Aldri kjedeligDen 5-sylindrede TFSI-motoren
TFSI®-motoren. Hjertet i Audi TT RS. Mer enn bare kompleks teknologi. Setter følelser i sving. Skaper intense øyeblikk. Den avslører seg fra første stund: Den kraftige lyden fra den 5-sylindrede maskinen uttrykker ren kraft, spesielt utviklet for denne modellen. Akselerasjonen fra 0-100 km/t er unnagjort på 4.6 sekunder (Roadster: 4.7 sekunder).
Den intense spurten til 200 km/t tar kun 15.9 sekunder i Audi TT RS Coupé og 16.9 sekunder i Roadster-utgaven. I kombinasjon med quattro®quattro®Forspranget ligger i teknikken. quattro®-teknologien gir en permanent fordeling av driften mellom for- og bakaksel. Dette betyr at kreftene alltid utnyttes optimalt. Bilen får bedre veigrep under akselerasjon og kjøringen blir sikrere takket være ekstra god kontakt med veien, også der hvor tohjulsdrevne biler ikke har fremdrift lenger.quattro® , gir den 6-trinns manuelle girkassen følelsen av motorsport. Følelsesladd og ekstremt dynamisk.
Ekstrem tiltrekning og adrenalinrush: Motoren i Audi TT RS skaper begge på brøkdelen av et sekund. De 340 hestekreftene venter på å bli sluppet fri. Selv ved lave hastigheter er et massivt dreiemoment tilgjengelig, noe som varer over et svart bredt register - hele 450 Nm er tilgjengelig fra 1600-5300 o/min.
Den 5-sylindrede motoren har dype røtter i Audi-historien, med utallige suksesser i rally og baneracing. Legendariske modeller var drevet av 5-sylindrede motorer: Fra Audi Urquattro og Sport quattro S1 til IMSA/GTO-bilene.
Mer kraft, bedre effektivitet: Motoren i Audi TT RS er den første 5-sylindrede motoren med FSIFSIFSI®-teknologien kjennetegnes av lavt drivstofforbruk og en motorkarakteristikk med høy effekt og smidig respons.FSI ® direkte bensininnsprøytning og turbolading. Designen: svært kompakt. FSI®-teknologien: Allerede vist sin styrke på racingbaner. Bensinen blir sprøytet direkte inn i forbrenningskammeret, presist avstemt for effektiv forbrenning og maksimal utnyttelse av hver dråpe bensin. Turboladeren sikrer høyt dreiemoment, selv ved lave turtall.
Dynamikken kan økes ytterligere ved aktivering av sportsknappen i tunnelkonsollen. Motoren får raskere gassrespons, og lyden i eksosanlegget brøler enda kraftigere. Resutatet er en kjøreopplevelse du aldri har opplevd før.
Drivstofforbruk og CO2-utslipp:
Blandet drivstofforbruk: 0.92-0.95 l/mil
Blandet CO2-utslipp: 214-221 g/km
