• S1 Sportback
    S1 Sportback
    Pris: fra 501 600,00 NOK Mnd.pris fra 3 516,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,1 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 168–166 g/km

  • A4 Avant
    A4 Avant
    Pris: fra 370 100,00 NOK Mnd.pris fra 2 628,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,1–4,0 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 139–103 g/km

  • A4 allroad quattro
    A4 allroad quattro
    Pris: fra 490 800,00 NOK Mnd.pris fra 3 443,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,4–4,9 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 147–127 g/km

  • S4 Saloon
    S4 Saloon

    Forbruks- og utslippsdata vil foreligge på et senere tidspunkt

  • S4 Avant
    S4 Avant

    Forbruks- og utslippsdata vil foreligge på et senere tidspunkt

  • A8 L
    A8 L
    Pris: fra 1 063 000,00 NOK Mnd.pris fra 7 307,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 9,0–5,9 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 207–155 g/km

  • S8
    S8
    Pris: fra 1 398 500,00 NOK Mnd.pris fra 9 572,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 9,4 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 216 g/km

  • S8 plus
    S8 plus

    Forbruks- og utslippsdata vil foreligge på et senere tidspunkt

  • SQ5 TFSI
    SQ5 TFSI

    Forbruks- og utslippsdata vil foreligge på et senere tidspunkt

  • Q7 e-tron quattro
    Q7 e-tron quattro
    Pris: fra 863 400,00 NOK Mnd.pris fra 5 959,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 1,8 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 48 g/km

  • SQ7 TDI
    SQ7 TDI
    Pris: fra 1 267 300,00 NOK Mnd.pris fra 8 686,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,2 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 189 g/km

  • TT Roadster
    TT Roadster
    Pris: fra 483 300,00 NOK Mnd.pris fra 3 392,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 6,7–6,0 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 154–140 g/km

  • TTS Coupé
    TTS Coupé
    Pris: fra 660 000,00 NOK Mnd.pris fra 4 585,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,1–6,7 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 164–155 g/km

  • TTS Roadster
    TTS Roadster
    Pris: fra 688 500,00 NOK Mnd.pris fra 4 778,00 NOK (Billån)

    Drivstofforbruk, blandet kjøring: 7,3–6,9 l/100 km

    CO2-utslipp, blandet kjøring: 169–159 g/km

Motorer > Audi Q2 - en urban kompakt SUV > Audi Norge

Din Audi Q2

Motorene i Audi Q2

Audi tilbyr et utvalg av seks motorer for Q2: tre TFSI og tre TDI-motorer med effekt som varierer fra 116 hk til 190 hk. Motorprogrammet følger prinsippet om rightsizing. Dette handler om å finne den perfekte balansen mellom bilens størrelse, motorens slagvolum, effekt, dreiemoment og effektivitet i dagligdagse forhold. Slagvolumet i motorene i Q2 er i området fra 1,0 til 2,0 liter.

Motorer

Drivstofftype

Drivverk

Girkasse

24 av totalt 24 motorer

1.0 TFSI
1.0 TFSI 6-trinns
303 800,00 NOK
  • ,0 l/100 km
  • 0 g/km
  • 116 hk
sport 1.0 TFSI 6-trinns
315 800,00 NOK
  • ,0 l/100 km
  • 0 g/km
  • 116 hk
design 1.0 TFSI 6-trinns
315 800,00 NOK
  • ,0 l/100 km
  • 0 g/km
  • 116 hk
1.0 TFSI S tronic
324 700,00 NOK
  • ,0 l/100 km
  • 0 g/km
  • 116 hk
sport 1.0 TFSI S tronic
336 800,00 NOK
  • ,0 l/100 km
  • 0 g/km
  • 116 hk
design 1.0 TFSI S tronic
336 800,00 NOK
  • ,0 l/100 km
  • 0 g/km
  • 116 hk
1.4 TFSI
1.4 TFSI cylinder on demand 6-trinns
333 800,00 NOK
  • 1395 cm3
  • 5,5 l/100 km
  • 124 g/km
  • 150 hk
sport 1.4 TFSI cylinder on demand 6-trinns
345 900,00 NOK
  • 1395 cm3
  • 5,5 l/100 km
  • 124 g/km
  • 150 hk
design 1.4 TFSI cylinder on demand 6-trinns
345 900,00 NOK
  • 1395 cm3
  • 5,5 l/100 km
  • 124 g/km
  • 150 hk
1.4 TFSI cylinder on demand S tronic
348 800,00 NOK
  • 1395 cm3
  • 5,2 l/100 km
  • 119 g/km
  • 150 hk
sport 1.4 TFSI cylinder on demand S tronic
360 900,00 NOK
  • 1395 cm3
  • 5,2 l/100 km
  • 119 g/km
  • 150 hk
design 1.4 TFSI cylinder on demand S tronic
360 900,00 NOK
  • 1395 cm3
  • 5,2 l/100 km
  • 119 g/km
  • 150 hk
1.6 TDI
1.6 TDI 6-trinns
323 000,00 NOK
  • 1598 cm3
  • 4,4 l/100 km
  • 114 g/km
  • 116 hk
sport 1.6 TDI 6-trinns
335 100,00 NOK
  • 1598 cm3
  • 4,4 l/100 km
  • 114 g/km
  • 116 hk
design 1.6 TDI 6-trinns
335 100,00 NOK
  • 1598 cm3
  • 4,4 l/100 km
  • 114 g/km
  • 116 hk
1.6 TDI S tronic
337 100,00 NOK
  • 1598 cm3
  • ,0 l/100 km
  • 0 g/km
  • 116 hk
sport 1.6 TDI S tronic
339 100,00 NOK
  • 1598 cm3
  • ,0 l/100 km
  • 0 g/km
  • 116 hk
design 1.6 TDI S tronic
339 100,00 NOK
  • 1598 cm3
  • ,0 l/100 km
  • 0 g/km
  • 116 hk
2.0 TDI
2.0 TDI quattro S tronic
411 000,00 NOK
  • 1968 cm3
  • 4,8 l/100 km
  • 125 g/km
  • 150 hk
2.0 TDI quattro S tronic
421 000,00 NOK
  • 1968 cm3
  • 4,9 l/100 km
  • 128 g/km
  • 190 hk
sport 2.0 TDI quattro S tronic
423 100,00 NOK
  • 1968 cm3
  • 4,8 l/100 km
  • 125 g/km
  • 150 hk
design 2.0 TDI quattro S tronic
423 100,00 NOK
  • 1968 cm3
  • 4,8 l/100 km
  • 125 g/km
  • 150 hk
sport 2.0 TDI quattro S tronic
433 100,00 NOK
  • 1968 cm3
  • 4,9 l/100 km
  • 128 g/km
  • 190 hk
design 2.0 TDI quattro S tronic
433 100,00 NOK
  • 1968 cm3
  • 4,9 l/100 km
  • 128 g/km
  • 190 hk
Forklaring
  • Slagvolum
  • Drivstofforbruk
  • CO2-utslipp
  • Hestekrefter
Kan ikke velge motor.

Det finnes ingen motorer for denne drivstofftypen i den valgte utstyrslinjen.

TFSI motorene Følgende bensinmotorer er tilgjengelige: den usedvanlige effektive 1.0 TFSI 116 hk tresylindret motor, 1.4 TFSI 150 hk er utstyrt med Audi sitt COD-system: cylinder on demand, der du kun bruker det antallet sylindre som er nødvendig, og den kraftige 2.0 TFSI 190 hk. Audi har utviklet en ny forbrenningsprosess for sistnevnte, som gjør den firesylindrede motoren mer drivstofføkonomisk, samtidig som du får fordelene med en motor med den kraften du trenger ved større belastning. Dette resulterer i utmerket effektivitet og kraftfordeling over hele turtallsområdet.
TDI motorene Innstigerversjonen av dieselmotorene er den firesylindrede diesel med 1,6 liter og 116 hk. Neste steg er den mest solgte 2,0 TDI, som er tilgjengelig på to effektnivåer - 150 hk og 190 hk.
750x410_Macao_MV_04_Coupe_rgb.jpg
Inngangen til quattro quattro permanent firehjulsdrift system er standard på toppversjonene av TDI og 2.0 TFSI. Kundene kan også velge quattro med 1,4 TFSI COD og 2,0 TDI med 150 hk - en attraktiv inngang til quattro. Hvorfor velge quattro? Fordi quattro firehjulsdrift overfører motorkraften til veien på en helt unik måte. quattro vil si permanent firehjulstrekk. Mister hjulene på en aksel veigrepet og det er fare for hjulspinn, overfører den hjulselektive momentstyringen drivkraften til den akselen eller det hjulet som har bedre veigrep, via fordelerkassen og haldexclutchen. Fordelen er bedre veigrep når bilen akselererer og økt sikkerhet som følge av balanserte sidekrefter. Men nok om teknikken. Det som gjør quattro så enestående, er nemlig følelsen. Mange kunder beskriver det som å «ligge klistret til veien». Vi formulerer det på denne måten: quattro gir bedre veifølelse og dermed økt sikkerhet.
Automat eller manuell: du har valget Som et alternativ til Audis sekstrinns manuelle girkasse, tilbys også S tronic dobbelclutch girkasse med syv hastigheter for alle motorer. I tilfellet med toppversjonene av TDI og 2,0 TFSI, introduseres en nylig utviklet dobbelclutch, med en ny type oljetilførsel og redusert friksjon.
  • 563x317_Macao_MV_03_Somehow_rgb.jpg
    Progressiv styring

    Progressiv styring er standard i alle versjoner. Det vil si at bilen har en form for direkte styring (f.eks på svingete landeveier eller i svinger) som gir bedre kjøredynamikk og kjørekomfort og gjør det lettere å styre. Du vil også oppleve imponerende kjøreegenskaper takket være variabel styring som er avhengig av rattutslaget, og hastighetsavhengig servostyring. Progressiv styring kan stilles inn via Audi drive select.

  • 563x317__Macao_MV_07_Urban_Front_oTag_rgb.jpg
    Audi drive select

    Tilvalget Audi drive select lar føreren velge mellom fire moduser: auto, komfort, dynamisk og effektivitet. Modusene velges i MMI. Audi drive select har flere funksjoner, f.eks påvirkes styre- og girskiftegenskaper, og du kan styre tilvalget adaptiv luftfjæring. Q2 er også godt egnet til terrenget med ESC Offroad-modus og hele 20 centimeter bakkeklaring.