til å analysere kjøresituasjonen og velge mellom rullefunksjon med avslått motor og gjenvinning av energi.

Velg modusen som passer best

Hybridmodusen fordeler strømmen i litiumionbatteriet optimalt på strekningen. Da kjører Audi A7 Sportback TFSI e bare på strøm i byen. I EV-modus kjører bilen hovedsakelig på strøm, med mindre du trår inn gasspedalen over et merkbart trykkpunkt. I Battery Hold-modus opprettholdes batteriets ladenivå, slik at du kan kjøre på bare strøm senere.

EV-modus i Audi A7 Sportback TFSI e

Infoskjermer med mange funksjoner

Audi virtual cockpit (standardutstyr) viser relevante bildata rett foran deg, for eksempel spesielle visninger for hybriddrift med batterinivå og elektrisk rekkevidde.

Audi A7 Sportback TFSI e med Audi virtual cockpit

Elegant design

Den lave skulderlinjen gir Audi A7 Sportback TFSI e et lavt visuelt tyngdepunkt. Vinduslinjen stiger mot hekken og gir et dynamisk preg.

Audi A7 Sportback TFSI e sett ovenfra

Komfortabelt og sportslig interiør

Kupeen i Audi A7 Sportback TFSI e quattro leveres som standard med noen elementer fra S line sportspakke, blant annet sportsseter foran med S-logo. Disse setene har markante setevanger som gir god støtte, ulike manuelle innstillingsmuligheter og 4-veis elektrisk korsryggstøtte. Kontur- og ambientelyspakken og luftkvalitetspakken (begge deler er ekstrautstyr) hever komforten enda et hakk. Varmestyringen (standardutstyr) med varmepumpe lagrer spillvarme fra motorene og bruker den for eksempel til oppvarming av kupeen.

Audi A7 Sportback TFSI e sett fra siden bakfra

Sportslig design som standard

S line-eksteriørpakken, som blant annet inneholder S-støtfanger foran og bak med heksagonmønstrede S line-partier, leveres som standard til varianten 55 TFSI e quattro. Det gjør også sportsunderstellet som er senket med 10 mm i forhold til standardunderstellet.

1
Avhengig av tilgjengelighet i det enkelte landet. Kompatibel med Apple iOS 10.0 og Android 6 eller nyere. Du må først registrere deg på www.audi.com/myaudi. Mediestrømming via Internett krever en aktiv trådløs forbindelse mellom smarttelefonen og Audi MMI.
2
 NB: Systemene har sine begrensninger, og de er bare ment å være til hjelp for føreren. Det er alltid føreren som har det fulle ansvaret for bilkjøringen.