Tre grunnprinsipper
For lengre batterilevetid.
Korte distanser (til og fra jobb, fritidsaktiviteter eller handleturer) |
Langtur (ferieturer, lengre jobbreiser, pendling) |
|
Innstilling for lademål I myAudi-appen og i bilen din kan du enkelt definere en grense for maksimal batteriladning. |
Lademål 80% |
Lademål 100% |
Ladetimer Med ladetimeren angir du det eksakte tidspunktet for avreise. Direkte i bilen eller i myAudi-appen. Dette betyr at den automatiserte ladeprosessen med et forhåndsinnstilt batterinivå er så nær avgangstiden som mulig. I tillegg kan du stille inn ønsket temperatur i bilen med førklimatiseringen. |
Førklimatisering for økt komfort |
Angi avgangstid for å unngå dødtid med fullt batteri |
Ruteplanlegger Planlegg ruten din med e-tron ruteplanlegger før du starter reisen: Ruten tar hensyn til rekkevidden din og foreslår ladestasjoner langs ruten. |
Aktiver e-tron ruteplanlegger om ønskelig |
Aktivering av e-tron ruteplanlegger anbefales |
Kjøremodus |
Kjøremodusen "effektivitet" fører til lavere energiforbruk gjennom en effektiv kjørestil. Dette reduserer den elektriske og termiske batterilasten og bevarer dermed batterikapasiteten. |
Ladetips for elbiler
Garanti og batterilevetid
Alle høyspentbatterier for Audis plug-in hybrider og helelektriske modeller er designet for lang levetid med åtte års garanti etter første utlevering, eller for de første 160 000 kilometerne – avhengig av hva som treffer først.
Audi garanterer at batteriet skal holde minst 70% kapasitet i inntil 8 år/160.000 km. Garantien forutsetter lading i henhold til bilens instruksjonsbok og med originalt ladeutstyr.
Batteribeskyttelse
Inkluderte buffere gir ekstra beskyttelse for høyspentbatteriet mot utilsiktet, skadelig overlading og dyp utlading.
Grafikken er kun ment som en illustrasjon.
Batteri
Kapasiteten til høyspentbatteriet er delt inn i brutto- og nettokapasitet. Bruttokapasiteten er den totale kapasiteten til høyspentbatteriet. Men for å beskytte mot selvutlading, for å øke levetiden og for å sikre nødstartreserven, er det teoretisk tilgjengelige energiinnholdet teknisk begrenset. Dette energiinnholdet kalles nettokapasitet.
Grafikken er kun ment som en illustrasjon. Batterikapasiteten vises ved å bruke eksemplet med Q4 e-tron 40*.
*Forbruk og utslippsverdier: Kombinert strømforbruk i kWh/100 km: 20,1 - 17,3 (WLTP); kombinert CO₂-utslipp i g/km: 0